一种换电站电池充电冷却装置及换电站制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种换电站电池充电冷却装置，包括：壳体、冷凝器和冷凝风扇，所述冷凝器和所述冷凝风扇设于壳体内部，所述壳体设有出风口和进风口，所述进风口和所述出风口设于所述冷凝器和所述冷凝风扇的两侧，所述冷凝风扇用于形成流向为从所述进风口经过所述冷凝器至所述出风口的气流。本实用新型专利技术的目的是提供一种换电站电池充电冷却装置及换电站，通过将冷却装置布置于换电站内部，将其进、出风口通过格栅与外界相连，不引用室内的空气，对电池舱内的温度无影响，且不影响换电站的美观。观。观。

【技术实现步骤摘要】
一种换电站电池充电冷却装置及换电站


[0001]本技术涉及到热管理
，尤其涉及一种换电站电池充电冷却装置及换电站。

技术介绍

[0002]随着环境污染，能源匮乏问题的日益严重，节能和环保已经成为工业发展的重要方向，由于国家政策的指引以及排放日益严苛，电动汽车受到空前重视及发展。但是制约电动汽车的续航和充电难问题一直得不到有效的解决。市场上的电动汽车五花八门，但是续航里程和充电体验得不到消费者的认可。现在的充电模式有快充和慢充两种；快充最快需要30分钟，等待时间长，对电池的损害大，严重影响电池使用寿命；慢充比较保护电池但是等待时间太长，一次充电需要6到7小时，并且拥有私人充电桩的数量较少。这种充电难，充电不方便的情况目前仍然无法解决。
[0003]所以一种电池快换的解决方案就应运而生，电池快换是将车上电量不足的电池快速拆卸下来，换上充满电的电池。电池包更换后涉及到换下来电量不足的电池快速充电需求，然而在不同温度下，电池的充电能力和充电效率相差很大，在高温环境下快充，电池温度上升较快，如果不能有效的控制电池温度，一方面易造成电池充电危本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电站电池充电冷却装置，其特征在于，包括壳体(1)、冷凝器(2)和冷凝风扇(3)，所述冷凝器(2)和所述冷凝风扇(3)设于壳体(1)内部，所述壳体(1)设有出风口(5)和进风口(4)，所述进风口(4)和所述出风口(5)设于所述冷凝器(2)和所述冷凝风扇(3)的两侧，所述冷凝风扇(3)用于形成流向为从所述进风口(4)经过所述冷凝器(2)至所述出风口(5)的气流。2.根据权利要求1所述的一种换电站电池充电冷却装置，其特征在于，所述壳体(1)还设有辅进风口(6)，所述辅进风口(6)、所述进风口(4)和所述出风口(5)均设于所述壳体(1)的侧面，所述出风口(5)与所述辅进风口(6)设于所述壳体(1)的同一侧，所述出风口(5)设于所述壳体(1)的另一侧面，且所述出风口(5)设于所述壳体(1)的上部，所述进风口(4)和所述辅进风口(6)设于所述壳体(1)的下部。3.根据权利要求1所述的一种换电站电池充电冷却装置，其特征在于，还包括导风板(7)，所述导风板(7)设于所述壳体(1)内部，所述导风板(7)用于将所述气流的导向至所述出风口(5)。4.根据权利要求1所述的一种换电站电池充电冷却装置，其特征在于，所述冷凝风扇(3)的扇面水平设置，且所述冷凝风扇(3)设于所述冷凝器(2)的上部。5.根据权利要求3所述的换电站电池充电冷却装置，其特征在于，所述导风板(7)设于所述壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳林，杨全凯，王志海，曹兰宝，张志强，崔亚，韦新，沈新悦，高超，
申请(专利权)人：浙江吉智新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：