一种下置曳引机型电梯维护用制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种下置曳引机型电梯维护用制动装置，属于下置曳引机型电梯技术领域。该下置曳引机型电梯维护用制动装置包括下置曳引机型电梯本体组件、电梯轨道组件和制动组件。驱动伸缩杆推动第二连接板和第一耳板上升，第一耳板带动连杆，连杆推动支撑板和固定板转动，至支撑板处于水平位置，下置曳引机型电梯本体落于支撑板上，下置曳引机型电梯本体落于支撑板为面与面接触，下置曳引机型电梯本体轻微摆动过程中，下置曳引机型电梯本体也能落于支撑板，并且两侧的支撑板均处于支撑状态，形成简支梁受力形式，减少变形，进而有效的改善现有的维护用制动装置插销变形后，插销不便于插入U形卡槽内的问题。便于插入U形卡槽内的问题。便于插入U形卡槽内的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种下置曳引机型电梯维护用制动装置


[0001]本技术涉及下置曳引机型电梯领域，具体而言，涉及一种下置曳引机型电梯维护用制动装置。

技术介绍

[0002]下置曳引机式电梯就是将曳引机安装在电梯下方，这主要是因为建筑物的上部空间不足造成的，因此维护曳引机就需要在井道的底坑内进行，但按照国家检验机构检验规则规定，如果检查、维修驱动主机、控制柜的作业场地设在底坑时，需要采取避免轿厢失控和意外移动的安全措施，目前，维护用制动装置采用插销插入连接板的U形卡槽内形式，长时间使用过程中，由于插销变形呈悬臂式支撑状态，进而易造成插销变形，使插销不便于插入U形卡槽内，进而易造成固定不稳定的情况。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本技术提供了一种下置曳引机型电梯维护用制动装置，旨在改善现有的维护用制动装置插销变形后，插销不便于插入U形卡槽内的问题。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]一种下置曳引机型电梯维护用制动装置包括下置曳引机型电梯本体组件、电梯轨道组件和制动组件。
[0006]所述电梯轨道组件分别设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种下置曳引机型电梯维护用制动装置，其特征在于，包括下置曳引机型电梯本体组件(100)；电梯轨道组件(200)，所述电梯轨道组件(200)分别设置于所述下置曳引机型电梯本体组件(100)两侧，所述电梯轨道组件(200)包括电梯轨道(210)和滑轨件(230)，所述滑轨件(230)固定连接于所述电梯轨道(210)侧壁，所述滑轨件(230)截面设置于T形；制动组件(300)，所述制动组件(300)分别设置于所述电梯轨道(210)内侧，所述制动组件(300)包括支撑板件(310)、连杆(320)、连接件(330)和驱动伸缩杆(340)，所述支撑板件(310)包括两个固定板(311)和固定连接于两个所述固定板(311)上侧的支撑板(312)，所述支撑板(312)能够支撑住所述下置曳引机型电梯本体组件(100)底端，所述固定板(311)一端转动连接于所述电梯轨道(210)侧壁，所述连杆(320)转动连接于所述固定板(311)另一端，所述连接件(330)包括第一耳板(331)、第一连接板(332)、挡块(333)和第二连接板(334)，所述第一耳板(331)设置为两个，所述连杆(320)一端转动连接于两个所述第一耳板(331)，两个所述第一耳板(331)之间通过所述第一连接板(332)固定连接，两个所述第一耳板(331)底端外壁通过所述第二连接板(334)固定连接，所述挡块(333)分别固定连接于所述第一耳板(331)一端的内侧，所述第一耳板(331)、所述第一连接板(332)和所述挡块(333)之间形成T形卡槽(335)，所述T形卡槽(335)滑动插接于所述滑轨件(230)，所述驱动伸缩杆(340)固定连接于所述电梯轨道(210)侧壁，所述驱动伸缩杆(340)端部连接于所述第二连接板(334)。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵辉，庞智超，陈娟娟，
申请(专利权)人：天津立业机电设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：