本发明专利技术公开了一种送料装置，并公开了一种具有送料装置的磨床，其中，送料装置包括：夹持机构，具有平移座、带动平移座靠近待磨产品的动力件，平移座设置有导轮，导轮的径向外表面与待磨产品抵接；驱动机构，用于带动导轮转动，具有驱动齿轮、安装驱动齿轮的驱动轴、带动驱动轴转动的驱动电机，驱动轴的轴线沿平移座的移动方向设置；传动机构，设置于驱动齿轮和导轮之间，具有与驱动齿轮配合的从动齿轮、传动连接导轮的传动轴、安装从动齿轮和传动轴的变速箱，变速箱安装于平移座，变速箱内设置有斜齿轮传动结构或涡轮蜗杆传动结构，使得送料装置结构简洁，占用空间小，便于布置在磨床。便于布置在磨床。便于布置在磨床。
【技术实现步骤摘要】
一种送料装置及磨床
[0001]本专利技术涉及磨床结构，特别涉及一种送料装置及磨床。
技术介绍
[0002]在磨床设计中，会设置有送料装置。结构上，送料装置可以参照申请日为2020年01月19日、申请号为CN202020115332.5、专利名称为一种卧式双端面磨床的送料机构的专利文献。
[0003]在该对比文件中，送料装置具有两个导轮，两个导轮夹持的输送待磨产品。
[0004]结构上，一个导轮配置一个电机，也即，一个电机驱动一个导轮，该电机暂命名为第一电机。
[0005]布置上，第一电机安装在安装座，安装座连接有第一齿条，送料装置另外设置有一个电机，该电机暂命名为第二电机，第二电机的输出轴安装有第一齿轮，第一齿轮和第一齿条啮合。
[0006]因而，当第二电机工作时，第一齿轮带动第一齿条移动，第一齿条带动安装座移动，进而，第一电机和导轮整体移动，最终，改变两个导轮之间的间隙，适用于不同大小的产品。
[0007]然而，现有的送料装置结构复杂，占用空间大，不方便布置。
技术实现思路
[0008]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种送料装置，能够结构简洁，占用空间小，便于布置。
[0009]本专利技术还提出一种具有上述送料装置的磨床。
[0010]根据本专利技术的第一方面实施例的一种送料装置，包括：夹持机构，具有平移座、带动所述平移座靠近待磨产品的动力件，所述平移座设置有导轮，所述导轮的径向外表面与待磨产品抵接；驱动机构，用于带动所述导轮转动，具有驱动齿轮、安装所述驱动齿轮的驱动轴、带动所述驱动轴转动的驱动电机，所述驱动轴的轴线沿所述平移座的移动方向设置；传动机构，设置于所述驱动齿轮和所述导轮之间，具有与所述驱动齿轮配合的从动齿轮、传动连接所述导轮的传动轴、安装所述从动齿轮和所述传动轴的变速箱，所述变速箱安装于所述平移座，所述变速箱内设置有斜齿轮传动结构或涡轮蜗杆传动结构。
[0011]根据本专利技术实施例的一种送料装置，至少具有如下有益效果：
[0012]首先，通过设置导轮、平移座和动力件，可以调整导轮的位置，形成不同大小的夹持空间，从而，方便夹持不同规格的产品。
[0013]其次，通过设置驱动轴，使驱动轴的轴线沿平移座的移动方向设置，从而，可以缩小送料装置的高度，方便布置于各类磨床，还不影响磨床的磨盘的冷却布置，尤其是，送料装置与磨盘较近的情况。
[0014]最后，通过设置传动机构，从而，改变转动方向，确保动力能够传递至导轮，确保导
轮能够转动的输送待研磨产品。
[0015]并且，还使得从动齿轮和驱动齿轮平行设置，因而，当平移座平移调整时，驱动齿轮和从动齿轮还能保持啮合，避免传动失效。
[0016]而且，整个送料装置不需要为每个导轮单独配置电机，减少零部件数量，降低制造成本。
[0017]同时，驱动导轮的电机也可以布置在远离磨盘的位置，减少布置方面的限制，也改善电机所处的环境，延长电机的使用寿命。
[0018]根据本专利技术的一些实施例，所述平移座包括平移板、连接所述平移板边缘的第一侧板，所述平移板的顶部安装所述导轮，所述第一侧板安装所述变速箱，所述平移板设置有第一孔部，所述第一孔部容置所述传动轴传动连接所述导轮。
[0019]有益的是：通过设置平移板，因而，形成大的平面，可以方便的安装导轮，同时，扩大滑动配合占用的区域，减少平移座的晃动，进而，减少导轮的摆动，使得导轮多位置的接触待磨产品，确保送料可靠。
[0020]同时，通过设置第一侧板，可以方便的安装变速箱，简化变速箱的安装结构，避免降低平移板的安装强度，进一步提高送料装置的稳定性。
[0021]根据本专利技术的一些实施例，还包括基板，所述基板的顶部设置所述平移板，所述基板的底部设置所述变速箱，所述基板与所述平移板之间设置导轨结构，所述基板设置有第二穿孔，所述第二穿孔容置所述传动轴传动连接所述导轮。
[0022]有益的是：通过设置基板，可以良好的支撑平移板，简化送料装置的布置，同时，通过设置第二穿孔，既满足传动和调整需要，又避免过多的减少基板的实体体积，确保送料装置的强度和稳定性。
[0023]根据本专利技术的一些实施例，所述基板和所述平移板之间设置有第一垫，所述第一垫设置有第三穿孔，所述第三穿孔容置所述传动轴传动连接所述导轮。
[0024]有益的是：通过设置第一垫，可以盖合第二穿孔，避免第二穿孔裸露，防止异物掉入，确保送料装置内部清洁。
[0025]根据本专利技术的一些实施例，所述基板设置有容置所述第一垫的第一槽。
[0026]有益的是：通过设置第一槽，可以限定第一垫，避免第一垫偏转，同时，第一垫和第一槽配合，可以限定平移板的移动范围，进而，限定平移座的行程范围。
[0027]根据本专利技术的一些实施例，所述第一侧板位于所述变速箱和所述驱动轴之间。
[0028]有益的是：通过使第一侧板位于所述变速箱和所述驱动轴之间，从而，使得变速箱靠近驱动轴，避免不必要的增大变速箱的体积，降低送料装置的重量和成本。
[0029]根据本专利技术的一些实施例，还包括两个支撑板，两个所述支撑板位于所述基板长度方向的两端，两个所述支撑板均设置有安装板，所述安装板设置有容置所述驱动轴的安装孔。
[0030]有益的是：通过设置支撑板，可以使基板的底部形成空腔，便于容纳变速箱，结构更加紧凑。
[0031]通过设置安装板，使得驱动轴的位置与支撑板、基板相对固定，便于组装，确保驱动齿轮和从动齿轮能够良好的配合传动。
[0032]根据本专利技术的一些实施例，所述平移座设置有两个，一个所述平移座覆盖有第一
盖罩，另一个所述平移座覆盖有第二盖罩。
[0033]有益的是：通过设置两个平移座，可以调整两个导轮的位置，简化调整内容，降低调整难度，避免移动送料装置。
[0034]并且，通过设置第一盖罩和第二盖罩，可以将送料装置的外部覆盖，避免冷却液进入送料装置内部，避免变速箱失效，防止驱动齿轮和从动齿轮加速磨损。
[0035]根据本专利技术的一些实施例，所述第一盖罩的边缘设置有第一沟槽，所述第二盖罩的边缘设置有第二沟槽，所述第一沟槽和所述第二沟槽设置于所述第一盖罩和所述第二盖罩的相邻侧，所述第一沟槽和所述第二沟槽用于排出研磨冷却液。
[0036]有益的是：通过设置第一沟槽和第二沟槽，可以将冷却液快速的排出，避免集聚和存渣。
[0037]根据本专利技术的一些实施例，所述第一沟槽能够位于所述第二沟槽上，所述第一沟槽和所述第二沟槽用于排出研磨冷却液。
[0038]有益的是：通过使第一沟槽能够位于第二沟槽上，可以将两个平移座调整的足够接近，方便对薄的零件进行研磨，拓宽送料装置的适用范围。
[0039]根据本专利技术的一些实施例，所述第一盖罩设置有第一插板，所述第一插板与所述第二盖罩搭接挡水。
[0040]有益的是：通过设置第一插板，简化挡水结构，降低本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种送料装置，包括：夹持机构，具有平移座(100)、带动所述平移座(100)靠近待磨产品的动力件(110)，所述平移座(100)设置有导轮(120)，所述导轮(120)的径向外表面与待磨产品抵接；驱动机构，用于带动所述导轮(120)转动，具有驱动齿轮(130)、安装所述驱动齿轮(130)的驱动轴(140)、带动所述驱动轴(140)转动的驱动电机(150)，所述驱动轴(140)的轴线沿所述平移座(100)的移动方向设置；传动机构，设置于所述驱动齿轮(130)和所述导轮(120)之间，具有与所述驱动齿轮(130)配合的从动齿轮(160)、传动连接所述导轮(120)的传动轴(170)、安装所述从动齿轮(160)和所述传动轴(170)的变速箱(180)，所述变速箱(180)安装于所述平移座(100)，所述变速箱(180)内设置有斜齿轮传动结构或涡轮蜗杆传动结构。2.根据权利要求1所述的一种送料装置，其特征在于，所述平移座(100)包括平移板(190)、连接所述平移板(190)边缘的第一侧板(200)，所述平移板(190)的顶部安装所述导轮(120)，所述第一侧板(200)安装所述变速箱(180)，所述平移板(190)设置有第一孔部，所述第一孔部容置所述传动轴(170)传动连接所述导轮(120)。3.根据权利要求2所述的一种送料装置，其特征在于，还包括基板(210)，所述基板(210)的顶部设置所述平移板(190)，所述基板(210)的底部设置所述变速箱(180)，所述基板(210)与所述平移板(190)之间设置导轨结构，所述基板(210)设置有第二穿孔，所述第二穿孔容置所述传动轴(170)传动连接所述导轮(120)，所述基板(210)和所述平移板(190)之间设置有第一垫(...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪润节，孔荣桂，何宁勇，
申请(专利权)人：肇庆高峰机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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