一种汽车A柱盲区监测系统、方法及终端技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车A柱盲区监测系统、方法及终端，包括图像采集装置、距离传感器、图像显示装置、控制器、提示器和制动装置；所述图像采集装置用于采集汽车A柱盲区内的视频图像；所述距离传感器设置在所述图像采集装置内，所述距离传感器用于检测盲区内车辆与物体的距离；所述图像显示装置用于显示采集到的视频图像；所述控制器分别与所述图像显示装置、距离传感器和制动装置连接，所述控制器用于控制所述图像显示装置对所述图像采集装置采集的视频图像进行显示，并根据所述距离传感器检测到的距离信息控制所述制动装置。本发明专利技术能帮助乘客去除视野盲区，实现视野全覆盖，并能及时预警及制动，提高了驾驶安全性，也提升了客户体验。户体验。户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车A柱盲区监测系统、方法及终端


[0001]本专利技术涉及汽车安全防控
，特别涉及一种汽车A柱盲区监测系统、方法及终端。

技术介绍

[0002]在现代社会中，车辆作为代步工具已被人们广泛使用，汽车前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱，因为A柱障碍的存在，造成了在行驶过程中的视野盲区，每当汽车在转弯或者进入弯道前驾驶员的视野会被A柱部分遮挡，极易导致交通事故的发生。A柱的粗细会影响盲区的大小，过细的A柱会导致车身强度不足，降低车辆安全要求，太粗又会影响驾驶员视野。
[0003]为解决这一问题，现有技术中提出了许多避免A柱视野盲区的方案：例如，在车门后视镜下安装摄像头，利用成像原理，对车辆侧前方进行摄像，然后将摄像显示于车内的显示屏上；又如，将车辆A柱遮挡视野的部分用透明材料来代替，但是该技术在工程材料的发展和车身强度刚度等方面不符合安全要求，并且与车身连接方面同样存在问题，还无法应用于整车开发。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中汽车A柱本体造成汽车两侧前方视野盲区的问题，将图像采集装置安装于A柱钣金，并将视频图像显示在汽车前方挡风曲面玻璃上，通过与制动装置连接，提高车辆安全系数。
[0005]第一方面本专利技术提供了一种汽车A柱盲区监测系统，包括图像采集装置、距离传感器、图像显示装置、控制器和制动装置；
[0006]所述图像采集装置设置在汽车两侧A柱上，所述图像采集装置用于采集汽车A柱盲区内的视频图像；
[0007]所述距离传感器设置在所述图像采集装置内，所述距离传感器用于检测盲区内车辆与物体的距离，并将采集到的距离信息传递给所述控制器；
[0008]所述图像显示装置与所述图像采集装置连接，所述图像显示装置用于显示采集到的视频图像；
[0009]所述控制器分别与所述图像显示装置、距离传感器和制动装置连接，所述控制器用于控制所述图像显示装置对所述图像采集装置采集的视频图像进行显示，并根据所述距离传感器检测到的距离信息控制所述制动装置。
[0010]进一步地，所述图像采集装置还设置有角度调节装置，所述角度调节装置与所述控制器连接，所述调节装置用于调节所述图像采集装置的采集角度。
[0011]进一步地，所述制动装置设置在汽车车轮内，所述制动装置用于当所述距离传感器检测到汽车与物体的距离小于第一预设距离阈值时，则通过所述控制器控制制动汽车车轮。
[0012]进一步地，还包括提示器，所述提示器与所述控制器连接，当所述控制器接收到所
述距离传感器检测到汽车距离物体的距离小于第二预设距离阈值时，则控制所述提示器发出提示。
[0013]进一步地，所述图像显示装置为柔性显示屏或能够将视频图像显示在车辆前挡风曲面玻璃上的显示装置。
[0014]进一步地，所述距离传感器为雷达测距传感器、超声波测距传感器、激光测距传感器或红外线测距传感器。
[0015]进一步地，还包括存储模块，所述存储模块分别与所述图像采集装置和图像显示装置连接。
[0016]进一步地，所述存储模块还设有无线连接模块用于与外部移动设备连接。
[0017]第二发面本专利技术还提供一种汽车A柱盲区监测方法，所述方法包括：
[0018]获取汽车A柱盲区内的视频图像；
[0019]获取汽车与物体的距离信息；
[0020]显示采集到的视频图像；
[0021]根据所述距离传感器检测到的距离信息控制制动装置，当检测到汽车距离前方物体距离小于预设距离阈值时，控制所述制动装置制动汽车车轮。
[0022]第三方面本专利技术还提供一种终端，其包括存储器与处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述程序在被所述处理器执行时能够实现所述方法的步骤。
[0023]实施本专利技术实施例，具有如下有益效果：
[0024](1)本专利技术能帮助乘客去除视野盲区，实现视野全覆盖，并能及时预警及制动，提高了驾驶安全性，也提升了客户体验；
[0025](2)本专利技术结构简单，满足车身强度要求，外观更加美观；
[0026](3)本专利技术相对占用空间更小。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
[0028]图1是本专利技术实施例提供的一种汽车A柱盲区监测系统的模块示意图；
[0029]图2是本专利技术实施例提供的一种汽车A柱盲区监测系统的优选结构示意图；
[0030]图3是本专利技术实施例监测系统与汽车结构的示意图。
[0031]其中，图中附图标记对应为：1
‑
图像采集装置，2
‑
距离传感器，3
‑
图像显示装置，4
‑
控制器，5
‑
提示器，6
‑
制动装置，7
‑
角度调节装置，8
‑
汽车车轮，9
‑
汽车A柱，10
‑
前挡风曲面玻璃。
具体实施方式
[0032]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0033]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0034]需要说明的是，现有技术中用于避免A柱视野盲区的方案：将A柱变细或将车辆A柱遮挡视野的部分用透明材料来代替等，都会影响车身强度，不满足安全要求，并且与车身连接方面同样存在问题，还无法应用于整车开发，因此有必要提出一种汽车A柱盲区监测系统，用于解决这个问题。
[0035]实施例
[0036]如图1所示，本申请实施例提供一种汽车A柱盲区监测系统，其特征在于，包括图像采集装置1、距离传感器2、图像显示装置3、控制器4和制动装置6；
[0037]所述图像采集装置1设置在汽车两侧A柱上，所述图像采集装置1用于采集汽车A柱9盲区内的视频图像；所述距离传感器2设置在所述图像采集装置1内，所述距离传感器2用于检测盲区内车辆与物体的距离，并将采集到的距离信息本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车A柱盲区监测系统，其特征在于，包括图像采集装置、距离传感器、图像显示装置、控制器和制动装置；所述图像采集装置设置在汽车两侧A柱上，所述图像采集装置用于采集汽车A柱盲区内的视频图像；所述距离传感器设置在所述图像采集装置内，所述距离传感器用于检测盲区内车辆与物体的距离，并将采集到的距离信息传递给所述控制器；所述图像显示装置与所述图像采集装置连接，所述图像显示装置用于显示采集到的视频图像；所述控制器分别与所述图像显示装置、距离传感器和制动装置连接，所述控制器用于控制所述图像显示装置对所述图像采集装置采集的视频图像进行显示，并根据所述距离传感器检测到的距离信息控制所述制动装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车A柱盲区监测系统，其特征在于，所述图像采集装置还设置有角度调节装置，所述角度调节装置与所述控制器连接，所述调节装置用于调节所述图像采集装置的采集角度。3.根据权利要求1所述的一种汽车A柱盲区监测系统，其特征在于，所述制动装置设置在汽车车轮内，所述制动装置用于当所述距离传感器检测到汽车与物体的距离小于第一预设距离阈值时，则通过所述控制器控制制动汽车车轮。4.根据权利要求1所述的一种汽车A柱盲区监测系统，其特征在于，还包括提示器，所述提示器与所述控...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪东海，
申请(专利权)人：智马达汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：