一种机翼蒙皮的开孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机翼蒙皮的开孔装置，涉及机翼加工设备技术领域，包括机架、支撑架、支撑板、第一伺服电缸、伺服电机、钻头、通槽、第二伺服电缸、固定板、第三伺服电缸、压板、支撑条和滑轮，滑轮延伸至支撑条上方，伺服电机外壁两侧水平对称设有挡板，支撑板底部设有与挡板相匹配的滑轨。本实用新型专利技术可对伺服电机和钻头的升降调节和水平调节，可对蒙皮进行夹持处理，加强蒙皮的稳定性，进而实现对蒙皮进行多方位开孔加工处理，工作效率高，生产周期短，可对蒙皮进行滚动支撑，蒙皮加工进料出料操作更加便捷，可对伺服电机开孔加工时产生的碎屑进行遮挡处理，可对伺服电机进行保护处理，避免受损。避免受损。避免受损。

【技术实现步骤摘要】
一种机翼蒙皮的开孔装置


[0001]本技术涉及机翼加工设备
，具体为一种机翼蒙皮的开孔装置。

技术介绍

[0002]机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。机翼最主要作用是产生升力，与尾翼一起形成良好的稳定性与操纵性。机翼通常是由翼梁、纵墙、桁条、翼肋和蒙皮等构件组成。蒙皮是指包围在飞机骨架结构外且用粘接剂或铆钉固定于骨架上，形成飞机气动力外形的维形构件。蒙皮的直接功用是形成流线型的机翼外表面。为了使机翼所受的阻力尽量小，蒙皮应力求光滑。为此应提高蒙皮的横向弯曲刚度，以减小它在飞行中的凹凸变形。从受力看，气动载荷直接作用在蒙皮上。因此，蒙皮受到垂直于其表面的局部气动载荷。
[0003]现有的机翼蒙皮的开孔装置，大多采用人工手持器械进行开孔，开孔加工效率低，生产周期较长。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种机翼蒙皮的开孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种机翼蒙皮的开孔装置，包括机架，所述机架顶部设置支撑架，所述支撑架内侧于所述机架上方设有支撑板，所述支撑架底部竖直设有若干个第一伺服电缸，所述第一伺服电缸底部与所述支撑板顶部固定连接，所述支撑板顶部两侧对称设有活动连接的伺服电机，所述伺服电机输出轴于所述支撑板下方设有钻头，所述支撑板顶部开设有与所述伺服电机相匹配的通槽，所述支撑板内壁两侧水平对称设有第二伺服电缸，所述第二伺服电缸一端与所述伺服电机外壁固定连接，所述支撑架内壁两端对称设有固定板，所述固定板底部设有若干个第三伺服电缸，所述固定板下方设有活动连接的压板，所述第三伺服电缸底部与所述压板顶部固定连接，所述机架顶部两侧于所述支撑架下方对称设有支撑条，所述支撑条内侧设有若干个转动连接的滑轮，所述滑轮延伸至所述支撑条上方，所述伺服电机外壁两侧水平对称设有挡板，所述支撑板底部设有与所述挡板相匹配的滑轨。
[0006]进一步的，所述伺服电机外壁水平设有滑动板，所述支撑板内壁设有与所述滑动板相匹配的滑槽，对伺服电机进行移动调节时，滑动板沿着滑槽进行滑动，可加强伺服电机的稳定性。
[0007]进一步的，所述机架包括工作台，所述工作台底部设有若干个支撑柱，工作台用于对机架顶部的设备进行支撑，支撑柱可对工作台底部进行支撑。
[0008]进一步的，所述压板的长度小于所述固定板的长度，保证压板能够在支撑架内侧进行升降调节。
[0009]进一步的，所述支撑条的高度大于所述钻头的长度，保证钻头可穿过蒙皮，避免钻头与机架发生接触损伤。
[0010]进一步的，相邻两个所述滑轮的间距等于所述滑轮的外径，保证滑轮滑动支撑效果佳，稳定性佳。
[0011]进一步的，所述挡板的长度小于所述支撑板长度的八分之一，保证挡板可在支撑板底部的滑轨进行滑动，移动范围更大。
[0012]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置支撑板、第一伺服电缸、伺服电机、钻头、第二伺服电缸、第三伺服电缸、压板和支撑条，可对伺服电机和钻头的升降调节和水平调节，可对蒙皮进行夹持处理，加强蒙皮的稳定性，进而实现对蒙皮进行多方位开孔加工处理，工作效率高，生产周期短；
[0014]2、本技术通过设置滑轮、挡板和滑轨，可对蒙皮进行滚动支撑，蒙皮加工进料出料操作更加便捷，可对伺服电机开孔加工时产生的碎屑进行遮挡处理，可对伺服电机进行保护处理，避免受损。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术整体的主视图；
[0017]图2是本技术整体的主视剖面图；
[0018]图3是本技术图2中A处的放大示意图；
[0019]图4是本技术伺服电机的主视图；
[0020]图中：1、机架；2、支撑架；3、支撑板；4、第一伺服电缸；5、伺服电机； 6、钻头；7、通槽；8、第二伺服电缸；9、固定板；10、第三伺服电缸；11、压板；12、支撑条；13、滑轮；14、挡板；15、滑轨；16、滑动板；17、滑槽；18、工作台；19、支撑柱。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1
‑
3所示的一种机翼蒙皮的开孔装置，包括机架1，所述机架1顶部设置支撑架2，所述支撑架2内侧于所述机架1上方设有支撑板3，所述支撑架2 底部竖直设有若干个第一伺服电缸4，所述第一伺服电缸4底部与所述支撑板3 顶部固定连接，所述支撑板3顶部两侧对称设有活动连接的伺服电机5，所述伺服电机5输出轴于所述支撑板3下方设有钻头6，所述支撑板3顶部开设有与所述伺服电机5相匹配的通槽7，所述支撑板3内壁两侧水平对称设有第二伺服电缸8，所述第二伺服电缸8一端与所述伺服电机5外壁固定连接，所述支撑架2 内壁两端对称设有固定板9，所述固定板9底部设有若干个第三伺服电缸10，所述固定板9下方设有活动连接的压板11，所述第三伺服电缸10底部与所述压板 11顶部固定连接，所述机架1顶部两侧于所述支撑架2下方对称设有支撑条12。
[0023]所述伺服电机5外壁水平设有滑动板16，所述支撑板3内壁设有与所述滑动板16相
匹配的滑槽17，对伺服电机5进行移动调节时，滑动板16沿着滑槽 17进行滑动，可加强伺服电机5的稳定性。
[0024]所述机架1包括工作台18，所述工作台18底部设有若干个支撑柱19，工作台18同于对机架1顶部的设备进行支撑，支撑柱19可对工作台18底部进行支撑。
[0025]所述压板11的长度小于所述固定板9的长度，保证压板11能够在支撑架2 内侧进行升降调节。
[0026]所述支撑条12的高度大于所述钻头6的长度，保证钻头6可穿过蒙皮，避免钻头6与机架1发生接触损伤。
[0027]实施方式具体为：使用时，通过设置支撑板3、第一伺服电缸4、伺服电机 5、钻头6、第二伺服电缸8、第三伺服电缸10、压板11和支撑条12，支撑条 12对蒙皮进行支撑，支撑板3可对伺服电机5进行支撑，调节第一伺服电缸4 进行伸缩，可调节支撑板3进行升降调节，进而实现对伺服电机5和钻头6的升降调节，伺服电机5带动钻头6进行转动，钻头6对蒙皮进行开孔加工，调节第三伺服电缸10进行伸缩调节，可实现对压板11的升降调节，压板11对蒙皮进行夹持处理，加强蒙皮的稳定性，调节第二伺服电缸8进行伸缩调节，可推动伺服电机5沿着通槽7水平移动，可实现对伺服电机5的水平位置进行调节，进而实现对蒙皮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机翼蒙皮的开孔装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)顶部设置支撑架(2)，所述支撑架(2)内侧于所述机架(1)上方设有支撑板(3)，所述支撑架(2)底部竖直设有若干个第一伺服电缸(4)，所述第一伺服电缸(4)底部与所述支撑板(3)顶部固定连接，所述支撑板(3)顶部两侧对称设有活动连接的伺服电机(5)，所述伺服电机(5)输出轴于所述支撑板(3)下方设有钻头(6)，所述支撑板(3)顶部开设有与所述伺服电机(5)相匹配的通槽(7)，所述支撑板(3)内壁两侧水平对称设有第二伺服电缸(8)，所述第二伺服电缸(8)一端与所述伺服电机(5)外壁固定连接，所述支撑架(2)内壁两端对称设有固定板(9)，所述固定板(9)底部设有若干个第三伺服电缸(10)，所述固定板(9)下方设有活动连接的压板(11)，所述第三伺服电缸(10)底部与所述压板(11)顶部固定连接，所述机架(1)顶部两侧于所述支撑架(2)下方对称设有支撑条(12)，所述支撑条(12)内侧设有若干个转动连接的滑轮(13)，所述滑轮(13)延伸至所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王天重，王天玲，
申请(专利权)人：沈阳华天航空机械有限公司，
类型：新型
国别省市：