用于侧翼板的密封构件制造技术

本实用新型专利技术属于翼展厢(箱)领域，尤其是一种用于侧翼板的密封构件，针对现有的侧翼板与栏板间搭接存在缝隙以及雨水流到车厢(箱)内等问题，现提出如下方案，其包括第一构件、第二构件、第三构件和第四构件，所述第一构件和第二构件连接有同一个侧翼板，且第二构件和第四构件连接有同一个栏板，所述栏板连接有侧边梁，且侧边梁上设置有横梁，所述第一构件顶部设置有第一异形件，且第一构件上部设置有第一孔位，本实用新型专利技术重量轻，耐腐蚀，易装配，配以胶条使用可起到较好地密封效果。胶条使用可起到较好地密封效果。胶条使用可起到较好地密封效果。

【技术实现步骤摘要】
用于侧翼板的密封构件


[0001]本技术涉及翼展厢(箱)
，尤其涉及一种用于侧翼板的密封构件。

技术介绍

[0002]翼展厢(箱)其侧翼板可以向上方开启，且开启角度最大可达到90度；普通翼展厢(箱)侧翼板关闭后，其与下部栏板搭接时存在较大缝隙，灰尘很容易窜入车厢(箱)内，遇到雨天时，雨水很容易流到车厢(箱)内，对运送的物资造成损坏，从而影响客户的经济效益。
[0003]针对侧翼板与栏板间搭接存在缝隙以及雨水流到车厢(箱)内等问题，设计人员从优化侧翼板结构及装配等因素进行分析，设计研发了一种用于侧翼板的密封构件，其重量轻，耐腐蚀，易装配，配以胶条使用可起到较好地密封效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在侧翼板与栏板间搭接存在缝隙以及雨水流到车厢(箱)内等缺点，而提出的一种用于侧翼板的密封构件。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于侧翼板的密封构件，包括第一构件、第二构件、第三构件和第四构件，所述第一构件和第二构件连接有同一个侧翼板，且第二构件和第四构件连接有同一个栏板，所述栏板连接有侧边梁，且侧边梁上设置有横梁，所述第一构件顶部设置有第一异形件，且第一构件上部设置有第一孔位；所述第二构件的顶部设置有第二异形件，且第二构件上部设置有第二孔位，所述第二构件的外表面设置有第一凸台和第二凸台，且第二构件的延伸件内侧设置有第三异形件和第四异形件，所述第一构件和第二构件之间设置有第三构件和第四构件，且第四构件的下表面设置有第五异形件和第六异形件。
[0007]优选的，所述第一构件和第二构件平行设置，且第一构件和第二构件均垂直于第三构件和第四构件。
[0008]优选的，所述第三异形件和第四异形件构成“C”型卡槽结构。
[0009]优选的，所述第三构件和第四构件平行设置并保持间距，且第一构件、第二构件、第三构件和第四构件之间构成中空结构。
[0010]优选的，所述第五异形件和第六异形件构成“G”型卡槽结构。
[0011]优选的，“C”型卡槽结构和“G”型卡槽结构均为胶条安装卡槽。
[0012]本技术中，所述一种用于侧翼板的密封构件的有益效果：
[0013]用于侧翼板的密封构件配合两道胶条的安装，能有效地阻挡雨水及灰尘从缝隙中进入车厢内，从而起到了防水、防尘的作用。
[0014]本技术重量轻，耐腐蚀，易装配，配以胶条使用可起到较好地密封效果。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种用于侧翼板的密封构件的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种用于侧翼板的密封构件的连接结构示意图。
[0017]图中：1侧翼板、2栏板、3横梁、4侧边梁、5第一构件、51第一异形件、52第一孔位、6第二构件、61第二异形件、62第二孔位、63第一凸台、64第二凸台、65第三异形件、66第四异形件、7第三构件、8第四构件、81第五异形件、82第六异形件。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
‑
图2，一种用于侧翼板的密封构件，包括第一构件5、第二构件6、第三构件7和第四构件8，第一构件5和第二构件6连接有同一个侧翼板1，且第二构件6和第四构件8连接有同一个栏板2，栏板2连接有侧边梁4，且侧边梁4上设置有横梁3，第一构件5顶部设置有第一异形件51，且第一构件5上部设置有第一孔位52；第二构件6的顶部设置有第二异形件61，且第二构件6上部设置有第二孔位62，第二构件6的外表面设置有第一凸台63和第二凸台64，且第二构件6的延伸件内侧设置有第三异形件65和第四异形件66，第一构件5和第二构件6之间设置有第三构件7和第四构件8，且第四构件8的下表面设置有第五异形件81和第六异形件82。
[0020]本技术中，第一构件5和第二构件6平行设置，且第一构件5和第二构件6均垂直于第三构件7和第四构件8。
[0021]本技术中，第三异形件65和第四异形件66构成“C”型卡槽结构。
[0022]本技术中，第三构件7和第四构件8平行设置并保持间距，且第一构件5、第二构件6、第三构件7和第四构件8之间构成中空结构。
[0023]本技术中，第五异形件81和第六异形件82构成“G”型卡槽结构。
[0024]本技术中，“C”型卡槽结构和“G”型卡槽结构均为胶条安装卡槽。
[0025]本技术中，图2为翼展厢箱侧板连接示意图，总体概括了侧翼板1、栏板2、侧边板4以及横梁3各部件间的连接，通过对侧板局部的密封构件的连接处进行放大，以便清楚了解其连接、作用。
[0026]本技术中，一种用于侧翼板的密封构件，该密封构件为铝合金型材一次挤压成型，中部采用矩形中空结构；密封构件设有“U”形卡槽，卡槽上部左右构件分别设有孔位，便于与侧翼板1间铆接；密封构件外侧向下有延伸，表面设有突起凸台，起到加强构件强度等作用；密封构件设有“C”、“G”型胶条安装卡槽，分别置于矩形中空结构下端面以及延伸件末端。
[0027]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于侧翼板的密封构件，包括第一构件(5)、第二构件(6)、第三构件(7)和第四构件(8)，所述第一构件(5)和第二构件(6)连接有同一个侧翼板(1)，且第二构件(6)和第四构件(8)连接有同一个栏板(2)，所述栏板(2)连接有侧边梁(4)，且侧边梁(4)上设置有横梁(3)，其特征在于，所述第一构件(5)顶部设置有第一异形件(51)，且第一构件(5)上部设置有第一孔位(52)；所述第二构件(6)的顶部设置有第二异形件(61)，且第二构件(6)上部设置有第二孔位(62)，所述第二构件(6)的外表面设置有第一凸台(63)和第二凸台(64)，且第二构件(6)的延伸件内侧设置有第三异形件(65)和第四异形件(66)，所述第一构件(5)和第二构件(6)之间设置有第三构件(7)和第四构件(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵欢，田仁福，梁杰英，
申请(专利权)人：山东丛林福禄好富汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：