本实用新型专利技术公开了一种多功能可视化展示的船舶航行辅助装置，包括外壳、安装座和主机，所述外壳的上端设置有第一显示屏，所述第一连接块与第二连接块对应设置，且第二连接块固定安装在外壳上，所述密封门的底部开设有通风孔，所述安装座固定安装在外壳的底部，所述外壳的下表面连接有底板，所述外壳的底部后侧设置有除湿盒，且除湿盒的外侧开设有散热孔，并且除湿盒的前侧设置有镂空板，所述除湿盒的前方安装有连接板，且连接板上安装有散热扇，并且散热扇与蓄电池相连接，所述主机设置在外壳的内部。该多功能可视化展示的船舶航行辅助装置，能稳定的安装在船舶上，且具有很好的干燥和散热功能，并且不很好的起到减震的作用。并且不很好的起到减震的作用。并且不很好的起到减震的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种多功能可视化展示的船舶航行辅助装置
[0001]本技术涉及船舶航行辅助装置相关
，具体为一种多功能可视化展示的船舶航行辅助装置。
技术介绍
[0002]在船舶航行通常需要使用智能控制装置来辅助船舶的航行控制，且通过设置的显示屏实现可视化的展示，能够更好的帮助了解船舶航行的控制，这类控制装置统称为船舶航行辅助装置。
[0003]但是现有的船舶航行辅助装置往往不能稳定的安装在船舶上，且一般的船舶航行辅助装置由于船舱空气潮湿而影响长期的使用，并且普通的船舶航行辅助装置不能很好的起到减震的作用，因此，我们提出一种多功能可视化展示的船舶航行辅助装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种多功能可视化展示的船舶航行辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的大多数船舶航行辅助装置不能稳定的安装在船舶上，且由于船舱空气潮湿而影响长期的使用，并且不能很好的起到减震的作用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能可视化展示的船舶航行辅助装置，包括外壳、安装座和主机，所述外壳的上端设置有第一显示屏，且第一显示屏的下方安装有第二显示屏，所述外壳的底部前侧连接有密封门，且密封门的左端固定安装有第一连接块，所述第一连接块与第二连接块对应设置，且第二连接块固定安装在外壳上，所述密封门的底部开设有通风孔，所述安装座固定安装在外壳的底部，且安装座的内部开设有安装孔，所述安装孔的内部贯穿连接有安装栓，所述外壳的下表面连接有底板，且底板的内部设置有内板，并且内板的内部安装有弹簧，所述外壳的底部后侧设置有除湿盒，且除湿盒的外侧开设有散热孔，并且除湿盒的前侧设置有镂空板，所述除湿盒的前方安装有连接板，且连接板上安装有散热扇，并且散热扇与蓄电池相连接，所述主机设置在外壳的内部。
[0006]优选的，所述通风孔在密封门下端等间距设置，且通风孔呈倾斜分布，并且密封门通过第一连接块和第二连接块连接与外壳固定。
[0007]优选的，所述安装座的纵截面形状为“L”字型，且安装座关于外壳的底部竖直中轴线对称设置，并且安装孔在安装座上等间距设置。
[0008]优选的，所述底板的材质为橡胶材料，且底板与外壳固定连接，并且内板与底板的连接方式为镶嵌连接，而且弹簧在内板内部的中空结构中均匀分布。
[0009]优选的，所述散热孔的横截面形状为梯形，且散热孔的外侧端口直径尺寸小于散热孔的内侧端口直径尺寸，并且散热孔均匀镶嵌设置在除湿盒的外侧。
[0010]优选的，所述连接板的表面呈格栅状结构，且散热扇与连接板构成拆卸结构，并且
散热扇与蓄电池电性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该多功能可视化展示的船舶航行辅助装置，能稳定的安装在船舶上，且具有很好的干燥和散热功能，并且不很好的起到减震的作用；
[0012]1、通过在外壳的底部设置有安装座，且安装座通过安装孔和安装栓的共同作用将外壳整体安装在船舱的内部，防止船舶在航行过程中由于晃动而造成该辅助装置的晃动和不稳定；
[0013]2、通过在外壳的下端后侧设置有干燥盒，且干燥盒的内部设置有干燥剂，并在纵截面形状为梯形的散热孔的作用下，减少外界控制的灰尘进入干燥盒的内部，且可防止船舱内由于空气潮湿而影响主机的长期使用，且通过散热孔和散热扇的共同作用，加快主机的散热；
[0014]3、通过在外壳的底部设置有底板，且底板的材质为橡胶材料，并且底板内部的内板中设置有弹簧，因此可使得外壳在底板、内板和弹簧的作用下起到很好的减震缓冲作用，防止晃动过猛而造成该辅助装置内部结构的损坏。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术俯视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术局部正视剖面结构示意图。
[0019]图中：1、外壳；2、第一显示屏；3、第二显示屏；4、密封门；5、第一连接块；6、第二连接块；7、通风孔；8、安装座；9、安装孔；10、安装栓；11、底板；12、内板；13、弹簧；14、除湿盒；15、散热孔；16、镂空板；17、连接板；18、散热扇；19、蓄电池；20、主机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种多功能可视化展示的船舶航行辅助装置，包括外壳1、第一显示屏2、第二显示屏3、密封门4、第一连接块5、第二连接块6、通风孔7、安装座8、安装孔9、安装栓10、底板11、内板12、弹簧13、除湿盒14、散热孔15、镂空板16、连接板17、散热扇18、蓄电池19和主机20，外壳1的上端设置有第一显示屏2，且第一显示屏2的下方安装有第二显示屏3，外壳1的底部前侧连接有密封门4，且密封门4的左端固定安装有第一连接块5，第一连接块5与第二连接块6对应设置，且第二连接块6固定安装在外壳1上，密封门4的底部开设有通风孔7，安装座8固定安装在外壳1的底部，且安装座8的内部开设有安装孔9，安装孔9的内部贯穿连接有安装栓10，外壳1的下表面连接有底板11，且底板11的内部设置有内板12，并且内板12的内部安装有弹簧13，外壳1的底部后侧设置有除湿盒14，且除湿盒14的外侧开设有散热孔15，并且除湿盒14的前侧设置有镂空板16，除湿盒14的
前方安装有连接板17，且连接板17上安装有散热扇18，并且散热扇18与蓄电池19相连接，主机20设置在外壳1的内部。
[0022]如图2中通风孔7在密封门4下端等间距设置，且通风孔7呈倾斜分布，并且密封门4通过第一连接块5和第二连接块6连接与外壳1固定，可减少外界灰尘进入通风孔7的内部，具有很好的防尘和通风作用；
[0023]如图4中安装座8的纵截面形状为“L”字型，且安装座8关于外壳1的底部竖直中轴线对称设置，并且安装孔9在安装座8上等间距设置，可通过安装座8的作用将外壳1安装在船舱的内部，底板11的材质为橡胶材料，且底板11与外壳1固定连接，并且内板12与底板11的连接方式为镶嵌连接，而且弹簧13在内板12内部的中空结构中均匀分布，可通过底板11和弹簧13的共同作用对外壳1在使用时产生的振波进行吸收，从而起到减震缓冲的作用；
[0024]如图3中散热孔15的横截面形状为梯形，且散热孔15的外侧端口直径尺寸小于散热孔15的内侧端口直径尺寸，并且散热孔15均匀镶嵌设置在除湿盒14的外侧，可减少外界空气中的灰尘进入散热孔15的内部，且不影响散热孔15的通风散热；
[0025]如图2中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能可视化展示的船舶航行辅助装置，包括外壳(1)、安装座(8)和主机(20)，其特征在于：所述外壳(1)的上端设置有第一显示屏(2)，且第一显示屏(2)的下方安装有第二显示屏(3)，所述外壳(1)的底部前侧连接有密封门(4)，且密封门(4)的左端固定安装有第一连接块(5)，所述第一连接块(5)与第二连接块(6)对应设置，且第二连接块(6)固定安装在外壳(1)上，所述密封门(4)的底部开设有通风孔(7)，所述安装座(8)固定安装在外壳(1)的底部，且安装座(8)的内部开设有安装孔(9)，所述安装孔(9)的内部贯穿连接有安装栓(10)，所述外壳(1)的下表面连接有底板(11)，且底板(11)的内部设置有内板(12)，并且内板(12)的内部安装有弹簧(13)，所述外壳(1)的底部后侧设置有除湿盒(14)，且除湿盒(14)的外侧开设有散热孔(15)，并且除湿盒(14)的前侧设置有镂空板(16)，所述除湿盒(14)的前方安装有连接板(17)，且连接板(17)上安装有散热扇(18)，并且散热扇(18)与蓄电池(19)相连接，所述主机(20)设置在外壳(1)的内部。2.根据权利要求1所述的一种多功能可视化展示的船舶航行辅助装置，其特征在于：所述通风孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹭，
申请(专利权)人：四川智海联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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