一种逆功率保护装置、系统和换电站制造方法及图纸

本申请涉及一种逆功率保护装置、系统和换电站，逆功率保护装置设于市电电源与双向逆变装置之间，逆功率保护装置分别与市电电源和双向逆变装置连接；逆功率保护装置包括第一保护模块和断路器；第一保护模块包括第一互感器、第一开关和保护继电器；第一互感器与市电电源连接；第一开关的第一端与第一互感器连接，第一开关的第二端与保护继电器的线圈端连接；保护继电器的负载端与断路器连接；保护继电器的负载端位于断路器与市电电源之间。通过切断逆功率保护装置中的断路器，可以实现逆功率保护功能，如此，可以有效降低换电站逆向电量输送到国家电网的风险。到国家电网的风险。到国家电网的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种逆功率保护装置、系统和换电站


[0001]本申请涉及电力系统
，特别涉及一种逆功率保护装置、系统和换电站。

技术介绍

[0002]随着国家对换电电动车发展的政策扶持，电动汽车换电站越来越成为未来发展的重要方向。
[0003]换电站一般包含电动车换电系统、电池包充电系统、控制系统及监控消防系统。电池包充电系统将从国家电网获取的交流电源，转换为直流电源，再用于向电池包充电，而电池包充电系统具有双向逆变功能，即能够将直流电转换为交流电，当充电系统为电池包逆向放电时，充电机系统就是一个电源，这时就有将换电站逆向电量输送到国家电网的风险。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种逆功率保护装置、系统和换电站，可以降低换电站逆向电量输送到国家电网的风险。
[0005]一方面，本申请实施例提供了一种逆功率保护装置，逆功率保护装置设于市电电源与双向逆变装置之间，逆功率保护装置分别与市电电源和双向逆变装置连接；逆功率保护装置包括第一保护模块和断路器；第一保护模块包括第一互感器、第一开关和保护继电器；
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种逆功率保护装置，其特征在于，所述逆功率保护装置设于市电电源与双向逆变装置之间，所述逆功率保护装置分别与所述市电电源和所述双向逆变装置连接；所述逆功率保护装置包括第一保护模块(1)和断路器(2)；所述第一保护模块包括第一互感器(11)、第一开关(12)和保护继电器(13)；所述第一互感器(11)与所述市电电源连接；所述第一开关(12)的第一端与所述第一互感器(11)连接，所述第一开关(12)的第二端与所述保护继电器(13)的线圈端(131)连接；所述保护继电器(13)的负载端(132)与所述断路器(2)连接；所述保护继电器(13)的负载端(132)位于所述断路器(2)与所述市电电源之间。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括第二保护模块，所述第二保护模块包括第二开关(31)和脱扣触发继电器(32)；所述第二开关(31)的第一端与所述市电电源连接，所述第二开关(31)的第二端与所述脱扣触发继电器(32)的线圈端(321)连接；所述脱扣触发继电器(32)的第一负载端(322)位于所述断路器(2)与所述市电电源之间，所述脱扣触发继电器(32)的第一负载端(322)分别与所述市电电源和所述断路器(2)连接。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第二保护模块还包括第三开关(33)和合闸触发继电器(34)；所述第三开关(33)的第一端与所述市电电源连接，所述第三开关(33)的第二端与所述合闸触发继电器(34)的线圈端(341)连接；所述合闸触发继电器(34)的第一负载端(342)位于所述断路器(2)与所述市电电源之间，所述合闸触发继电器(34)的第一负载端(342)分别与所述市电电源和所述断路器(2)连接。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述脱扣触发继电器(32)的第二负载端(323)位于所述断路器(2)与所述合闸触发继电器(34)的线圈端(341)之间，所述脱扣触发继电器(32)的第二负载端(323)分别与所述合闸触发继电器(34)的线圈端(341...

【专利技术属性】
技术研发人员：和堂勇，杨全凯，王志海，牛欢欢，黄星翔，
申请(专利权)人：浙江吉智新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：