一种立式皮带张紧液压站制造技术

本实用新型专利技术涉及一种立式皮带张紧液压站，包括箱体，箱体的内部通过第一隔板分隔成冷却腔，冷却腔的上方通过第二隔板分隔成油箱，油箱的上方设有设备安装腔，冷却腔的一侧可拆卸的安装有维修门，箱体的顶部设有可拆卸的组合盖，组合盖上安装有集成块，集成块的顶部设有由电机驱动的位于设备安装腔内的齿轮泵，齿轮泵上通过油管组件连接有液压缸a和液压缸b，第二隔板上设有延伸至油箱内的加油管，油箱的内部安装有立隔板，立隔板的一侧设有固定于第一隔板上的滤油器，组合盖的顶部固定设有感应器；本实用新型专利技术通过在冷却腔的一侧设置维修门，方便对冷却腔内的结构进行检修，组合盖的设置可以方便维修设备安装腔内的设备。

【技术实现步骤摘要】
一种立式皮带张紧液压站
本技术涉及液压站
，尤其涉及一种立式皮带张紧液压站。
技术介绍
液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。在工业生产中大多数的物料运输采用的是皮带输送，而长时间的使用皮带输送会造成皮带松弛，从而影响物料输送，需要张紧装置进行张紧，液压站是张紧装置的驱动机构，目前的液压站其维修不便，且油箱内的油在进入液压缸之前未进行过滤，影响液压缸的使用。为此，我们提出一种立式皮带张紧液压站。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种立式皮带张紧液压站。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种立式皮带张紧液压站，包括箱体，所述箱体的内部通过第一隔板分隔成冷却腔，所述冷却腔的上方通过第二隔板分隔成油箱，所述油箱的上方设有设备安装腔，所述冷却腔的一侧可拆卸的安装有维修门，所述箱体的顶部设有可拆卸的组合盖，所述组合盖上安装有集成块，所述集成块的顶部设有由电机驱动的位于设备安装腔内的齿轮泵，所述齿轮泵上通过油管组件连接有液压缸a和液压缸b，所述第二隔板上设有延伸至油箱内的加油管，所述油箱的内部安装有立隔板，所述立隔板的一侧设有固定于第一隔板上的滤油器，所述组合盖的顶部固定设有感应器。进一步的，所述冷却腔的内部固定安装有若干冷却管。进一步的，所述维修门包括与箱体上的冷却腔处的维修口相配合的密封板，所述密封板的外侧设有与其一体成型的安装板，所述安装板通过螺钉固定于箱体上。进一步的，所述组合盖包括固定于箱体上的主盖体，所述主盖体上滑动连接有辅盖体，所述辅盖体的两侧设有与主盖体上的滑槽相配合的滑条，所述箱体上位于辅盖体的端部差设有限位条。进一步的，所述限位条包括限位条本体，所述限位条本体的底部设有与其一体成型的且与箱体上的插槽相配合的插条。进一步的，所述集成块包括卡接于主盖体上的底板，所述底板上固定设有流量控制阀、分流阀和单向止逆阀，所述流量控制阀、分流阀和单向止逆阀之间通过管路连接。进一步的，所述电机与齿轮泵之间通过联轴器连接。进一步的，所述油管组件包括安装于齿轮泵上的进油管和出油管，所述进油管穿过第二隔板延伸至油箱内且位于滤油器的内侧，所述出油管通过三通连接管与液压缸a和液压缸b连接。进一步的，所述加油管的内部安装有滤油网。进一步的，所述滤油器包括两块外挡网，两块所述外挡网之间设有滤芯。本技术通过在冷却腔的一侧设置维修门，方便对冷却腔内的结构进行检修，组合盖的设置可以方便维修设备安装腔内的设备，在油箱内设有滤油器，在油进入液压缸之前经滤油器过滤，可将油内的杂质滤除，从而达到液压缸正常运行的目的。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术箱体的结构示意图；图3是本技术辅盖体的结构示意图；图4是本技术限位条的结构示意图；图5是本技术维修门的结构示意图；图6是本技术的内部结构示意图；图7是本技术图6的另一个角度的结构示意图；图8是本技术箱体的内部结构示意图；图9是本技术图8的部分结构正视图。图中标号说明：1-电机、2-流量控制阀、3-液压缸a、4-液压缸b、5-辅盖体、6-限位条本体、7-螺钉、8-安装板、9-感应器、10-分流阀、11-箱体、12-主盖体、13-底板、14-单向止逆阀、15-管路、16-滑槽、17-维修口、18-冷却管、19-插槽、20-滑条、21-插条、22-密封板、23-三通连接管、24-进油管、25-出油管、26-齿轮泵、27-联轴器、28-滤油网、29-加油管、30-第二隔板、31-立隔板、32-外挡网、33-滤芯、34-冷却腔、35-设备安装腔、36-油箱、37-第一隔板。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。如图1至9所示，本实施例提供一种立式皮带张紧液压站，包括箱体11，所述箱体11的内部通过第一隔板37分隔成冷却腔34，所述冷却腔34的上方通过第二隔板30分隔成油箱36，所述油箱36的上方设有设备安装腔35，所述冷却腔34的一侧可拆卸的安装有维修门，所述箱体11的顶部设有可拆卸的组合盖，所述组合盖上安装有集成块，所述集成块的顶部设有由电机1驱动的位于设备安装腔35内的齿轮泵26，所述齿轮泵26上通过油管组件连接有液压缸a3和液压缸b4，所述第二隔板30上设有延伸至油箱36内的加油管29，所述油箱36的内部安装有立隔板31，所述立隔板31的一侧设有固定于第一隔板37上的滤油器，所述组合盖的顶部固定设有感应器9。通过在冷却腔34的一侧设置维修门，方便对冷却腔34内的结构进行检修，组合盖的设置可以方便维修设备安装腔35内的设备，在油箱36内设有滤油器，在油进入液压缸之前经滤油器过滤，可将油内的杂质滤除，从而达到液压缸正常运行的目的。优选的，所述冷却腔34的内部固定安装有若干冷却管18。冷却管18的设置可以将油箱36内的油快速冷却，从而避免油温过高而影响液压缸的使用。优选的，所述维修门包括与箱体11上的冷却腔34处的维修口17相配合的密封板22，所述密封板22的外侧设有与其一体成型的安装板8，所述安装板8通过螺钉7固定于箱体11上。密封板22与维修口17紧密配合，可以达到提高冷却腔34内密封性的目的。优选的，所述组合盖包括固定于箱体11上的主盖体12，所述主盖体12上滑动连接有辅盖体5，所述辅盖体5的两侧设有与主盖体12上的滑槽16相配合的滑条20，所述箱体11上位于辅盖体5的端部差设有限位条。优选的，所述限位条包括限位条本体6，所述限位条本体6的底部设有与其一体成型的且与箱体11上的插槽19相配合的插条21。限位条的设置可以避免辅盖体5滑落，辅盖体5通过滑条20与主盖体12上的滑槽16配合连接，便于拆卸下辅盖体5，从而达到便于维修设备安装腔35内结构的目的。优选的，所述集成块包括卡接于主盖体12上的底板13，所述底板13上固定设有流量控制阀2、分流阀10和单向止逆阀14，所述流量控制阀2、分流阀10和单向止逆阀14之间通过管路15连接。流量控制阀2、分流阀10和单向止逆阀14分别控制油箱36内的油进入液压缸a3和液压缸b4内的流速，分流阀10的设置可以控制液压缸a本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立式皮带张紧液压站，包括箱体，其特征在于：所述箱体的内部通过第一隔板分隔成冷却腔，所述冷却腔的上方通过第二隔板分隔成油箱，所述油箱的上方设有设备安装腔，所述冷却腔的一侧可拆卸的安装有维修门，所述箱体的顶部设有可拆卸的组合盖，所述组合盖上安装有集成块，所述集成块的顶部设有由电机驱动的位于设备安装腔内的齿轮泵，所述齿轮泵上通过油管组件连接有液压缸a和液压缸b，所述第二隔板上设有延伸至油箱内的加油管，所述油箱的内部安装有立隔板，所述立隔板的一侧设有固定于第一隔板上的滤油器，所述组合盖的顶部固定设有感应器。/n

【技术特征摘要】
1.一种立式皮带张紧液压站，包括箱体，其特征在于：所述箱体的内部通过第一隔板分隔成冷却腔，所述冷却腔的上方通过第二隔板分隔成油箱，所述油箱的上方设有设备安装腔，所述冷却腔的一侧可拆卸的安装有维修门，所述箱体的顶部设有可拆卸的组合盖，所述组合盖上安装有集成块，所述集成块的顶部设有由电机驱动的位于设备安装腔内的齿轮泵，所述齿轮泵上通过油管组件连接有液压缸a和液压缸b，所述第二隔板上设有延伸至油箱内的加油管，所述油箱的内部安装有立隔板，所述立隔板的一侧设有固定于第一隔板上的滤油器，所述组合盖的顶部固定设有感应器。


2.根据权利要求1所述的一种立式皮带张紧液压站，其特征在于：所述冷却腔的内部固定安装有若干冷却管。


3.根据权利要求1所述的一种立式皮带张紧液压站，其特征在于：所述维修门包括与箱体上的冷却腔处的维修口相配合的密封板，所述密封板的外侧设有与其一体成型的安装板，所述安装板通过螺钉固定于箱体上。


4.根据权利要求1所述的一种立式皮带张紧液压站，其特征在于：所述组合盖包括固定于箱体上的主盖体，所述主盖体上滑动连接有辅盖体，所述辅盖体的两侧设有与主盖体上的滑槽相配合的滑条，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇，
申请(专利权)人：扬州中欧机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32