本发明专利技术涉及一种用于以要输送处理装置(3)的型材带(4)来填充处理装置(3)的方法，所述处理装置(3)将所述型材带在分割带区段和使所述带区段与车辆车身(2)相连接的情况下自动处理成在车辆车身上的密封件或边缘护板，其中，将所述型材带从用于运输到处理地点上的供应单元沿带纵向方向输送，与此同时对包含在供应单元中的线圈(5)进行退绕。按照本发明专利技术，所述型材带(4)可选择地作为要从右侧安装在车辆车身上的右型材以所述两个带端部(17、17’)中的一个带端部开始退绕或者作为要从左侧安装在车辆车身上的左型材以另一个带端部(17、17’)开始退绕。本发明专利技术还涉及供应单元和用于实施方法的线圈支架。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于以要输送给处理装置的型材带来装填处理装置的方法
本专利技术涉及一种以要输送给处理装置的型材带来装填处理装置的方法，所述处理装置将所述型材带在分割带区段和使所述带区段与车辆车身相连接的情况下自动处理成在车辆车身上的密封件或边缘护板，其中，将所述型材带从运输到处理地点上的供应单元沿带纵向方向输送给处理装置，与此同时对包含在供应单元中的线圈进行退绕。本专利技术还涉及供应单元和用于实施所述方法的线圈支架。
技术介绍
由EP1733889B2得知开头所述类型的方法。为了实施所述方法，在带材料制造商处组装的供应单元包含密封型材带，按照图6利用能容易松脱的连接桥25将所述密封型材带成对地挤压。由挤压设备输送的型材带按照图7相互分开并且随后卷绕到卷筒上。在此形成的供应单元(在不重新卷绕型材带或者不改变被分割的带区段的应用过程的情况下)仅能用于形成在车辆车身的右侧或左侧上的密封件。因此，供应单元必须根据其可用性进行标记。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，对由供应单元输送的带材料制成的在车辆车身上的密封件或边缘护板的自动加工进行简化。所述目的在开头所述类型的方法中通过如下方式实现，即，所述型材带可选择地作为要从右侧安装在车辆车身上的右型材以所述两个带端部中的一个带端部开始退绕或者作为要从左侧安装在车辆车身上的左型材以另一个带端部开始退绕。通过以其中一个或另一个带端部开始的可选择的退绕可以由同一个供应单元不仅给右车辆侧而且给左车辆侧装备密封件或边缘护板。无需对可应用性进行标记。供应单元仅包含如下指示，即，在哪个带端部上可退绕右型材以及在哪个带端部上可退绕左型材。为了在带材料制造商处形成线圈，所述型材带可以设置成关于线圈轴线在轴向或径向上依次相继的层。优选地，为了形成线圈，所述型材带分层地设置成与线圈轴线同心的螺旋。在线圈端部露出的情况下，于是将带在从供应单元中沿轴向方向分层地退绕的情况下、在所退绕的型材带运动的情况下沿带纵向方向导出。为了退绕型材带和将型材带输送至处理装置，于是优选地，使线圈围绕线圈轴线转动。适宜地，该转动通过整个供应单元例如在转盘上的转动实现。不言而喻地，所述线圈轴线在这样的情况下优选竖直地延伸，并且所述线圈轴线与转盘的转动轴线对准。为了选择右型材或左型材可以将线圈围绕垂直于线圈轴线的轴线转动180°。根据本专利技术的供应单元具有线圈，所述线圈由一个唯一的具有弹性材料的型材带由弹性材料形成，并且所述供应单元包括容纳所述线圈的线圈支架。按照本专利技术，所述线圈在线圈支架中是这样可接近的，使得将型材带可选择地以其中一个带端部或另一个带端部开始从线圈退绕并且在沿带纵向方向运动的情况下可将其从线圈支架中导出。优选地，所述线圈具有多个关于线圈轴线在轴向或径向上依次相继的层。适宜地，型材带的所述两个端部设置在线圈的相反的径向端部上，或者型材带的所述两个端部设置在线圈的相同的轴向端部上。在本专利技术的一个优选实施形式中，所述线圈支架具有设置在线圈的端部上的端板，所述端板优选通过与线圈轴线同轴的芯相互连接。为了实现线圈的可接近性，所述线圈支架可以具有可运动的或/和可取下的部件。特别是，为了露出线圈，所述端板可以在轴向端部上具有可运动的、优选地可枢转的部件。相应地，按照本专利技术的用于容纳和用于运输线圈(所述线圈由优选具有弹性材料的型材带制成)的支架包括：具有端板的线筒和连接所述端板的芯，其中端板是分开式的并且优选具有可枢转的部件。适宜地，可枢转的部件铰接到用于线筒的机架上。可枢转的部件优选是半部件。各部件可以通过锁定舌板连接，所述锁定舌板使分开式的端板以其整体具有足够的刚性。附图说明以下借助各实施例和涉及这些实施例中的一个实施例的附图详细阐明本专利技术。图中：图1示出在输送连续的带材料的情况下用于制造在车辆车身上的密封件的设备，图2示出根据本专利技术的用于图1的设备中的供应单元，所述供应单元包含由带材料组成的线圈，图3示出图2的没有线圈的供应单元，图4以透视图示出图2的供应单元，图5示出图2的在转盘上的不同设置下的供应单元，以及图6和7示出用于阐明通过本专利技术解决的问题的型材带的横剖视图。具体实施方式由型材带的制造商供应的单元1是在车辆制造商中使用的加工设备的组成部分，所述加工设备自动地形成在车辆车身上(例如在车门2上)的密封件或边缘护板。所述加工设备包括处理装置3，将从供应单元1获得的具有弹性材料的型材带4作为连续带(长度超过1000米)输送给所述处理装置。所述处理装置3从连续带分割出带区段并且在此过程之后、之前或在此期间将所述带区段与车门2连接。在供应单元1中，带4以线圈5的形式设置。为了退绕所述带，通过转盘6使供应单元1以其整体围绕竖直轴线20转动。在图2中单独示出的供应单元1除了上述线圈5之外还包括线圈支架，所述线圈支架在示出的示例中具有柱形的芯7、与所述芯同轴的柱形的外壁21以及与柱形的芯7相连接的端板8和8’。供应单元1还包括机架，所述机架包括四个竖直的支撑杆9和八个水平的支撑杆10。在机架的下部的四个角上分别存在一个脚部11。在机架的上部的角上的脚部12分别由竖直杆9的延长部形成。供应单元是可堆叠的，其中，下部的机架的脚部12分别嵌入到在上部的机架的脚部11中的角空隙中。如特别是图4能看出，端板8、8’是分开的，并且半部件13、13’可枢转地铰接在机架的相互对置的水平杆10上。四个手柄14能实现半部件13、13’的方便的枢转。三个锁定舌板15负责半部件13、13’的刚性连接和因此负责通过半部件形成的端板8、8’在其整体方面的足够的刚性。如特别是图3能看出，端板8、8’在内侧分别与(分开的)锥体16、16’相连接，所述椎体转入到柱形的端部件中并且分别力锁合地嵌入到空心构成的芯7中，从而使所述芯7与端板8、8’紧固地连接。为了在形成线圈5的型材带4的制造商处组装供应单元1，在输送螺旋形的在轴向上依次相继的层的情况下将型材带4(其长度例如为1500米)放置在端板8、8’中的一个端板的内侧上。为此，如在图1中示出的那样，借助于转盘使机架连同线圈支架以其整体围绕芯7的柱形轴线转动，并且在运动的情况下沿带纵向方向输送的型材带4在偏转成与芯7同心的螺旋的情况下，通过例如机器人手臂从内向外和从外向内交替地滑动地引导。如果达到线圈的由柱形的外壁21限制的预先确定的外直径，那么机器人手臂的引导运动相应地转向，直至达到线圈的由芯7的直径确定的内直径。按照这种方式形成卷绕的以螺旋形的型材带4的在轴向上依次相继的各层。在线圈形成的开头处应注意的是，型材带4的所涉及的带端部17是露出的且可抓取的以用于退绕。以相同的方式，在线圈的结束处引起可抓取的带端部17’也从另一个线圈端部伸出。将这样完成的供应单元1提供给车辆制造商，所述供应单元在车辆制造商处成为根据图1所述的加工设备的组成部分。例如根据应制造用于本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.用于以要输送给处理装置(3)的型材带(4)来装填处理装置(3)的方法，所述处理装置(3)将所述型材带在分割出带区段和使所述带区段与车辆车身(2)相连接的情况下自动处理成在车辆车身(2)上的密封件或边缘护板，其中，将所述型材带(4)从运输到处理地点上的供应单元(1)沿带纵向方向输送给处理装置(5)，与此同时对包含在供应单元中的线圈(5)进行退绕，其特征在于，所述型材带(4)能选择地作为要从右侧安装在车辆车身上的右型材以所述两个带端部(17、17’)中的一个带端部开始退绕或者作为要从左侧安装在车辆车身上的左型材以另一个带端部(17、17’)开始退绕。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181211 DE 102018131673.91.用于以要输送给处理装置(3)的型材带(4)来装填处理装置(3)的方法，所述处理装置(3)将所述型材带在分割出带区段和使所述带区段与车辆车身(2)相连接的情况下自动处理成在车辆车身(2)上的密封件或边缘护板，其中，将所述型材带(4)从运输到处理地点上的供应单元(1)沿带纵向方向输送给处理装置(5)，与此同时对包含在供应单元中的线圈(5)进行退绕，其特征在于，所述型材带(4)能选择地作为要从右侧安装在车辆车身上的右型材以所述两个带端部(17、17’)中的一个带端部开始退绕或者作为要从左侧安装在车辆车身上的左型材以另一个带端部(17、17’)开始退绕。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，为了形成线圈(5)，将所述型材带(4)设置成关于线圈轴线在轴向或径向上依次相继的层。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，为了形成线圈(5)，将所述型材带(4)分层地设置成与线圈轴线同心的螺旋。
4.根据权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，为了退绕型材带和将型材带(4)输送至处理装置(3)，将线圈(5)围绕线圈轴线转动。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，为了选择右型材或左型材将线圈(5)围绕垂直于线圈轴线的轴线转动180°。
6.供应单元(1)，包括：线圈(5)，所述线圈通过一个唯一的由弹性材料制成的型材带(4)形成；以及容纳线圈(5)的线圈支架(21)，其特征在于，所述线圈(5)在线圈支架(21)中是能接近的，以便将型材带(4)能选择地以其中一个带端部或另一个带端部开始从线圈(5)退绕并且在沿带纵向方向运动的情况下从线圈支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·盖伯，
申请(专利权)人：CQLT萨固密技术有限公司，
类型：发明
国别省市：卢森堡;LU
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。