本发明专利技术提供的一种带散热片新能源机箱的一体成型模具，包括定模；与所述定模相适配的动模；以及，顶推组件，其设置在动模的底部；其中，定模包括定模仁，定模仁内的第一型腔内设置有用于成型散热片的第二成型部，第二成型部内置有若干用于成型散热片的第二型腔；定模还包括用于顶推散热片的辅助顶推组件，辅助顶推组件包括推杆以及驱动推杆的顶推模组；当顶推组件拉动动模开模时，顶推模组驱动推杆伸入至第二型腔内，避免散热片卡在第二型腔内，提高成型效率，本发明专利技术使用方便，结构简单。结构简单。结构简单。
【技术实现步骤摘要】
一种带散热片新能源机箱的一体成型模具
[0001]本专利技术属于压铸领域，具体涉及一种带散热片新能源机箱的一体成型模具。
技术介绍
[0002]在生产散热片这类厚度较薄的压铸工件时，对应模具特征为深槽，模具加工困难，难以对模具表面进行抛光；同时，散热片较多且较深，深槽模具中成型的散热片，对深槽包紧力更大，因此卡产品的风险极高，而一旦模具卡产品，残留在模具内部的压铸件难以清理实际生产中开模时，容易产生卡产品的现象，使得产品会有局部变形，更有甚者会对深槽模具造成损伤。
[0003]有鉴于此，实有必要开发一种带散热片新能源机箱的一体成型模具，用以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的不足之处，本专利技术的主要目的是，提供一种带散热片新能源机箱的一体成型模具，在开模时通过辅助顶推组件内的推杆推动散热片，辅助推动散热片，避免了由于散热片对第二型腔的包紧力，而出现在开模时散热片难以从定模中脱出的问题，从而减少卡产品的概率，提高生产效率。
[0005]为了实现根据本专利技术的上述目的和其他优点，提供的一种带散热片新能源机箱的一体成型模具，包括：
[0006]定模；
[0007]与所述定模相适配的动模；以及
[0008]顶推组件，其设置在所述动模的底部；
[0009]其中，所述定模包括定模仁，所述定模仁内的第一型腔内设置有用于成型散热片的第二成型部，所述第二成型部内置有若干用于成型散热片的第二型腔；
[0010]所述定模还包括用于顶推散热片的辅助顶推组件，所述辅助顶推组件包括推杆以及驱动所述推杆的顶推模组；
[0011]当所述顶推组件拉动所述动模开模时，所述顶推模组驱动所述推杆伸入至所述第二型腔内。
[0012]优选地，所述第二成型部包括若干拼块，所述拼块通过堆叠使得相邻两所述拼块间形成用于成型散热片的所述第二型腔。
[0013]优选地，所述拼块通过连接部将其固定连接形成所述第二成型部的整体结构；
[0014]所述连接部沿所述拼块的堆叠方向延伸，从而将所述拼块连接。
[0015]优选地，所述拼块间设置模温油管道，所述模温油管道沿所述拼块的堆叠方向贯穿所述第二成型部；
[0016]所述连接部的延伸方向与所述模温油管道的贯穿方向相平行。
[0017]优选地，所述定模包括还模架以及浇口套，所述动模包括动模仁，所述动模仁上设
置有与所述第一型腔配合的型芯；
[0018]当所述定模与所述动模合模时，所述动模仁与所述定模仁间形成用于成型机箱的腔体，所述浇口套接入所述腔体；
[0019]所述定模仁内开设有浇道，所述浇道由所述浇口套出发分出若干条分流道延伸至所述第一型腔的一侧边上，所述分流道上靠近所述型腔的入射端沿所述第一型腔的一侧边方向排布。
[0020]优选地，还包括侧成型组件；所述侧成型组件设置在该成型模具的侧壁上以用于成型机箱上侧壁的形状；
[0021]所述侧成型组件包括第一侧成型组件，所述第一侧成型组件包括镶块以及驱动所述镶块的驱动模组。
[0022]优选地，所述镶块上安装有对应所述浇口套的导料部；
[0023]当所述动模仁与所述定模仁贴合时，所述导料部伸入至所述浇口套内，所述导料部上开设有用于引导熔融液体流向的导料槽；
[0024]所述导料槽对应所述浇道设置，使得所述浇口套内熔融液体顺着所述导料槽流入至所述浇道内；
[0025]所述镶块靠近所述型芯的一端上开设有对应所述入射端开设有入料槽，所述入料槽的底面呈一坡面，使得所述入料槽的底面相对于水平面倾斜。
[0026]优选地，所述定模上模架的上表面上设置有用于承放所述辅助顶推组件的安装槽，所述定模仁安装在所述模架相对应的下表面上；
[0027]所述推杆由所述安装槽的底部穿入至所述第二成型部内，在所述顶推模组的驱动下，所述推杆伸入至所述第二型腔内。
[0028]优选地，所述辅助顶推组件包括推板，所述推杆安装在所述推板，通过所述顶推模组推动所述推板，以带动所述推杆。
[0029]优选地，所述推板上安装有复位杆，所述复位杆伸入至所述定模仁内，以支撑所述推板，从而限制所述推板在推动所述推杆时受力变形；
[0030]所述定模仁包括模具本体，所述模具本体上设置有安装所述第二成型部的贯穿孔；
[0031]所述模具本体上设置在对应所述复位杆的复位孔，所述复位孔设置在所述贯穿孔外侧的位置处。
[0032]相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：
[0033]本专利技术提供的一种带散热片新能源机箱的一体成型模具，在开模时通过辅助顶推组件内的推杆推动散热片，辅助推动散热片，避免了由于散热片对第二型腔的包紧力，而出现在开模时散热片难以从定模中脱出的问题，从而减少卡产品的概率，提高生产效率，专利技术结构简单、使用方便。
[0034]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本专利技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0035]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0036]图1为本专利技术在一优选实施例中的立体结构示意图；
[0037]图2为本专利技术在一优选实施例中的爆炸示意图；
[0038]图3为本专利技术在一优选实施例中定模的立体结构示意图；
[0039]图4为本专利技术在一优选实施例中定模的部分爆炸示意图；
[0040]图5为本专利技术在一优选实施例中定模仁与浇口套的结构示意图；
[0041]图6为本专利技术在一优选实施例中第二成型部的立体结构示意图；
[0042]图7为本专利技术在一优选实施例中模架的立体结构示意图；
[0043]图8为本专利技术在一优选实施例中辅助顶推组件的爆炸示意图；
[0044]图9为本专利技术在一优选实施例中压铸件的立体结构示意图；
[0045]图10为本专利技术在一优选实施例中压铸件的主视图。
[0046]图中所示：
[0047]1、定模；
[0048]11、定模仁；111、模具本体；
[0049]112、第二成型部；1121、拼块；1122、连接部；
[0050]113、模温油管道；114、复位孔；115、槽口；
[0051]12、模架；121、安装槽；122、浇注安装孔；
[0052]13、辅助顶推组件；
[0053]131、底板；132、顶推模组；133、推板；134、复位杆；135、推杆；
[0054]14、浇口套；141、出料端口；
[0055]2、动模；
[0056]21、动模仁；22、型芯；23、排气模组；
[0057]3、第一侧成型组件；31、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带散热片新能源机箱的一体成型模具，其特征在于，包括：定模(1)；与所述定模(1)相适配的动模(2)；以及顶推组件(6)，其设置在所述动模(2)的底部；其中，所述定模(1)包括定模仁(11)，所述定模仁(11)内的第一型腔内设置有用于成型散热片的第二成型部(112)，所述第二成型部(112)内置有若干用于成型散热片的第二型腔；所述定模(1)还包括用于顶推散热片的辅助顶推组件(13)，所述辅助顶推组件(13)包括推杆(135)以及驱动所述推杆(135)的顶推模组(132)；当所述顶推组件(6)拉动所述动模(2)开模时，所述顶推模组(132)驱动所述推杆(135)伸入至所述第二型腔内。2.如权利要求1所述的一体成型模具，其特征在于，所述第二成型部(112)包括若干拼块(1121)，所述拼块(1121)通过堆叠使得相邻两所述拼块(1121)间形成用于成型散热片的所述第二型腔。3.如权利要求2所述的一体成型模具，其特征在于，所述拼块(1121)通过连接部(1122)将其固定连接形成所述第二成型部(112)的整体结构；所述连接部(1122)沿所述拼块(1121)的堆叠方向延伸，从而将所述拼块(1121)连接。4.如权利要求3所述的一体成型模具，其特征在于，所述拼块(1121)间设置模温油管道(113)，所述模温油管道(113)沿所述拼块(1121)的堆叠方向贯穿所述第二成型部(112)；所述连接部(1122)的延伸方向与所述模温油管道(113)的贯穿方向相平行。5.如权利要求1
‑
4中任一项所述的一体成型模具，其特征在于，所述定模(1)包括还模架(12)以及浇口套(14)，所述动模(2)包括动模仁(21)，所述动模仁(21)上设置有与所述第一型腔配合的型芯(22)；当所述定模(1)与所述动模(2)合模时，所述动模仁(21)与所述定模仁(11)间形成用于成型机箱的腔体，所述浇口套(14)接入所述腔体；所述定模仁(11)内开设有浇道(116)，所述浇道(116)由所述浇口套(14)出发分出若干条分流道(1161)延伸至所述第一型腔的一侧边上，所述分流道(1161)上靠近所述型腔的入射端(1162)沿所述第一型腔的一侧边方向排布。6.如权利要求5所述的一体成...
【专利技术属性】
技术研发人员：马广兴，刘桂平，奚道伟，焦亚林，
申请(专利权)人：苏州广型模具有限公司，
类型：发明
国别省市：
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