一种车辆用清洁系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种车辆用清洁系统，用于清洗搭载于车辆上的清洗对象物，其特征在于，包括：水洗装置，所述水洗装置用以向所述清洗对象物喷射清洗液；气洗装置，所述气洗装置用以向所述清洗对象物喷射空气；气液压力罐，所述气液压力罐与所述水洗装置、所述气洗装置均相连，所述气液压力罐内容纳有清洗液和加压空气。本实用新型专利技术提供的车辆用清洁系统，采用清洗液和高压空气两种方式清洁清洗对象物，气洗装置能在水洗后吹走残留清洗液，吹干清洗对象物表面，下雨天亦可吹走雨水，清洗效果更好；通过气液压力罐同时储存加压空气和清洗液，气液压力罐内的压力使得水洗装置和气洗装置的清洁效果更好，且响应更快。且响应更快。且响应更快。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆用清洁系统


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种车辆用清洁系统。

技术介绍

[0002]伴随着时代的进步，科技水平的日益提升，汽车作为人们可选择的交通工具越来越多的出现在了人们的视野之中。而人们对于车辆需求也从最初的可以载人进行中远距离运输，开始向更多的附加性能上转变，并在如今的汽车行业中开始新兴起来。
[0003]传统车辆对外部清洗系统要求不高，多为水洗系统，清洗点少、频次低、清洗压力小，如前后风窗、大灯、摄像头等，自动化程度要求不高，清洗指令多为驾驶员本人下达。
[0004]随着自动驾驶技术进步，车辆自动化程度越来越高，车辆外部传感器数量、种类增加。为满足更多的自动化场景，车辆对外部传感器的清洁度，以及清洁的自动化要求越来越高。
[0005]前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种清洗效果更好的车辆用清洁系统。
[0007]本技术提供一种车辆用清洁系统，用于清洗搭载于车辆上的清洗对象物，其特征在于，包括：
[0008]水洗装置，所述水洗装置用以向所述清洗对象物喷射清洗液；
[0009]气洗装置，所述气洗装置用以向所述清洗对象物喷射空气；
[0010]气液压力罐，所述气液压力罐与所述水洗装置、所述气洗装置均相连，所述气液压力罐内容纳有清洗液和加压空气。
[0011]进一步地，所述气液压力罐内设有压力传感器。
[0012]进一步地，所述气液压力罐上还设有增压泵，所述增压泵与所述压力传感器相连。
[0013]进一步地，所述气液压力罐内还设有液位传感器。
[0014]进一步地，所述水洗装置包括用以运输清洗液的水管，所述水管的前端连接于所述气液压力罐的底部。
[0015]进一步地，所述水洗装置还包括设于所述水管上的第一电磁阀。
[0016]进一步地，所述水洗装置还包括设于所述水管的末端的第一喷嘴。
[0017]进一步地，所述气洗装置包括用以运输加压空气的气管，所述气管的前端连接于所述气液压力罐的顶部。
[0018]进一步地，所述气洗装置还包括设于所述气管上的第二电磁阀。
[0019]进一步地，所述气洗装置还包括设于所述气管的末端的第二喷嘴。
[0020]本技术提供的车辆用清洁系统，采用清洗液和高压空气两种方式清洁清洗对象物，气洗装置能在水洗后吹走残留清洗液，吹干清洗对象物表面，下雨天亦可吹走雨水，清洗效果更好；通过气液压力罐同时储存加压空气和清洗液，气液压力罐内的压力使得水
洗装置和气洗装置的清洁效果更好，且响应更快。通过气液压力罐同时储存加压空气和清洗液，节省空间和成本，加压空气和清洗液由于密度的原因自动分层，气管和水管可直接连接在气液压力罐的不同位置，无需二次分离清洗物料。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例车辆用清洁系统的连接结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0023]请参考图1，本技术实施例提供一种车辆用清洁系统，用于清洗搭载于车辆上的清洗对象物100，该清洗对象物100包括但不限于激光雷达、光学摄像头等有清洁需求的传感器。
[0024]车辆用清洁系统包括水洗装置10、气洗装置20、气液压力罐30和监测装置40。气液压力罐30为耐高压容器，内部容纳有清洗液(未标示)和高压空气(未标示)，由于密度差异，清洗液和高压空气会自动分层，清洗液位于气液压力罐30的下部，高压空气位于气液压力罐30的上部。
[0025]气液压力罐30内部设有压力传感器31和液位传感器32，压力传感器31用于监测气液压力罐30内的压力值，液位传感器32用以监测气液压力罐30内清洗液的含量。气液压力罐30外部设有增压泵33，用以向气液压力罐30内泵送空气，提高气液压力罐30内的气压值。增压泵32通过第一控制器34与压力传感器31相连，第一控制器34内设有预设数值。压力传感器31将监测到的气液压力罐30内的压力值数值传递给第一控制器34，第一控制器34比较气液压力罐30内的压力值和预设数值。当压力值小于预设数值时，第一控制器34控制增压泵33向气液压力罐30内泵送空气，直至气液压力罐30内的压力值大于等于预设数值。
[0026]第一控制器34可以是独立芯片，也可以集成在汽车ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)上。液位传感器32与ECU相连，当监测到气液压力罐30内的清洗液不足时，可由ECU提醒驾乘人员添加清洗液。提醒方式可以为在汽车仪表盘显示或无线传输给驾驶员的移动智能终端。
[0027]水洗装置10用以向清洗对象物100喷射清洗液，包括水管11、第一电磁阀12和第一喷嘴13。水管11的前端与气液压力罐30相连，用以运输清洗液，由于清洗液位于气液压力罐30的下部，水管11连接于气液压力罐30的底部。第一喷嘴13设于水管11的末端，第一喷嘴13指向清洗对象物100。第一电磁阀12安装于水管11上，用以控制水洗装置10的开关。
[0028]气洗装置20用以向清洗对象物100喷射清加压空气，包括气管21、第二电磁阀22和第二喷嘴23。气管21的前端与气液压力罐30相连，用以运输加压空气，由于空气位于气液压力罐30的上部，气管21连接于气液压力罐30的定部。第二喷嘴23设于气管21的末端，第二喷嘴23指向清洗对象物100。第二电磁阀22安装于气管21上，用以控制气洗装置20的开关。
[0029]本实施例提供的车辆用清洁系统，采用清洗液和高压空气两种方式清洁清洗对象物100，气洗装置能在水洗后吹走残留清洗液，吹干清洗对象物100表面，下雨天亦可吹走雨水，清洗效果更好；通过气液压力罐30同时储存加压空气和清洗液，气液压力罐30内的压力
使得水洗装置10和气洗装置20的清洁效果更好，且响应更快。通过气液压力罐30同时储存加压空气和清洗液，节省空间和成本，加压空气和清洗液由于密度的原因自动分层，气管21和水管11可直接连接在气液压力罐30的不同位置，无需二次分离清洗物料。
[0030]第一电磁阀12、第二电磁阀22均与第二控制器50相连，由第二控制器50控制第一电磁阀12、第二电磁阀22的开关，进而控制水洗装置10和气洗装置20的开关。
[0031]监测装置40安装于清洗对象物100，用以监测清洗对象物100表面的脏污情况。监测装置40与第二控制器50相连，并将数据传递给第二控制器50。第二控制器50内设有预设值，可比对清洗对象物100表面的脏污情况是否达到预设值，进而根据污染情况分别控制第一电磁阀12和第二电磁阀22的开关。
[0032]例如常规清洗，第二控制器50控制第一电磁阀12先开启，使水洗装置10用清洗液冲洗清洗对象物100。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用清洁系统，用于清洗搭载于车辆上的清洗对象物，其特征在于，包括：水洗装置，所述水洗装置用以向所述清洗对象物喷射清洗液；气洗装置，所述气洗装置用以向所述清洗对象物喷射空气；气液压力罐，所述气液压力罐与所述水洗装置、所述气洗装置均相连，所述气液压力罐内容纳有清洗液和加压空气。2.如权利要求1所述的车辆用清洁系统，其特征在于，所述气液压力罐内设有压力传感器。3.如权利要求2所述的车辆用清洁系统，其特征在于，所述气液压力罐上还设有增压泵，所述增压泵与所述压力传感器相连。4.如权利要求2所述的车辆用清洁系统，其特征在于，所述气液压力罐内还设有液位传感器。5.如权利要求1所述的车辆用清洁系统，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹤，
申请(专利权)人：智马达汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：