一种汽车零件振动实验用夹具制造技术

本发明专利技术公开一种汽车零件振动实验用夹具，该夹具包括基座、第一可调底座、第二可调底座、高度调节用底座、高度调节机构、自适应螺栓机构；基座上设置有多条平行滑轨；第一可调底座、第二可调底座、高度调节用底座均安装在基座的滑轨上，且可沿滑轨滑动；高度调节用底座为U型，且中部的两侧开设有竖向倾斜的斜槽；高度调节机构位于高度调节用底座上，且两端可沿斜槽上下滑动，从而进行高度调节；自适应螺栓机构固定在高度调节用底座上，当高度调节机构调节好高度后，自适应螺栓机构将汽车零件夹紧。本发明专利技术模块化设计，更换、装退方便，通用性强，机器的移动、拆卸实现空间上便捷。拆卸实现空间上便捷。拆卸实现空间上便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件振动实验用夹具


[0001]本专利技术涉支撑装置，具体涉及一种汽车零件振动实验用夹具。

技术介绍

[0002]汽车零部件在实际的行驶过程中存在振动频率，所以汽车零部件需要适应大部分的常行驶路况下的振动频率。汽车在行驶过程中虽然有避振系统，但是零部件还是受到一定的振动，零部件可能会受到振动而产生断裂等问题。为保证零部件的安全，在实际生产之前会有振动试验，使之能够适应在正常行驶下的振动频率。振动试验是仿真在运输、安装、及使用环境中所遭遇到的各种震动环境，本试验是模拟产品在运输、安装、使用各种振动环境影响，用来确定产品是否能够承受各种环境振动的能力。振动试验是评定元器件、零部件及整机在预期的使用环境中的抵抗能力。在振动试验时对不同零件的夹持没有很好的解决方案。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提出一种模块化设计、通用性强、操作简便、效率高、装拆方便的汽车零件振动实验用夹具。具体技术方案如下：
[0004]一种汽车零件振动实验用夹具，该夹具包括基座、第一可调底座、第二可调底座、高度调节用底座、高度调节机构、自适应螺栓机构；
[0005]所述基座上设置有多条平行滑轨；
[0006]所述第一可调底座、第二可调底座、高度调节用底座均安装在所述基座的滑轨上，且可沿所述滑轨滑动；
[0007]所述高度调节用底座为U型，且中部的两侧开设有竖向倾斜的斜槽；
[0008]所述高度调节机构位于所述高度调节用底座上，且两端可沿所述斜槽上下滑动，从而进行高度调节；
[0009]所述自适应螺栓机构固定在所述高度调节用底座上，当所述高度调节机构调节好高度后，所述自适应螺栓机构将汽车零件夹紧。
[0010]进一步地，所述第一可调底座从上到下依次包括零件安装台、上移动滑块和下移动滑块；
[0011]所述零件安装台包括两个竖直的螺柱、零件支撑平台、基础平台；螺柱固定在零件支撑平台上，零件支撑平台固定在基础平台上，基础平台的中部开设第一安装通孔；
[0012]所述上移动滑块包括基座以及固定在基座上的固定块，基座上还是有第一T形滑槽；
[0013]所述下移动滑块包括T形块和底座，底座上开设有第二T形滑槽；
[0014]所述下移动滑块通过第二T形滑槽安装在所述基座的平行滑轨上，并通过螺钉进行限位；通过T形块连接上移动滑块的第一T形滑槽，上移动滑块通过固定块固定在零件安装台的第一安装通孔中，从而与零件安装台固定。
[0015]进一步地，所述第二可调底座和第一可调底座结构相同，但零件安装台上的螺柱仅为一个。
[0016]进一步地，所述高度调节机构包括驱动安装台、高度调整轮、安装轴、驱动齿轮、第一步进电机、从动齿条、高度调整轮安装下架、高度调整轮安装上架；
[0017]所述第一步进电机固定安装在所述驱动安装台的侧壁，所述驱动齿轮安装在第一步进电机上；
[0018]所述高度调整轮安装下架和高度调整轮安装上架的顶部和底部均通过滑槽滑轨的形式滑动连接，两者底部分别开设有第一齿条安装槽、第二齿条安装槽，两个从动齿条分别安装在两个齿条安装槽中，且两个从动齿条均与驱动齿轮啮合，但移动方向相反；
[0019]所述的高度调整轮为四个，其中两个高度调整轮通过安装轴相对安装在高度调整轮安装下架的两侧，另外两个通过另一个安装轴相对安装在高度调整轮安装上架的两侧。
[0020]进一步地，所述自适应螺栓机构包括螺旋限位块、驱动圆台、安装圆柱、紧定圆柱、驱动丝杠、联轴器、螺纹杆、第二步进电机、安装板；
[0021]所述安装板固连在驱动安装台上，所述第二步进电机安装在安装板上；螺纹杆为四根，一端固定在第二步进电机上，另一端与紧定圆柱连接；第二步进电机通过联轴器与驱动丝杠连接；驱动丝杠穿过与紧定圆柱中部的第二丝杠安装螺纹孔、驱动圆台的第一丝杠安装螺纹孔，并与两者螺纹连接；驱动圆台安装在驱动圆台安装孔中，三块螺旋限位块放入安装圆柱的螺旋限位块安装孔中，底部旋进驱动圆台的外部开设的轴向螺旋驱动槽；
[0022]所述第二步进电机转动，带动驱动丝杠旋转，从而带动驱动圆台沿轴向转动；螺旋限位块沿着驱动圆台的轴向螺旋驱动槽同时轴向和径向移动，从安装圆柱的旋限位块安装孔中顶出，将汽车零件定位在螺旋限位块和紧定圆柱之间。
[0023]本专利技术的有益效果如下：
[0024]本汽车零件振动实验用夹具可以实现模拟原有安装条件下的振动试验，可以自动调整高度，方便实验者的使用，减少了安装时间；本汽车零件振动实验用夹具模块化设计，更换、装退方便，通用性强，机器的移动、拆卸实现空间上便捷。
附图说明
[0025]图1是本专利技术的汽车零件振动实验用夹具的整体结构示意图；
[0026]图2为第一可调底座的结构示意图；
[0027]图3为第一可调底座的零件安装台的结构示意图；
[0028]图4为第一可调底座的上移动滑块的结构示意图；
[0029]图5为第一可调底座的下移动滑块的结构示意图；
[0030]图6为高度调节用底座的结构示意图；
[0031]图7为高度调节机构的结构示意图；
[0032]图8为高度调节机构的驱动安装台的结构示意图；
[0033]图9为高度调节机构的高度调整轮安装下架的结构示意图；
[0034]图10为高度调节机构的高度调整轮安装上架的结构示意图；
[0035]图11为自适应螺栓机构的结构示意图；
[0036]图12为自适应螺栓机构的螺旋限位块的结构示意图；
[0037]图13为自适应螺栓机构的驱动圆台的结构示意图；
[0038]图14为自适应螺栓机构的安装圆柱的结构示意图；
[0039]图15为自适应螺栓机构的紧定圆柱的结构示意图；
[0040]图16为自适应螺栓机构夹持零件的状态示意图；
[0041]图17为第二可调底座7的结构示意图。
[0042]图中，基座1、第一可调底座2、汽车零件3、高度调节用底座4、高度调节机构5、自适应螺栓机构6、第二可调底座7、零件安装台21、第一限位螺钉22、上移动滑块23、下移动滑块24、第二限位螺钉25、螺柱211、零件支撑平台212、基础平台213、第一安装通孔2131、基座231、固定块232、第一T形滑槽2311、第一限位孔2312、T形块241、底座242、第二T形滑槽2421、固定孔2422、斜槽41、驱动安装台51、高度调整轮52、安装轴53、驱动齿轮54、第一步进电机55、从动齿条56、高度调整轮安装下架57、高度调整轮安装上架58、加强筋511、步进电机安装台512、第一高度调整轮安装孔571、第一滑动轨道572、第一齿条安装槽573、第一滑槽582、第二高度调整轮安装孔581、第二齿条安装槽583、螺旋限位块61、驱动圆台62、安装圆柱63、紧定圆柱64、驱动丝杠65、联轴器66、螺纹杆67、第二步进电机68、安装板69、T型圆弧轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件振动实验用夹具，其特征在于，该夹具包括基座(1)、第一可调底座(2)、第二可调底座(7)、高度调节用底座(4)、高度调节机构(5)、自适应螺栓机构(6)；所述基座(1)上设置有多条平行滑轨。所述第一可调底座(2)、第二可调底座(7)、高度调节用底座(4)均安装在所述基座(1)的滑轨上，且可沿所述滑轨滑动；所述高度调节用底座(4)为U型，且中部的两侧开设有竖向倾斜的斜槽；所述高度调节机构(5)位于所述高度调节用底座(4)上，且两端可沿所述斜槽上下滑动，从而进行高度调节；所述自适应螺栓机构(6)固定在所述高度调节用底座(4)上，当所述高度调节机构(5)调节好高度后，所述自适应螺栓机构(6)将汽车零件夹紧。2.根据权利要求1所述的汽车零件振动实验用夹具，其特征在于，所述第一可调底座(2)从上到下依次包括零件安装台(21)、上移动滑块(23)和下移动滑块(24)；所述零件安装台(21)包括两个竖直的螺柱(211)、零件支撑平台(212)、基础平台(213)；螺柱(211)固定在零件支撑平台(212)上，零件支撑平台(212)固定在基础平台(213)上，基础平台(213)的中部开设第一安装通孔(2131)；所述上移动滑块(23)包括基座(231)以及固定在基座(231)上的固定块(232)，基座(231)上还是有第一T形滑槽(2311)；所述下移动滑块(24)包括T形块(241)和底座(242)，底座(242)上开设有第二T形滑槽(2421)；所述下移动滑块(24)通过第二T形滑槽(2421)安装在所述基座(1)的平行滑轨上，并通过螺钉进行限位；通过T形块(241)连接上移动滑块(23)的第一T形滑槽(2311)，上移动滑块(23)通过固定块(232)固定在零件安装台(21)的第一安装通孔(2131)中，从而与零件安装台(21)固定。3.根据权利要求2所述的汽车零件振动实验用夹具，其特征在于，所述第二可调底座(7)和第一可调底座(2)结构相同，但零件安装台上的螺柱仅为一个。4.根据权利要求1所述的汽车零件振动实验用夹具，其特征在于，所述高度调节机构(5)包括驱动安装台(51)、高度调整轮(52)、安装轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋兰芳，祝安，何意，孙敏，陶晓辉，梁晓军，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：发明
国别省市：