本实用新型专利技术涉及一种管件冲切口模自动上下料装置，具有底板，所述底板的一侧设置有导轨，所述导轨靠近底板的一侧设置有第一放置座和第二放置座，所述导轨远离底板的一侧依次设置有第一安装板，所述第一安装板靠近底板的一侧设置有定位机构，所述定位机构包括底座、弧形定位块和弹簧，所述第一安装板上设置有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆上螺纹连接有第二安装板，所述第二安装板上设置有第二气缸、连接柱、第一夹爪和第二夹爪，所述第二气缸的活塞杆上螺纹连接有推块，所述推块的前后两侧均铰接有连杆。本实用新型专利技术的有益效果为：能够自动对管件进行上下料，降低工人劳动强度，提高生产效率，且上料定位精度较高。且上料定位精度较高。且上料定位精度较高。
【技术实现步骤摘要】
一种管件冲切口模自动上下料装置
[0001]本技术涉及上下料设备领域，具体涉及一种管件冲切口模自动上下料装置。
技术介绍
[0002]现有一类汽车管件在进行加工时需要在其管件两端冲切弧形孔，且管件两端的弧形孔沿着管件中心镜像设置，现有技术仍采用人工上下料，当管件一端弧形孔冲切完成后，再对另一端进行上料时，不仅工人劳动强度较大，生产效率较低，且上料定位精度较差。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是：提供一种管件冲切口模自动上下料装置没能够自动对管件进行上下料，降低工人劳动强度，提高生产效率，且上料定位精度较高。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：一种管件冲切口模自动上下料装置，具有底板，所述底板的一侧设置有导轨，所述导轨靠近底板的一侧设置有第一放置座和第二放置座，所述导轨远离底板的一侧依次设置有第一安装板，所述第一安装板靠近底板的一侧设置有定位机构，所述定位机构包括底座、弧形定位块和弹簧，所述第一安装板上设置有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆上螺纹连接有第二安装板，所述第二安装板上设置有第二气缸、连接柱、第一夹爪和第二夹爪，所述第二气缸的活塞杆上螺纹连接有推块，所述推块的前后两侧均铰接有连杆。
[0005]进一步的，所第一夹爪和第二夹爪的中部均与连接柱铰接，所述第一夹爪和第二夹爪靠近第二气缸的一端分别与两个连杆铰接，所述第一夹爪和第二夹爪的夹紧面上均设有防滑纹。
[0006]进一步的，所述底座与第一安装板螺纹连接，所述弧形定位块与底座可滑动连接，所述弹簧位于底座内，且弹簧位于弧形定位块和底座之间。
[0007]进一步的，所述第一放置座的中部开有U形槽，所述底板、第一放置座、第二放置座和第一安装板均与导轨螺纹连接，所述第一气缸与第一安装板螺纹连接，所述第二气缸和连接柱与第二安装板螺纹连接。
[0008]本技术的有益效果为：通过第一气缸、第二气缸、第一夹爪、第二夹爪、连杆、推块、第一放置座、第二放置座和定位机构的配合使用，能够自动对管件进行上下料，降低工人劳动强度，提高生产效率，且上料定位精度较高。
附图说明
[0009]图1为本技术一种管件冲切口模自动上下料装置的轴测示意图；
[0010]图2为本技术一种管件冲切口模自动上下料装置的俯视图；
[0011]图3为本技术一种管件冲切口模自动上下料装置的第一气缸和第二气缸示意图；
[0012]图4为本技术一种管件冲切口模自动上下料装置的定位机构示意图。
[0013]图中：1.底板；2.导轨；3.第一安装板；4.第一气缸；5.第二安装板；6.第二气缸；601.推块；602.连杆；7.连接柱；701.第一夹爪；702.第二夹爪；801.底座；802.弧形定位块；803.弹簧；9.第一放置座；10.第二放置座。
具体实施方式
[0014]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0015]参考图1
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图4所示的一种管件冲切口模自动上下料装置，具有底板1，所述底板1的一侧设置有导轨2，所述导轨靠近底板1的一侧设置有第一放置座9和第二放置座10，所述导轨2远离底板1的一侧依次设置有第一安装板3，所述第一安装板3靠近底板1的一侧设置有定位机构，所述定位机构包括底座801、弧形定位块802和弹簧803，所述第一安装板3上设置有第一气缸4，所述第一气缸4的活塞杆上螺纹连接有第二安装板5，所述第二安装板5上设置有第二气缸6、连接柱7、第一夹爪701和第二夹爪702，所述第二气缸6的活塞杆上螺纹连接有推块601，所述推块601的前后两侧均铰接有连杆602。
[0016]第一夹爪701和第二夹爪702的中部均与连接柱7铰接，所述第一夹爪701和第二夹爪702靠近第二气缸6的一端分别与两个连杆602铰接，所述第一夹爪701和第二夹爪702的夹紧面上均设有防滑纹。
[0017]所述底座801与第一安装板3螺纹连接，所述弧形定位块802与底座801可滑动连接，所述弹簧803位于底座801内，且弹簧803位于弧形定位块802和底座801之间。
[0018]所述第一放置座9的中部开有U形槽，所述底板1、第一放置座9、第二放置座10和第一安装板3均与导轨2螺纹连接，所述第一气缸4与第一安装板3螺纹连接，所述第二气缸6和连接柱7与第二安装板5螺纹连接。
[0019]本技术的工作原理是：本技术在对一段已经开有弧形孔的管件进行上料时，人工将管件开有弧形孔的一端朝向底座801厇弧形定位块802放置于第一放置座9和第二放置座10上，接着第一气缸4的活塞杆伸出，第一安装板3将带动底座801向冲切工位移动，从而完成对管件的上料，待冲切完成后，第二气缸6的活塞杆伸出，推块601向第一夹爪701和第二夹爪702处移动，在连杆602的带动下，第一夹爪701和第二夹爪702对管件夹紧，随后第二气缸6的活塞杆收回，对管件进行卸料。
[0020]上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种管件冲切口模自动上下料装置，其特征在于：具有底板(1)，所述底板(1)的一侧设置有导轨(2)，所述导轨靠近底板(1)的一侧设置有第一放置座(9)和第二放置座(10)，所述导轨(2)远离底板(1)的一侧依次设置有第一安装板(3)，所述第一安装板(3)靠近底板(1)的一侧设置有定位机构，所述定位机构包括底座(801)、弧形定位块(802)和弹簧(803)，所述第一安装板(3)上设置有第一气缸(4)，所述第一气缸(4)的活塞杆上螺纹连接有第二安装板(5)，所述第二安装板(5)上设置有第二气缸(6)、连接柱(7)、第一夹爪(701)和第二夹爪(702)，所述第二气缸(6)的活塞杆上螺纹连接有推块(601)，所述推块(601)的前后两侧均铰接有连杆(602)。2.根据权利要求1所述的一种管件冲切口模自动上下料装置，其特征在于：所述第一夹爪(701)和第二夹爪(702)...
【专利技术属性】
技术研发人员：饶明朝，聂子珍，聂建荣，聂荣臻，
申请(专利权)人：昆山则立诚智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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