【技术实现步骤摘要】
低摩擦阻力的汽车进排气摇臂
本技术涉及汽车部件
，具体为低摩擦阻力的汽车进排气摇臂。
技术介绍
发动机进排气摇臂是一个用来将推杆传来的力改变方向的双臂杠杆，由进排气摇臂排出的力作用到气门杆端以推开发动机气门,在发动机运行过程中，进排气摇臂始终成高速往复运动，且进排气摇臂孔与摇臂轴之间的配合为间隙配合。但是在相对运动过程中，进排气摇臂孔与摇臂轴摩擦副之间会产生严重磨损，现有的低摩擦阻力的汽车进排气摇臂，润滑液分布不均匀，润滑作用不明显，磨损程度比较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供低摩擦阻力的汽车进排气摇臂，通过润滑油喷出并均匀分布在环形油槽内部，可大大降低排气摇臂的磨损，同时由于缓冲层材料及结构的设置，可进一步降低磨损，解决了
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：低摩擦阻力的汽车进排气摇臂，包括进油槽、本体、轴套和气门，所述进油槽内部的下端设置有轴套，且所述轴套内侧设置有环形油槽，所述轴套外侧的本体内部套设有缓冲层，且所述缓冲层内部均匀设置有多个通口，所述本体内部的...
【技术保护点】
1.低摩擦阻力的汽车进排气摇臂，包括进油槽（1）、本体（3）、轴套（4）和气门（8），其特征在于：所述进油槽（1）内部的下端设置有轴套（4），且所述轴套（4）内侧设置有环形油槽（11），所述轴套（4）外侧的本体（3）内部套设有缓冲层（12），且所述缓冲层（12）内部均匀设置有多个通口（14），所述本体（3）内部的一侧设置有进油槽（1），且所述进油槽（1）下方的本体（3）内侧设置有环形挡板（2），所述环形挡板（2）一侧与所述本体（3）侧壁之间设置有油道（5），且所述油道（5）的一侧设置有增压器（6），所述进油槽（1）的上端设置有注油口（15），所述本体（3）一端设置有气门（8）。/n
【技术特征摘要】
1.低摩擦阻力的汽车进排气摇臂，包括进油槽（1）、本体（3）、轴套（4）和气门（8），其特征在于：所述进油槽（1）内部的下端设置有轴套（4），且所述轴套（4）内侧设置有环形油槽（11），所述轴套（4）外侧的本体（3）内部套设有缓冲层（12），且所述缓冲层（12）内部均匀设置有多个通口（14），所述本体（3）内部的一侧设置有进油槽（1），且所述进油槽（1）下方的本体（3）内侧设置有环形挡板（2），所述环形挡板（2）一侧与所述本体（3）侧壁之间设置有油道（5），且所述油道（5）的一侧设置有增压器（6），所述进油槽（1）的上端设置有注油口（15），所述本体（3）一端设置有气门（8）。
2.根据权利要求1所述的低摩擦阻力的汽车进排气摇臂，其特征在于：所述通口（14）呈“梯形”设置，且所述通口（14）与环形油槽（11）连通。
3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：温广波，刘要平，周明信，刘黎明，
申请(专利权)人：青岛鑫鸿机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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