一种具有监测汽车尾气功能的声表面波气体传感器制造技术

本实用新型专利技术公开的属于声表面波气体传感器技术领域，具体为一种具有监测汽车尾气功能的声表面波气体传感器，包括安装盒、弹簧二、弹性拉销和声表面波气体传感器，该实用新型专利技术对现有的具有监测汽车尾气功能的声表面波气体传感器进行改进，首先可将声表面波气体传感器放置到具有减震功能的安装仓内，再通过弹性拉销和弹性推杆固定住声表面波气体传感器，防止声表面波气体传感器受到运行汽车颠簸而影响其监测的准确性与稳定性，提供一个较好的监测环境，其次，弹性拉销和弹性推杆皆可快速的与声表面波气体传感器壳体进行安装或拆卸，只需将安装盒固定好后，后期无需通过其它工具进行安装拆卸，较为方便，实用性较强。实用性较强。实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种具有监测汽车尾气功能的声表面波气体传感器


[0001]本技术涉及声表面波气体传感器
，具体为一种具有监测汽车尾气功能的声表面波气体传感器。

技术介绍

[0002]声表面波气体传感器，亦称saw气体传感器，是众多传感器中最为复杂，涉及面较广的传感器类型。声表面波(saw)器件由压电材料、叉指换能器(idt)和振荡电路构成，广泛地应用于通信、雷达、电子对抗、广播电视等民用和军用领域中。声表面波气体传感器通常有延迟线和谐振器两种结构，国内外大多数saw气体传感器都是基于saw延迟线振荡器的气体元，近年来，随着城市汽车保有量的剧增，尾气排放已成为城市空气的第一大污染源，它也成为增长最快的温室气体排放源。汽车尾气排放中主要含有的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害气体会严重影响人体健康。其中，一氧化碳与人体血液中的血红蛋白结合速度比氧气快250倍，即使仅吸入微量一氧化碳，也可能给人造成缺氧性伤害，轻者眩晕、头疼，重者脑细胞受到永久性损伤。由于汽车尾气多排放在1.5米以下，儿童吸入量一般是成人的两倍左右，对儿童健康损害尤为严重。目前，通常对车辆尾气排放收集监测方法，主要包括底盘测功机测试法、室外遥感检测法、车载尾气检测法等，其中，由于声表面波气体传感器监测汽车尾气监测反应时间短，效率高，使得其安装率较高。
[0003]但是现有的具有监测汽车尾气功能的声表面波气体传感器，存在以下弊端，首先，由于声表面波气体传感器属于较为精密的设备，在安装与应用时候，需要一个较好的环境，而汽车在长期颠簸中，无法提供一个较好的监测环境，其次，声表面波气体传感器在安装与更换时，还需要通过其它设备进行拆卸更换，较为不便，因此需要研发一种具有监测汽车尾气功能的声表面波气体传感器。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于现有中存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术的目的是提供一种具有监测汽车尾气功能的声表面波气体传感器，对现有的具有监测汽车尾气功能的声表面波气体传感器进行改进，首先可将声表面波气体传感器放置到具有减震功能的安装仓内，再通过弹性拉销和弹性推杆固定住声表面波气体传感器，防止声表面波气体传感器受到运行汽车颠簸而影响其监测的准确性与稳定性，提供一个较好的监测环境，其次，弹性拉销和弹性推杆皆可快速的与声表面波气体传感器壳体进行安装或拆卸，只需将安装盒固定好后，后期无需通过其它工具进行安装拆卸，较为方便，实用性较强。
[0007]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0008]一种具有监测汽车尾气功能的声表面波气体传感器，其包括安装盒、弹簧二、弹性拉销和声表面波气体传感器，所述安装盒内腔对称设置有辅助仓，两个所述辅助仓中间设置有安装仓，所述安装仓内壁底部设置有多个弹簧一，所述安装盒外侧壁底部对称设置有安装板，所述辅助仓内侧壁均上下对称设置有所述弹簧二，两个所述弹簧二侧壁连接设置有连接板，所述连接板内腔滑动连接有弹性推杆，所述弹性推杆外侧壁均设置有把手，所述安装仓内侧壁上内顶角均铰接所述弹性拉销，所述弹性拉销包括空心仓、连接杆一、连接杆二、弹簧三和锁头，所述空心仓左右侧壁分别滑动连接所述连接杆一和所述连接杆二，所述连接杆一的一端和所述连接杆二的一端通过所述弹簧三相连，所述弹簧三位于所述空心仓内腔，所述连接杆二另一端设置有所述锁头，多个所述弹簧一顶部共同放置有所述声表面波气体传感器，所述声表面波气体传感器顶部四周均设置有锁头连接孔，所述锁头均锁扣连接在所述锁头连接孔内，所述声表面波气体传感器侧壁对称开设有凹槽，所述把手插接在所述凹槽内。
[0009]作为本技术所述的一种具有监测汽车尾气功能的声表面波气体传感器的一种优选方案，其中：所述安装板内腔均开设有安装孔。
[0010]作为本技术所述的一种具有监测汽车尾气功能的声表面波气体传感器的一种优选方案，其中：所述安装仓左右侧壁均开设有与所述弹性推杆相符合的开孔。
[0011]作为本技术所述的一种具有监测汽车尾气功能的声表面波气体传感器的一种优选方案，其中：所述把手侧壁设置有防滑槽。
[0012]作为本技术所述的一种具有监测汽车尾气功能的声表面波气体传感器的一种优选方案，其中：所述凹槽内侧壁设置有缓冲橡胶层。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：对现有的具有监测汽车尾气功能的声表面波气体传感器进行改进，首先可将声表面波气体传感器放置到具有减震功能的安装仓内，再通过弹性拉销和弹性推杆固定住声表面波气体传感器，防止声表面波气体传感器受到运行汽车颠簸而影响其监测的准确性与稳定性，提供一个较好的监测环境，其次，弹性拉销和弹性推杆皆可快速的与声表面波气体传感器壳体进行安装或拆卸，只需将安装盒固定好后，后期无需通过其它工具进行安装拆卸，较为方便，实用性较强。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0015]图1为本技术主视内部结构示意图；
[0016]图2为本技术声表面波气体传感器放入安装仓后的结构示意图；
[0017]图3为本技术弹性拉销结构示意图；
[0018]图4为本技术声表面波气体传感器主视内部结构示意图；
[0019]图5为本技术主视结构示意图；
[0020]图中：安装盒100、辅助仓110、安装仓120、弹簧一130、安装板140、安装孔150、弹簧二200、连接板210、弹性推杆220、把手230、弹性拉销300、空心仓310、连接杆一320、连接杆二330、弹簧三340、锁头350、声表面波气体传感器400、锁头连接孔410、凹槽420。
具体实施方式
[0021]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0023]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有监测汽车尾气功能的声表面波气体传感器，其特征在于：包括安装盒(100)、弹簧二(200)、弹性拉销(300)和声表面波气体传感器(400)，所述安装盒(100)内腔对称设置有辅助仓(110)，两个所述辅助仓(110)中间设置有安装仓(120)，所述安装仓(120)内壁底部设置有多个弹簧一(130)，所述安装盒(100)外侧壁底部对称设置有安装板(140)，所述辅助仓(110)内侧壁均上下对称设置有所述弹簧二(200)，两个所述弹簧二(200)侧壁连接设置有连接板(210)，所述连接板(210)内腔滑动连接有弹性推杆(220)，所述弹性推杆(220)外侧壁均设置有把手(230)，所述安装仓(120)内侧壁上内顶角均铰接所述弹性拉销(300)，所述弹性拉销(300)包括空心仓(310)、连接杆一(320)、连接杆二(330)、弹簧三(340)和锁头(350)，所述空心仓(310)左右侧壁分别滑动连接所述连接杆一(320)和所述连接杆二(330)，所述连接杆一(320)的一端和所述连接杆二(330)的一端通过所述弹簧三(340)相连，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李万里，
申请(专利权)人：江苏巨舟高科技有限公司，
类型：新型
国别省市：