一种发动机摇臂机构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车零部件技术领域的一种发动机摇臂机构，包括摇臂本体，摇臂本体由长臂和短臂一体式连接组成，摇臂本体的正面转动连接有摇臂轴，短臂的正面固定连接有固定轴，且固定轴的表面转动连接有滚轮，长臂的侧面固定连接有安装块，安装块的上表面固定连接有螺母，安装块的下表面开设有安装槽，安装槽的内壁滑动连接有调节板，本实用新型专利技术中，通过设置螺母与螺杆，能够调整调节板的高度，通过设置张力弹簧与橡胶棒，能够减少滑动板与调节板的磨损，通过设置导向筒，能够防止撞杆偏移，通过设置伸缩弹簧，能够减少撞杆与滑动板的磨损，从而使该发动机摇臂机构具有减少零部件之间的磨损，延长使用寿命的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机摇臂机构
本技术涉及汽车零部件
，具体是一种发动机摇臂机构。
技术介绍
汽车中的摇臂实际上是一个双臂杠杆，用来将推杆传来的力改变方向，作用于气门杆端以推开气门，摇臂的两边臂长的比值称为摇臂比，其中长臂一端是用来推动气门的，摇臂头的工作表面一般制成圆柱形，当摇臂摆动时可沿气门杆端面滚滑，这样可以使两者之间的力尽可能沿气门轴线作用。现有的汽车发动机摇臂存在运行时由于压夜柱直接与调节螺钉刚性连接，使得调节螺钉容易磨损且噪音较大，使得调节螺钉使用寿命缩短的问题。因此，本领域技术人员提供了一种发动机摇臂机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机摇臂机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机摇臂机构，包括摇臂本体，所述摇臂本体由长臂和短臂一体式连接组成，所述摇臂本体的正面转动连接有摇臂轴，所述短臂的正面固定连接有固定轴，且固定轴的表面转动连接有滚轮，所述长臂的侧面固定连接有安装块，所述安装块的上表面固定连接有螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机摇臂机构，包括摇臂本体（1），其特征在于：所述摇臂本体（1）由长臂（2）和短臂（3）一体式连接组成，所述摇臂本体（1）的正面转动连接有摇臂轴（4），所述短臂（3）的正面固定连接有固定轴，且固定轴的表面转动连接有滚轮（7），所述长臂（2）的侧面固定连接有安装块（8），所述安装块（8）的上表面固定连接有螺母（9），所述安装块（8）的下表面开设有安装槽（10），所述安装槽（10）的内壁滑动连接有调节板（11），所述调节板（11）的上表面固定连接有螺杆（6），所述螺杆（6）的表面与螺母（9）的内壁螺纹连接，所述调节板（11）的下表面固定连接有张力弹簧（12），所述张力弹簧（12）的内壁插...

【技术特征摘要】
1.一种发动机摇臂机构，包括摇臂本体（1），其特征在于：所述摇臂本体（1）由长臂（2）和短臂（3）一体式连接组成，所述摇臂本体（1）的正面转动连接有摇臂轴（4），所述短臂（3）的正面固定连接有固定轴，且固定轴的表面转动连接有滚轮（7），所述长臂（2）的侧面固定连接有安装块（8），所述安装块（8）的上表面固定连接有螺母（9），所述安装块（8）的下表面开设有安装槽（10），所述安装槽（10）的内壁滑动连接有调节板（11），所述调节板（11）的上表面固定连接有螺杆（6），所述螺杆（6）的表面与螺母（9）的内壁螺纹连接，所述调节板（11）的下表面固定连接有张力弹簧（12），所述张力弹簧（12）的内壁插接有橡胶棒（13），所述张力弹簧（12）表面的底部固定连接有滑动板（14），所述滑动板（14）的下表面分别固定连接有导向筒（15）和伸缩弹簧（16），所述伸缩弹簧（16）的底端固定连接有撞杆（17），所述撞杆（17）的底端固定连接有连接件（5）。


2.根据权利要求1所述的一种发动机摇臂机构，其特征在于：所述摇臂本体（1）的顶端开设有注油槽（18）。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴克宇，
申请(专利权)人：温州瑞锦机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33