一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统，包括调节模块、平衡模块和显示器。本发明专利技术通过设置调节模块，方便使用者根据自己的身高来调节显示器与底板之间的距离，从而更方便的进行监控，通过设置平衡模块，当使用者在长时间观看显示器时感到非常的累时，可以提高了长时间观看显示器时的舒适性，并且当遇到颠簸时，可以保证在船舶发生颠簸时使用者观察到显示器的画面始终稳定。簸时使用者观察到显示器的画面始终稳定。簸时使用者观察到显示器的画面始终稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统


[0001]本专利技术涉及监控设备
，具体为一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统。

技术介绍

[0002]船舶各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，但是有些较大的船只需要配合监控才能对船体的各个位置进行保护，传统的监控设备观察者在长时间观看时容易感到疲惫，这时就会降低观察者的注意力，从而增加船只发生事故的风险。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统，解决了传统的监控设备观察者在长时间观看时容易感到疲惫，这时就会降低观察者的注意力，从而增加船只发生事故风险的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统，包括调节模块、平衡模块和显示器，所述的调节模块包括底板、调节执行齿轮、调节主动齿轮、调节电机支架、调节电机、调节丝杠、调节固定螺母、调节固定板、支撑框、调节滑块和调节滑杆，所述底板的上方通过调节滑杆和调节滑块滑动连接有支撑框，所述支撑框远离调节滑块的一面通过调节固定螺母螺纹连接有调节丝杠。
[0005]所述的平衡模块包括保护罩、摆锤、摆动齿轮、末端中间从动齿轮、末端执行齿轮、末端执行齿轮支架、旋转轴、旋转带轮、平衡电机、旋转带轮支架、皮带、平衡电机固定板、末端中间主动齿轮、末端中间齿轮支架、首端中间齿轮支架、首端中间主动齿轮、首端中间从动齿轮、摆锤支架、平衡中间从动齿轮、平衡主动齿轮、平衡执行齿轮、平衡中间齿轮支架、显示器支撑板和平衡中间主动齿轮，所述支撑框的内侧通过显示器支撑板和旋转轴转动连接有四个显示器，四个所述显示器的侧面分别与四个旋转轴固定连接。
[0006]优选的，所述调节滑杆的顶端固定连接有调节固定板，所述调节丝杠的顶端与调节固定板的下表面转动连接。
[0007]优选的，所述调节丝杠的底端固定连接有调节执行齿轮，所述调节执行齿轮与底板的上表面转动连接，所述调节执行齿轮的外表面齿轮连接有调节主动齿轮，调节主动齿轮的上方设置有调节电机，调节电机的输出轴与调节主动齿轮固定连接，所述调节电机与底板通过调节电机支架固定连接。
[0008]优选的，所述旋转轴的外表面固定连接有平衡执行齿轮，皮带的外表面通过平衡
中间齿轮支架齿轮连接有平衡中间主动齿轮，平衡中间主动齿轮的侧方通过连接轴固定连接有平衡中间从动齿轮，平衡中间从动齿轮的外表面齿轮连接有平衡主动齿轮，平衡主动齿轮的侧方设置有平衡电机，平衡电机的输出轴与平衡主动齿轮固定连接。
[0009]优选的，所述平衡中间从动齿轮与支撑框的内壁通过平衡电机固定板固定连接，四个所述旋转轴远离显示器的一端均固定连接有旋转带轮，四个所述旋转带轮之间通过皮带转动连接，四个所述旋转带轮与平衡电机固定板通过旋转带轮支架转动连接，其中一个所述旋转带轮的侧方通过连接轴固定连接有末端执行齿轮。
[0010]优选的，所述末端执行齿轮与旋转带轮支架通过末端执行齿轮支架转动连接，所述末端执行齿轮的外表面齿轮连接有末端中间主动齿轮，末端中间主动齿轮的侧方通过连接轴固定连接有末端中间从动齿轮，所述末端中间从动齿轮和末端中间主动齿轮与平衡电机固定板通过末端中间齿轮支架转动连接。
[0011]优选的，所述末端中间从动齿轮的外表面齿轮连接有首端中间主动齿轮，首端中间主动齿轮的侧方通过连接轴固定连接有首端中间从动齿轮，所述首端中间主动齿轮和首端中间从动齿轮与平衡电机固定板通过首端中间齿轮支架转动连接。
[0012]优选的，所述首端中间从动齿轮的外表面通过摆锤支架齿轮连接有摆动齿轮，所述摆锤支架与平衡电机固定板固定连接，所述摆动齿轮的侧方通过连接轴固定连接有摆锤，摆锤的外侧设置有保护罩，保护罩与支撑框固定连接。
[0013]与现有技术相比，本专利技术提供了一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统，具备以下有益效果：本专利技术通过设置调节模块，方便使用者根据自己的身高来调节显示器与底板之间的距离，从而更方便的进行监控，通过设置平衡模块，当使用者在长时间观看显示器时感到非常的累时，可以提高了长时间观看显示器时的舒适性，并且当遇到颠簸时，可以保证在船舶发生颠簸时使用者观察到显示器的画面始终稳定。
附图说明
[0014]图1为本专利技术结构示意图。
[0015]图2为本专利技术平衡模块结构拆解图。
[0016]图3为本专利技术摆锤处结构示意图。
[0017]图4为本专利技术平衡电机固定板结构示意图。
[0018]图5为本专利技术平衡电机处结构示意图。
[0019]图中：1-调节模块；101-底板；102-调节执行齿轮；103-调节主动齿轮；104-调节电机支架；105-调节电机；106-调节丝杠；107-调节固定螺母；108-调节固定板；109-支撑框；110-调节滑块；111-调节滑杆；2-平衡模块；201-保护罩；202-摆锤；203-摆动齿轮；204-末端中间从动齿轮；205-末端执行齿轮；206-末端执行齿轮支架；207-旋转轴；208-旋转带轮；209-平衡电机；210-旋转带轮支架；211-皮带；212-平衡电机固定板；213-末端中间主动齿轮；214-末端中间齿轮支架；215-首端中间齿轮支架；216-首端中间主动齿轮；217-首端中间从动齿轮；218-摆锤支架；219-平衡中间从动齿轮；220-平衡主动齿轮；221-平衡执行齿轮；222-平衡中间齿轮支架；223-显示器支撑板；224-平衡中间主动齿轮；3-显示器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1、图2、图3、图4、图5所示，本专利技术提供一种技术方案：一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统，包括调节模块1、平衡模块2和显示器3，如图1为本专利技术调节模块结构图，其中调节模块1包括底板101、调节执行齿轮102、调节主动齿轮103、调节电机支架104、调节电机105、调节丝杠106、调节固定螺母107、调节固定板108、支撑框109、调节滑块110和调节滑杆111，底板101的上方通过调节滑杆111和调节滑块110滑动连接有支撑框109，支撑框109远离调节滑块110的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统，包括调节模块（1）、平衡模块（2）和显示器（3），其特征在于：所述的调节模块（1）包括底板（101）、调节执行齿轮（102）、调节主动齿轮（103）、调节电机支架（104）、调节电机（105）、调节丝杠（106）、调节固定螺母（107）、调节固定板（108）、支撑框（109）、调节滑块（110）和调节滑杆（111），所述底板（101）的上方通过调节滑杆（111）和调节滑块（110）滑动连接有支撑框（109），所述支撑框（109）远离调节滑块110的一面通过调节固定螺母（107）螺纹连接有调节丝杠（106）；所述的平衡模块（2）包括保护罩（201）、摆锤（202）、摆动齿轮（203）、末端中间从动齿轮（204）、末端执行齿轮（205）、末端执行齿轮支架（206）、旋转轴（207）、旋转带轮（208）、平衡电机（209）、旋转带轮支架（210）、皮带（211）、平衡电机固定板（212）、末端中间主动齿轮（213）、末端中间齿轮支架（214）、首端中间齿轮支架（215）、首端中间主动齿轮（216）、首端中间从动齿轮（217）、摆锤支架（218）、平衡中间从动齿轮（219）、平衡主动齿轮（220）、平衡执行齿轮（221）、平衡中间齿轮支架（222）、显示器支撑板（223）和平衡中间主动齿轮（224），所述支撑框（109）的内侧通过显示器支撑板（223）和旋转轴（207）转动连接有四个显示器（3），四个所述显示器（3）的侧面分别与四个旋转轴（207）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统，其特征在于：所述调节滑杆（111）的顶端固定连接有调节固定板（108），所述调节丝杠（106）的顶端与调节固定板（108）的下表面转动连接。3.根据权利要求1所述的一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统，其特征在于：所述调节丝杠（106）的底端固定连接有调节执行齿轮（102），所述调节执行齿轮（102与底板（101）的上表面转动连接，所述调节执行齿轮（102）的外表面齿轮连接有调节主动齿轮（103），调节主动齿轮（103）的上方设置有调节电机（105），调节电机（105）的输出轴与调节主动齿轮（103）固定连接，所述调节电机（105）与底板（101）通过调节电机支架（104）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统，其特征在于：所述旋转轴（207...

【专利技术属性】
技术研发人员：章冬华，彭晓星，崔瑞龙，游顺华，蒋璀璨，
申请(专利权)人：江西中船航海仪器有限公司，
类型：发明
国别省市：