按压开关组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种按压开关组件，包括壳体、开关本体和开关按钮。其中，开关本体设置于壳体内，且开关本体与开关按钮相对的一侧设置有至少两个触点；开关按钮通过第一转轴组件和第二转轴组件与壳体可动地连接；第一转轴组件和第二转轴组件中的每个转轴组件均包括转轴、以及收容转轴的收容槽，收容槽沿着开关按钮被按压的按压方向延伸，并且转轴可沿收容槽移动。在开关按钮的一端被按压时，位于开关按钮的一端的转轴组件的转轴沿收容槽的延伸方向相对移动，且另一个转轴组件的转轴在收容槽内相对转动。进而可使得位于另一端的第二转轴组件中的转轴转动以限制开关按钮的另一端翘起，以提高翘板式开关组件的美观性。

【技术实现步骤摘要】
按压开关组件
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种翘板式按压开关组件。
技术介绍
随着社会的发展，生活水平逐渐提高，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，汽车开关的结构多种多样，在汽车仪表板总成的结构设计中，需要考虑开关设计的美观性。汽车开关大体可以分为两大类，按压式和旋转式。现有的按压开关要么采用底部弹簧或是顶杆回位，要么采用翘板结构，转轴设置在开关的中间位置，按压开关的两侧实现不同的电路导通。通常翘板开关结构在布置上，按压翘板的一边的话，另外一边肯定会翘起，这样势必要求运动空间大且影响外观美观。因此，现有技术中的按压开关组件在使用过程中存在容易翘起的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中的翘板式按压开关组件在使用过程中存在容易翘起的问题。为解决上述问题,本技术提供一种按压开关组件，包括壳体、开关本体和开关按钮；其中所述开关本体设置于所述壳体内，且所述开关本体与所述开关按钮相对的一侧设置有至少两个触点；所述开关按钮可动地设置于所述壳体的一侧，所述开关按钮的两端分别设置有至少一个按压部，每本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种按压开关组件，包括壳体、开关本体和开关按钮；其中/n所述开关本体设置于所述壳体内，且所述开关本体与所述开关按钮相对的一侧设置有至少两个触点；/n所述开关按钮可动地设置于所述壳体的一侧，所述开关按钮的两端分别设置有至少一个按压部，每个所述按压部位于所述壳体内并可与对应的所述触点抵接；其特征在于，/n所述按压开关组件进一步包括分别设置于所述开关按钮两端的第一转轴组件和第二转轴组件；其中/n所述开关按钮通过所述第一转轴组件和所述第二转轴组件与所述壳体可动地连接；并且/n所述第一转轴组件和所述第二转轴组件中的每个转轴组件均包括转轴、以及收容所述转轴的收容槽，所述收容槽沿着所述开关按钮被按压的按...

【技术特征摘要】
1.一种按压开关组件，包括壳体、开关本体和开关按钮；其中
所述开关本体设置于所述壳体内，且所述开关本体与所述开关按钮相对的一侧设置有至少两个触点；
所述开关按钮可动地设置于所述壳体的一侧，所述开关按钮的两端分别设置有至少一个按压部，每个所述按压部位于所述壳体内并可与对应的所述触点抵接；其特征在于，
所述按压开关组件进一步包括分别设置于所述开关按钮两端的第一转轴组件和第二转轴组件；其中
所述开关按钮通过所述第一转轴组件和所述第二转轴组件与所述壳体可动地连接；并且
所述第一转轴组件和所述第二转轴组件中的每个转轴组件均包括转轴、以及收容所述转轴的收容槽，所述收容槽沿着所述开关按钮被按压的按压方向延伸，并且所述转轴可沿所述收容槽移动；其中
在所述开关按钮的一端被按压时，位于所述开关按钮的一端的转轴组件的所述转轴沿所述收容槽的延伸方向相对移动，且另一个转轴组件的所述转轴在所述收容槽内相对转动。


2.如权利要求1所述的按压开关组件，其特征在于，所述第一转轴组件和所述第二转轴组件中的每个转轴组件均包括上连接座和下连接座；所述上连接座固定连接于所述开关按钮上，所述下连接座固定连接于所述壳体上；其中
所述收容槽形成于所述上连接座和所述下连接座中的一个上，所述转轴固定连接于所述上连接座和所述下连接座中的另一个上，所述转轴嵌设于所述收容槽内；并且
在所述开关按钮的一端被按压时，位于所述开关按钮的一端的转轴组件的所述转轴在所述收容槽内相对移动，且另一个转轴组件的所述转轴的外周表面与所述收容槽的端部内周表面贴合并相对转动。


3.如权利要求2所述的按压开关组件，其特征在于，所述第一转轴组件和所述第二转轴组件中的每个转轴组件的转轴均设置于所述上连接座上、靠近所述壳体的端部，并且每个转轴组件的收容槽为形成于所述下连接座上的通孔。
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【专利技术属性】
技术研发人员：徐浩，
申请(专利权)人：摩登汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31