本实用新型专利技术公开了一种用于汽车配件的智能除毛刺装置，它的横向移动板与纵向移动板通过第一直线导轨副滑动连接，纵向移动板与平台板通过第二直线导轨副滑动连接，平台板的下侧面固定连接有齿条，纵向移动板安装有第一电机，第一电机的转轴固定连接有齿轮，轨道板形成有用于匹配工件的边缘形状的轨道槽，主轴的中部与横向移动板转动连接，深沟球轴承与打磨头同轴线设置，深沟球轴承的外圈适配滑动连接在轨道槽内，第二电机通过传动带驱动连接主轴，底座板上固定连接有限位柱，还设有安全光栅传感器。本实用新型专利技术的除毛刺装置去除毛刺的效果好，有利于提高工作效率，还能智能地感应操作人员的身体或肢体，避免操作人员受伤，安全性高。全性高。全性高。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件的智能除毛刺装置
[0001]本技术涉及除毛刺装置领域，具体涉及一种用于汽车配件的智能除毛刺装置。
技术介绍
[0002]一些商用汽车的配件体积较大，这类汽车配件在注塑成型时，由于注塑模具的精度问题，导致汽车配件的合模线位置形成了毛刺，这些毛刺对后续喷漆工序影响很大，目前是通过人手用刀子或手持打磨机切除上述汽车配件的毛刺，但是由于汽车配件的外形通常并非平直，所以人手打磨的时候，不容易打磨平滑，甚至会在汽车配件的对应毛刺的位置打磨出凹坑，所以现有技术需要改进。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于汽车配件的智能除毛刺装置，它去除毛刺的效果好。
[0004]本技术的目的是通过下述技术方案实现的。
[0005]本技术公开的用于汽车配件的智能除毛刺装置，包括横向移动板、纵向移动板及平台板，所述横向移动板的上侧面与所述纵向移动板的下侧面通过第一直线导轨副滑动连接，所述纵向移动板的上侧面与所述平台板的下侧面通过第二直线导轨副滑动连接，所述第一直线导轨副垂直于所述第二直线导轨副，所述平台板的下侧面固定连接有齿条，所述纵向移动板安装有第一电机，所述第一电机的转轴固定连接有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合连接，所述平台板的下侧面固定连接有轨道板，所述轨道板形成有用于匹配工件的边缘形状的轨道槽，所述横向移动板设有除毛刺器，所述除毛刺器包括主轴、夹头、深沟球轴承及用于打磨工件的边缘的毛刺的打磨头，所述主轴的中部与所述横向移动板转动连接，所述主轴的下端部与夹头的上端部固定连接，所述夹头的下端部与所述打磨头的上端部固定连接，所述主轴的上端部与所述深沟球轴承的内圈安装连接，所述深沟球轴承与所述主轴同轴线设置，所述主轴与所述打磨头同轴线设置，所述深沟球轴承的外圈适配滑动连接在所述轨道槽内，所述横向移动板安装有第二电机，所述第二电机通过传动带驱动连接所述主轴。
[0006]优选地，所述平台板的下方设有底座板，所述底座板上固定连接有至少四个用于贴靠在工件的边缘而对工件定位的限位柱。
[0007]优选地，所述底座板上固定连接有四条支柱，所述平台板垂直于所述支柱，所述平台板与所述支柱滑动连接，所述平台板的上方设有顶板，所述顶板与支柱固定连接，所述顶板安装有升降气缸，所述升降气缸驱动连接所述平台板，所述平台板能够沿上下方向移动。
[0008]优选地，还包括安全光栅传感器及控制系统，所述安全光栅传感器包括发射器及接收器，所述发射器安装在所述底座板的前端面，所述接收器安装在所述顶板的前端面，所述发射器与所述接收器对应设置，所述控制系统电连接所述安全光栅传感器，所述控制系
统控制连接所述第一电机及所述第二电机，所述控制系统通过电磁阀控制连接所述升降气缸。
[0009]本技术与现有技术相比较，其有益效果是：通过设置横向移动板的上侧面与纵向移动板的下侧面通过第一直线导轨副滑动连接，纵向移动板的上侧面与平台板的下侧面通过第二直线导轨副滑动连接，平台板的下侧面固定连接有齿条，纵向移动板安装有第一电机，第一电机的转轴固定连接有齿轮，齿轮与齿条啮合连接，平台板的下侧面固定连接有轨道板，轨道板形成有用于匹配工件的边缘形状的轨道槽，主轴的中部与横向移动板转动连接，主轴的下端部与夹头的上端部固定连接，夹头的下端部与打磨头的上端部固定连接，主轴的上端部与深沟球轴承的内圈安装连接，深沟球轴承与打磨头同轴线设置，深沟球轴承的外圈适配滑动连接在轨道槽内，第二电机通过传动带驱动连接主轴，使得打磨头可以通过第一电机带动而沿工件的边缘行走，从而打磨头可以将工件的毛刺磨削清除，本技术的除毛刺装置去除毛刺的效果好。
附图说明
[0010]图1为本技术的除毛刺装置的正视结构示意图。
[0011]图2为本技术的轨道板与深沟球轴承组合的俯视结构示意图。
[0012]图3为本技术的除毛刺器的正视结构示意图。
[0013]图4为本技术的除毛刺装置的左视结构示意图。
[0014]图5为本技术的除毛刺装置的加工汽车配件工件的状态示意图。
[0015]图6为本技术的升降气缸将除毛刺器升高的状态示意图。
[0016]图7为汽车配件工件的俯视结构示意图。
[0017]图8为汽车配件工件的正视方向的剖视结构示意图。
[0018]标号说明：1
‑
除毛刺器；101
‑
打磨头；102
‑
深沟球轴承；103
‑
夹头；104
‑
主轴；105
‑
第一皮带轮；106
‑
传动带；107
‑
第二皮带轮；2
‑
轨道板；201
‑
轨道槽；3
‑
横向移动板；4
‑
第一直线导轨副；5
‑
纵向移动板；501
‑
第二直线导轨副；6
‑
第一电机；7
‑
齿轮；8
‑
齿条；9
‑
平台板；10
‑
第二电机；11
‑
底座板；1101
‑
限位柱；12
‑
顶板；13
‑
升降气缸；1401
‑
发射器；1402
‑
接收器；15
‑
支柱；99
‑
工件；9901
‑
毛刺。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术作进一步的描述。
[0020]本技术的除毛刺装置，如图1所示，包括横向移动板3、纵向移动板5及平台板9，横向移动板3的上侧面与纵向移动板5的下侧面通过第一直线导轨副4滑动连接，纵向移动板5的上侧面与平台板9的下侧面通过第二直线导轨副501滑动连接，第一直线导轨副4和第二直线导轨副501都可以是现时市面上的产品。第一直线导轨副4垂直于第二直线导轨副501，具体是，第一直线导轨副4的导轨在水平面内且沿左右方向延伸设置，而第二直线导轨副501在水平面内且沿前后方向延伸设置。平台板9的下侧面固定连接有齿条8，齿条8具体是沿前后方向延伸设置。纵向移动板5安装有第一电机6，第一电机6的转轴同轴线地固定连接有齿轮7，齿轮7可以通过平键与第一电机6的转轴连接，齿轮7与齿条8啮合连接。平台板9的下侧面固定连接有轨道板2。图7展示了工件99的外形，工件99举例示意地代表汽车注塑
配件，如图8所示，毛刺9901位于工件99的合模线处，图7中的毛刺9901所处的部位在汽车配件与汽车的相关部件装配后外露，所以需要清除图7中的毛刺9901。如图2所示，轨道板2形成有用于匹配工件99的边缘形状的轨道槽201，如图1所示，横向移动板3设有除毛刺器1，如图3所示，除毛刺器1包括主轴104、夹头103、深沟球轴承102及用于打磨工件99的边缘的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件的智能除毛刺装置，其特征在于：包括横向移动板（3）、纵向移动板（5）及平台板（9），所述横向移动板（3）的上侧面与所述纵向移动板（5）的下侧面通过第一直线导轨副（4）滑动连接，所述纵向移动板（5）的上侧面与所述平台板（9）的下侧面通过第二直线导轨副（501）滑动连接，所述第一直线导轨副（4）垂直于所述第二直线导轨副（501），所述平台板（9）的下侧面固定连接有齿条（8），所述纵向移动板（5）安装有第一电机（6），所述第一电机（6）的转轴固定连接有齿轮（7），所述齿轮（7）与所述齿条（8）啮合连接，所述平台板（9）的下侧面固定连接有轨道板（2），所述轨道板（2）形成有用于匹配工件（99）的边缘形状的轨道槽（201），所述横向移动板（3）设有除毛刺器（1），所述除毛刺器（1）包括主轴（104）、夹头（103）、深沟球轴承（102）及用于打磨工件（99）的边缘的毛刺（9901）的打磨头（101），所述主轴（104）的中部与所述横向移动板（3）转动连接，所述主轴（104）的下端部与夹头（103）的上端部固定连接，所述夹头（103）的下端部与所述打磨头（101）的上端部固定连接，所述主轴（104）的上端部与所述深沟球轴承（102）的内圈安装连接，所述深沟球轴承（102）与所述主轴（104）同轴线设置，所述主轴（104）与所述打磨头（101）同轴线设置，所述深沟球轴承（102）的外圈适配滑动连接在所述轨...
【专利技术属性】
技术研发人员：霍兆峰，关定平，马建林，周浩文，熊德明，陈建桐，黄俊能，
申请(专利权)人：佛山市顺德区鸡洲德兴塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。