一种低磨损气门的推杆球窝制造技术

本实用新型专利技术公开了推杆技术领域的一种低磨损气门的推杆球窝，包括球窝座，球窝座的上表面开设有球窝，球窝的内壁嵌设有球头，球头的表面固定连接有杆身，球窝座的上表面滑动连接有移动箱，移动箱的右侧开设有细孔，移动箱的内壁固定连接有气囊，且气囊的表面开设有小孔，气囊的底端固定连接有出液管，出液管远离气囊的一端向左延伸出移动箱并固定连接有外筒，本实用新型专利技术中，通过设置储液槽与储液瓶，能够存放冷却液，通过设置外筒、活塞、活塞杆、进液管、出液管与固定板，能够将冷却液由储液瓶注入气囊中，通过设置气囊与细孔，能够将冷却液喷向杆身并流向球头，从而解决了球头与球窝摩擦产生热量加速磨损速度的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种低磨损气门的推杆球窝
本技术涉及推杆球窝
，具体是一种低磨损气门的推杆球窝。
技术介绍
气门推杆是用于传递气门挺柱与气门摇臂之间作用力的，它一旦失效就会导致发动机失效等严重问题，所以，提高气门推杆的可靠性具有重要意义，气门推杆由杆身、球头和球窝三部分组成，通常采用钢制材料，其中，球头与气门挺柱的球窝配合使用，球窝与气门摇臂的球头配合使用。球窝是气门推杆的重要部分，球头与球窝作用时摩擦产生大量的热能，会使得球头与球窝的温度升高，而高温又会使球头与球窝磨损加快，造成球窝的使用寿命短等问题，需要使用者经常更换。因此，本领域技术人员提供了一种低磨损气门的推杆球窝，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低磨损气门的推杆球窝，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低磨损气门的推杆球窝，包括球窝座，所述球窝座的上表面开设有球窝，所述球窝的内壁嵌设有球头，所述球头的表面固定连接有杆身，所述球窝座的上表面滑动连接有移动箱，所述移动箱的右侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低磨损气门的推杆球窝，包括球窝座（1），其特征在于：所述球窝座（1）的上表面开设有球窝（2），所述球窝（2）的内壁嵌设有球头（3），所述球头（3）的表面固定连接有杆身（4），所述球窝座（1）的上表面滑动连接有移动箱（5），所述移动箱（5）的右侧开设有细孔（6），所述移动箱（5）的内壁固定连接有气囊（7），且气囊（7）的表面开设有小孔，所述气囊（7）的底端固定连接有出液管（8），所述出液管（8）远离气囊（7）的一端向左延伸出移动箱（5）并固定连接有外筒（9），所述外筒（9）的内壁滑动连接有活塞（10），所述活塞（10）的左侧固定连接有活塞杆（11），所述外筒（9）的下表面固定连接有进液管...

【技术特征摘要】
1.一种低磨损气门的推杆球窝，包括球窝座（1），其特征在于：所述球窝座（1）的上表面开设有球窝（2），所述球窝（2）的内壁嵌设有球头（3），所述球头（3）的表面固定连接有杆身（4），所述球窝座（1）的上表面滑动连接有移动箱（5），所述移动箱（5）的右侧开设有细孔（6），所述移动箱（5）的内壁固定连接有气囊（7），且气囊（7）的表面开设有小孔，所述气囊（7）的底端固定连接有出液管（8），所述出液管（8）远离气囊（7）的一端向左延伸出移动箱（5）并固定连接有外筒（9），所述外筒（9）的内壁滑动连接有活塞（10），所述活塞（10）的左侧固定连接有活塞杆（11），所述外筒（9）的下表面固定连接有进液管（12），所述进液管（12）的底端螺纹连接有储液瓶（13），所述球窝座（1）的正面开设有储液槽（14），所述储液瓶（13）位于储液槽（14）的内部，所述球窝座（1）的上表面固定连接有固定板（15），所述固定板（15）的右侧与活塞杆（11）的左端固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种低磨损气门的推杆球窝，其特征在于：所述储液槽（14）的内壁转动连接有便于更换、添加冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴克宇，
申请(专利权)人：温州瑞锦机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33