一种直连式试验台空气供应调节系统技术方案

本发明专利技术专利公开了一种直连式试验台空气供应调节系统，具体涉及发动机地面直连式试验的技术领域。一种直连式试验台空气供应调节系统，包括掺混管、稳流管、分流管、溢流管、过渡管和溢流文氏管，掺混管连通有集气环，集气环上设有冷气接口，掺混管内设有集气腔，集气腔上开有冷气掺混孔；分流管与稳流管连接，分流管的一侧由两个并列设置的主路出口管和旁路出口管构成，主路出口管与过渡管连接，过渡管与分流管之间设有第一节流孔板，旁路出口管与溢流管连接，溢流管内设有第二节流孔板。采用本发明专利技术技术方案解决了现有的溢流段中所要求的部件价格昂贵、污染空气的流量测量存在误差的问题，可用于燃烧加热试验台亚/超声速以及高超声速等试验工况。超声速等试验工况。超声速等试验工况。

【技术实现步骤摘要】
一种直连式试验台空气供应调节系统


[0001]本专利技术涉及发动机地面直连式试验的
的
，特别涉及一种直连式试验台空气供应调节系统。

技术介绍

[0002]地面直连式试验中为模拟高空高速工况，试验台需要为发动机入口提供高温高压空气来流，主要采用电加热或燃烧加热方式对供应空气进行增温。电加热直连式试验台受电热元件材料限制，加热器出口空气的总温一般小于1100K；燃烧加热直连式试验台受加热器燃烧稳定性和燃烧效率的限制，加热器出口空气的总温一般在850K以上。因此，电加热直连式试验台上通常开展总温1100K以下的亚/超声速工况试验，而燃烧加热直连式试验台上通常开展总温1100K以上的高超声速工况试验。
[0003]为减小设备建设成本，提高使用效率，也可以在现有燃烧加热直连式试验台基础上设计掺混段，通过掺混冷气的方法降低燃烧加热器出口空气总温，从而拓宽试验工况范围，实现一台风洞设备即能覆盖亚/超声速以及高超声速等全部试验工况。
[0004]燃烧加热器出口空气不仅有最低总温限制，还有最小流量限制。在最小出口流量下，试验工况要求本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直连式试验台空气供应调节系统，其特征在于：包括从左至右依次可拆卸连接的掺混管、稳流管、分流管、溢流管、过渡管和溢流文氏管，所述掺混管的横截面形状呈喇叭状，所述掺混管外连通有集气环，所述集气环上设有冷气接口，所述掺混管内设有与集气环连通的集气腔，所述集气腔上开有多个冷气掺混孔；所述稳流管采用等直径管，所述稳流管的内径与掺混管出口最宽处的直径相等；所述分流管的入口与稳流管的出口连接，所述分流管由两个并列设置的主路出口管和旁路出口管构成，所述主路出口管与过渡管连接，所述过渡管与分流管之间设有第一节流孔板，所述旁路出口管与溢流管连接，所述溢流管内设有第二节流孔板，所述溢流文氏管设置在溢流管的出口。2.根据权利要求1所述的一种直连式试验台空气供应调节系统，其特征在于：所述冷气掺混孔设置三排，任一排所述冷气掺混孔设置在掺混管入口的密封端面，另两排所述冷气掺混孔交错设置在掺混管入口的内壁上。3.根据权利要求1所述的一种直连式试验台空气供应调节系统，其特征在于：所述节流孔板为圆形平板结构，所述节流孔板的中心开有等直径节流孔。4.根据权利要求1
‑
3中任意一项所述的一种直连式试验台空气供应调节系统，其特征在于：所述过渡管和溢流管内的空气流量调节公式为：设总空气流量为过渡管空气流量为溢流管空气流量为稳流管总压为P
0w
，总温为T0，过渡管(即第一节流孔板)的节流孔等效面积为A

【专利技术属性】
技术研发人员：肖保国，游进，杨顺华，晏至辉，张磊，赵国柱，周瑜，母忠强，蒋劲，黄序，何修杰，袁勐，廖磊，张顺平，郝颜，
申请(专利权)人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所，
类型：发明
国别省市：