一种耐磨损齿环制造技术

本实用新型专利技术提供一种耐磨损齿环，涉及齿环技术领域，包括环体，所述环体的内部设置有防磨损结构，所述防磨损结构包括润滑油储存环，所述润滑油储存环设置有进油口，所述进油口的顶部设置有封口装置，所述润滑油储存环的外表面设置有出油管，所述出油管远离润滑油储存环的一端设置有球形滑块，所述环体的内壁开设有滑槽，所述环体的内部开设有油槽，所述封口装置包括活塞，所述活塞的外表面顶部固定安装有卡盖，所述进油口的两侧对称设置有短杆。本实用新型专利技术，整个装置通过润滑油储存环、出油管、球形滑块、滑槽和油槽的相互作用，使得齿环可以边使用边润滑，提高了齿环的耐磨损性能，增加了齿环的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损齿环
本技术涉及齿环
，尤其涉及一种耐磨损齿环。
技术介绍
齿环是生产工作中，生产器械里面重要的零部件之一，齿环与齿轮相似，区别在于齿轮中间的孔小，齿环中间的孔大，而作为机器重要零部件之一的齿环，在生活中也是十分常见。而目前现有的机器在工作时，会给齿环造成较大负荷，长此以往会磨损齿环，缩短齿环的寿命，造成齿环功能性损坏，而目前市面上的多数齿环往往并没有很好的耐磨损的方法，间歇性的保养效果甚微。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐磨损齿环。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种耐磨损齿环，包括环体，所述环体的内部设置有防磨损结构；所述防磨损结构包括润滑油储存环，所述润滑油储存环设置有进油口，所述进油口的顶部设置有封口装置，所述润滑油储存环的外表面设置有出油管，所述出油管远离润滑油储存环的一端设置有球形滑块，所述环体的内壁开设有滑槽，所述环体的内部开设有油槽。优选的，所述封口装置包括活塞，所述活塞的外表面顶部固定安装有卡盖，所述进油口的两侧对称设置有短杆，所述短杆贯穿设置有卡杆，所述卡盖的两侧均开设有卡槽。优选的，所述出油管为中空结构，所述出油管与润滑油储存环的内部连通，所述滑槽的外表面开设有滑轨，所述出油管可在滑轨内滑动。优选的，所述球形滑块为空心球结构，所述球形滑块的外表面开设有孔洞，所述球形滑块与滑槽滑动连接，所述球形滑块与出油管的内部连通。优选的，所述油槽与滑槽连通，所述油槽远离滑槽的一端与齿口连通。优选的，所述活塞的外表面形状和大小与进油口的内壁形状和大小相适配，所述卡杆的外表面形状和大小与卡槽的内壁形状和大小相适配。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，1、本技术中，通过设置防磨损结构，因为齿环转动过程中会发生摩擦，在转动前先将润滑油从进油口倒入润滑油储存环，然后环体在转动的过程中，润滑油从润滑油储存环流向出油管，再经由出油管流向球形滑块，同时环体转动过程中会带动球形滑块在滑槽内转动，进而使得出油管在滑槽外表面的滑轨内滑动，润滑油由球形滑块外表面的孔洞流入滑槽内，一部分润滑油经由滑轨流向环体和润滑油储存环的接口处进行润滑，另一部分润滑油经由滑槽流向油槽，经由油槽流向齿口进行润滑，整个装置通过润滑油储存环、出油管、球形滑块、滑槽和油槽的相互作用，使得齿环可以边使用边润滑，提高了齿环的耐磨损性能，增加了齿环的使用寿命。2、本技术中，通过设置封口装置，当润滑油加注进润滑油储存环内时，需要对进油口进行封口，此时将活塞按入进油口，同时将卡杆向靠近卡盖的方向按压，使得卡杆卡进卡盖的卡槽内，完成对进油口的封口，整个装置通过活塞、卡盖、卡杆和卡槽的相互作用，使得进油口被牢牢封住，避免润滑油漏出，提高了装置的实用性。附图说明图1为本技术提出一种耐磨损齿环的结构示意图；图2为本技术提出一种耐磨损齿环的俯视的结构示意图；图3为本技术提出一种耐磨损齿环的封口装置的结构示意图。图例说明：1、环体；2、防磨损结构；21、润滑油储存环；22、出油管；23、球形滑块；24、滑槽；25、油槽；3、进油口；4、封口装置；41、活塞；42、卡盖；43、短杆；44、卡杆；45、卡槽。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。实施例1，如图1-3所示，本技术提供了一种耐磨损齿环，包括环体1，环体1的内部设置有防磨损结构2。下面具体说一下其防磨损结构2和封口装置4的具体设置和作用。如图1和图2所示，防磨损结构2包括润滑油储存环21，润滑油储存环21设置有进油口3，进油口3的顶部设置有封口装置4，润滑油储存环21的外表面设置有出油管22，出油管22为中空结构，出油管22与润滑油储存环21的内部连通，先将润滑油从进油口3倒入润滑油储存环21，然后环体1在转动的过程中，润滑油从润滑油储存环21流向出油管22，出油管22远离润滑油储存环21的一端设置有球形滑块23，球形滑块23为空心球结构，球形滑块23的外表面开设有孔洞，球形滑块23与出油管22的内部连通，再经由出油管22流向球形滑块23，环体1的内壁开设有滑槽24，球形滑块23与滑槽24滑动连接，同时环体1转动过程中会带动球形滑块23在滑槽24内转动，滑槽24的外表面开设有滑轨，出油管22可在滑轨内滑动，进而使得出油管22在滑槽24外表面的滑轨内滑动，润滑油由球形滑块23外表面的孔洞流入滑槽24内，环体1的内部开设有油槽25，油槽25与滑槽24连通，油槽25远离滑槽24的一端与齿口连通，一部分润滑油经由滑槽24流向油槽25，经由油槽25流向齿口进行润滑。其整个的防磨损结构2达到的效果为，通过设置防磨损结构2，因为齿环转动过程中会发生摩擦，在转动前先将润滑油从进油口3倒入润滑油储存环21，然后环体1在转动的过程中，润滑油从润滑油储存环21流向出油管22，再经由出油管22流向球形滑块23，同时环体1转动过程中会带动球形滑块23在滑槽24内转动，进而使得出油管22在滑槽24外表面的滑轨内滑动，润滑油由球形滑块23外表面的孔洞流入滑槽24内，一部分润滑油经由滑轨流向环体1和润滑油储存环21的接口处进行润滑，另一部分润滑油经由滑槽24流向油槽25，经由油槽25流向齿口进行润滑，整个装置通过润滑油储存环21、出油管22、球形滑块23、滑槽24和油槽25的相互作用，使得齿环可以边使用边润滑，提高了齿环的耐磨损性能，增加了齿环的使用寿命。如图3所示，封口装置4包括活塞41，活塞41的外表面形状和大小与进油口3的内壁形状和大小相适配，将活塞41按入进油口3，活塞41的外表面顶部固定安装有卡盖42，进油口3的两侧对称设置有短杆43，短杆43贯穿设置有卡杆44，卡盖42的两侧均开设有卡槽45，卡杆44的外表面形状和大小与卡槽45的内壁形状和大小相适配，将卡杆44向靠近卡盖42的方向按压，使得卡杆44卡进卡盖42的卡槽45内。其整个的封口装置4达到的效果为，通过设置封口装置4，当润滑油加注进润滑油储存环21内时，需要对进油口3进行封口，此时将活塞41按入进油口3，同时将卡杆44向靠近卡盖42的方向按压，使得卡杆44卡进卡盖42的卡槽45内，完成对进油口3的封口，整个装置通过活塞41、卡盖42、卡杆44和卡槽45的相互作用，使得进油口3被牢牢封住，避免润滑油漏出，提高了装置的实用性。以上，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨损齿环，包括环体(1)，其特征在于：所述环体(1)的内部设置有防磨损结构(2)；/n所述防磨损结构(2)包括润滑油储存环(21)，所述润滑油储存环(21)设置有进油口(3)，所述进油口(3)的顶部设置有封口装置(4)，所述润滑油储存环(21)的外表面设置有出油管(22)，所述出油管(22)远离润滑油储存环(21)的一端设置有球形滑块(23)，所述环体(1)的内壁开设有滑槽(24)，所述环体(1)的内部开设有油槽(25)。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损齿环，包括环体(1)，其特征在于：所述环体(1)的内部设置有防磨损结构(2)；
所述防磨损结构(2)包括润滑油储存环(21)，所述润滑油储存环(21)设置有进油口(3)，所述进油口(3)的顶部设置有封口装置(4)，所述润滑油储存环(21)的外表面设置有出油管(22)，所述出油管(22)远离润滑油储存环(21)的一端设置有球形滑块(23)，所述环体(1)的内壁开设有滑槽(24)，所述环体(1)的内部开设有油槽(25)。


2.根据权利要求1所述的一种耐磨损齿环，其特征在于：所述封口装置(4)包括活塞(41)，所述活塞(41)的外表面顶部固定安装有卡盖(42)，所述进油口(3)的两侧对称设置有短杆(43)，所述短杆(43)贯穿设置有卡杆(44)，所述卡盖(42)的两侧均开设有卡槽(45)。


3.根据权利要求1所述的一种耐磨损...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄日梅，
申请(专利权)人：台州必拓汽车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33