本发明专利技术公开了一种用于船舶船体的防撞安全预警装置，包括船舶本体，船舶本体顶端的中部固定连接有操作柜，操作柜内壁顶端的中部固定安装有电机，操作柜顶端的中部固定设置有轴承，电机的输出端穿过轴承与轴杆的底端固定连接，本发明专利技术一种用于船舶船体的防撞安全预警装置，通过电机带动激光测距仪、超声波发射器转动，当出现其他船舶、桥梁或者其他物体时，会将信息反馈给微型控制器，来控制警报器发出蜂鸣声并释放光亮来提醒工作人员，避免发生碰撞，通过缓冲垫的缓冲性能与缓冲弹簧的弹性性能的共同作用对船舶本体起到缓冲保护作用，避免在船舶本体靠岸的过程中冲击力过大导致船舶本体遭受损伤。本体遭受损伤。本体遭受损伤。
【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶船体的防撞安全预警装置
[0001]本专利技术涉及船舶领域，具体为一种用于船舶船体的防撞安全预警装置。
技术介绍
[0002]船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，但是在船舶的航行过程中可能在遇到其他船舶或者桥梁时遭受碰撞以及在停靠时由于冲击力过大导致船舶遭受损伤。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于船舶船体的防撞安全预警装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在船舶的航行过程中可能在遇到其他船舶或者桥梁时遭受碰撞以及在停靠时由于冲击力过大导致船舶遭受损的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于船舶船体的防撞安全预警装置，包括船舶本体，所述船舶本体顶端的中部固定连接有操作柜，所述操作柜内壁顶端的中部固定安装有电机，所述操作柜顶端的中部固定设置有轴承，所述电机的输出端穿过轴承与轴杆的底端固定连接，所述轴杆的一侧固定安装有激光测距仪，所述轴杆的顶端固定安装有超声波发射器，所述操作柜内壁顶端的一侧固定安装有微型控制器，所述激光测距仪、超声波发射器和电机均与微型控制器电性连接，所述船舶本体底端的一侧固定设置有防护装置。
[0005]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述防护装置由两个立板、缓冲垫、若干个缓冲弹簧和底板组成，所述底板顶端的两侧均固定连接有立板，两个所述立板的一侧均开设有滑槽，两个所述滑槽分别与缓冲板的两端滑动连接，所述缓冲板与底板之间固定设置有若干个缓冲弹簧，所述缓冲板的顶端固定连接有缓冲板。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述防护装置的一侧固定设置有气垫。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述船舶本体顶端的一侧固定安装有警报器，所述警报器与微型控制器电性连接。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述操作柜的一侧固定安装有开关，所述微型控制器通过开关与外接电源电性连接。
[0009]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该装置结构简单，操作方便，通过电机带动激光测距仪、超声波发射器转动，来对船舶本体周围进行探测，当出现其他船舶、桥梁或者其他物体时，会将信息反馈给微型控制器，来控制警报器发出蜂鸣声并释放光亮来提醒工作人员，避免发生碰撞，通过缓冲垫的缓冲性能与缓冲弹簧的弹性性能的共同作用对船舶本体起到一定的缓冲保护作用，避免在船舶本体靠岸的过程中由于冲击力过大导致船舶
本体遭受损伤。
附图说明
[0010]图1为本专利技术的正视图；
[0011]图2为本专利技术的局部剖视图；
[0012]图3为本专利技术防护装置的结构图。
[0013]图中：1、船舶本体；2、警报器；3、操作柜；4、轴杆；5、激光测距仪；6、超声波发射器；7、防护装置；8、微型控制器；9、轴承；10、电机；11、开关；12、立板；13、缓冲垫；14、气垫；15、缓冲板；16、缓冲弹簧；17、底板。
具体实施方式
[0014]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0015]请参阅图1-3，本专利技术提供了一种用于船舶船体的防撞安全预警装置，包括船舶本体1，船舶本体1顶端的中部固定连接有操作柜3，操作柜3内壁顶端的中部固定安装有电机10，操作柜3顶端的中部固定设置有轴承9，电机10的输出端穿过轴承9与轴杆4的底端固定连接，轴杆4的一侧固定安装有激光测距仪5，轴杆4的顶端固定安装有超声波发射器6，操作柜3内壁顶端的一侧固定安装有微型控制器8，激光测距仪5、超声波发射器6和电机10均与微型控制器8电性连接，船舶本体1底端的一侧固定设置有防护装置7，微型控制器8的型号是SD506，超声波发射器6的型号是DPR500。
[0016]优选的，防护装置7由两个立板12、缓冲垫13、若干个缓冲弹簧16和底板17组成，底板17顶端的两侧均固定连接有立板12，两个立板12的一侧均开设有滑槽，两个滑槽分别与缓冲板15的两端滑动连接，缓冲板15与底板17之间固定设置有若干个缓冲弹簧16，缓冲板15的顶端固定连接有缓冲板15，通过缓冲垫13的缓冲性能与缓冲弹簧16的弹性性能的共同作用对船舶本体1起到一定的缓冲保护作用，避免在船舶本体1靠岸的过程中由于冲击力过大导致船舶本体1遭受损伤。
[0017]优选的，防护装置7的一侧固定设置有气垫14，气垫14的设置能够起到了缓冲保护的作用。
[0018]优选的，船舶本体1顶端的一侧固定安装有警报器2，警报器2与微型控制器8电性连接，开启微型控制器8，警报器2开始启动。
[0019]优选的，操作柜3的一侧固定安装有开关11，微型控制器8通过开关11与外接电源电性连接，打开开关11，微型控制器8开始启动，控制激光测距仪5、超声波发射器6和电机10通电开始工作，电机10的输出端带动轴杆4开始转动，进而带动激光测距仪5、超声波发射器6开始转动，通过激光测距仪5对船舶本体1周围进行探测，当船舶本体1周围出现其他船舶或者物体时，激光测距仪5会将信息反馈给微型控制器8，来控制警报器2通电发出蜂鸣声并释放光亮来提醒工作人员，避免发生碰撞，通过超声波发射器6发射超声波，当一定范围内出现桥梁或其他物体时，会将信息反馈给微型控制器8，来控制警报器2通电发出蜂鸣声并
释放光亮来提醒工作人员，避免发生碰撞。
[0020]具体使用时，本专利技术一种用于船舶船体的防撞安全预警装置，操作人员先打开开关11，微型控制器8开始启动，控制激光测距仪5、超声波发射器6和电机10通电开始工作，电机10的输出端带动轴杆4开始转动，进而带动激光测距仪5、超声波发射器6开始转动，通过激光测距仪5对船舶本体1周围进行探测，当船舶本体1周围出现其他船舶或者物体时，激光测距仪5会将信息反馈给微型控制器8，来控制警报器2通电发出蜂鸣声并释放光亮来提醒工作人员，避免发生碰撞，通过超声波发射器6发射超声波，当一定范围内出现桥梁或其他物体时，会将信息反馈给微型控制器8，来控制警报器2通电发出蜂鸣声并释放光亮来提醒工作人员，避免发生碰撞，当船舶本体1靠岸时，通过缓冲垫13的缓冲性能与缓冲弹簧16的弹性性能的共同作用对船舶本体1起到一定的缓冲保护作用，避免在船舶本体1靠岸的过程中由于冲击力过大导致船舶本体1遭受损伤。
[0021]尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于船舶船体的防撞安全预警装置，包括船舶本体(1)，其特征在于：所述船舶本体(1)顶端的中部固定连接有操作柜(3)，所述操作柜(3)内壁顶端的中部固定安装有电机(10)，所述操作柜(3)顶端的中部固定设置有轴承(9)，所述电机(10)的输出端穿过轴承(9)与轴杆(4)的底端固定连接，所述轴杆(4)的一侧固定安装有激光测距仪(5)，所述轴杆(4)的顶端固定安装有超声波发射器(6)，所述操作柜(3)内壁顶端的一侧固定安装有微型控制器(8)，所述激光测距仪(5)、超声波发射器(6)和电机(10)均与微型控制器(8)电性连接，所述船舶本体(1)底端的一侧固定设置有防护装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶船体的防撞安全预警装置，其特征在于：所述防护装置(7)由两个立板(12)、缓冲垫(13)、若干个缓冲弹簧(16)和底板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁秀欢，张存喜，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：发明
国别省市：
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