一种用于起动机的开关线圈降温机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于起动机的开关线圈降温机构，包括外壳本体、及套设在外壳本体外侧的降温件，所述的外壳本体包括C型架，所述的C型架的开口端设有顶板，在C型架的竖板与顶板之间组成放置区域，在该放置区域内放置开关线圈，在顶板上设有第一穿孔，在第一穿孔内设有内螺纹，调节腔体的右端外壁设有与内螺纹相配合的外螺纹，调节腔体螺纹设在第一穿孔内，所述的C型架的竖板上设有第二穿孔，在该C型架的竖板外侧设有引导腔体，该引导腔体与第二穿孔相连通，所述的降温件包括螺旋缠绕管、冷气筒。本实用新型专利技术的有益效果是通过开关线圈设在外壳本体内，且在降温件的作用，可以实时通过降温件来改变开关线圈的温度，对其起到保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于起动机的开关线圈降温机构
本技术属于起动机附件制造
，尤其是涉及一种用于起动机的开关线圈降温机构。
技术介绍
汽车电机主要组成部分由：前盖、后盖、定子总成、转子总成、控制器、耦合器等。在结构和组成部件方面不同于传统燃油汽车。通过车上配备的42V蓄电池给起动机提供足以拖动汽车低速行驶的电能，与此同时分离器连接，起动电机拖动发动机主轴旋转，当达到一定转速后，发动机点火工作，起动机断电停转。在起动机工作时，因偶发的顶齿故障易导致开关线圈快速发热，使啮合失败继而出现恶性循环，最终使开关线圈烧毁。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于起动机的开关线圈降温机构，可对线圈进行降温，对线圈起到保护作用，提高设备使用寿命，尤其适合用在起动机上。本技术的技术方案是：一种用于起动机的开关线圈降温机构，包括外壳本体、及套设在外壳本体外侧的降温件，所述的外壳本体包括C型架，所述的C型架的开口端设有顶板，在C型架的竖板与顶板之间组成放置区域，在该放置区域内放置开关线圈，在顶板上设有第一穿孔，在第一穿孔内设有内螺纹，调节腔体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于起动机的开关线圈降温机构，其特征在于：包括外壳本体、及套设在外壳本体外侧的降温件，所述的外壳本体包括C型架，所述的C型架的开口端设有顶板，在C型架的竖板与顶板之间组成放置区域，在该放置区域内放置开关线圈，在顶板上设有第一穿孔，在第一穿孔内设有内螺纹，调节腔体的右端外壁设有与内螺纹相配合的外螺纹，调节腔体螺纹设在第一穿孔内，所述的C型架的竖板上设有第二穿孔，在该C型架的竖板外侧设有引导腔体，该引导腔体与第二穿孔相连通，所述的降温件包括螺旋缠绕管、冷气筒，所述的螺旋缠绕管缠绕在C型架的竖板与顶板的外侧，所述的螺旋缠绕管的一端通过连接管与冷气筒的冷气口相连，在连接管上设有电磁开关阀，所述...

【技术特征摘要】
1.一种用于起动机的开关线圈降温机构，其特征在于：包括外壳本体、及套设在外壳本体外侧的降温件，所述的外壳本体包括C型架，所述的C型架的开口端设有顶板，在C型架的竖板与顶板之间组成放置区域，在该放置区域内放置开关线圈，在顶板上设有第一穿孔，在第一穿孔内设有内螺纹，调节腔体的右端外壁设有与内螺纹相配合的外螺纹，调节腔体螺纹设在第一穿孔内，所述的C型架的竖板上设有第二穿孔，在该C型架的竖板外侧设有引导腔体，该引导腔体与第二穿孔相连通，所述的降温件包括螺旋缠绕管、冷气筒，所述的螺旋缠绕管缠绕在C型架的竖板与顶板的外侧，所述的螺旋缠绕管的一端通过连接管与冷气筒的冷气口相连，在连接管上设有电磁开关阀，所述的冷气筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，金荣华，
申请(专利权)人：湖州龙浩汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33