本实用新型专利技术公开了一种摇臂装置及发动机，属于发动机技术领域。摇臂装置包括摇臂本体，其一端设置有双臂结构，双臂结构的两臂上分别设置有第一圆孔及第二圆孔，且第一圆孔内设置有第一卡槽，第二圆孔内设置有第二卡槽；滚轮轴，其上设置有用于与发动机的凸轮接触的滚轮，滚轮轴的两端的外周面上分别设置有第三卡槽及第四卡槽，滚轮轴的两端分别间隙配合在第一圆孔与第二圆孔内，且滚轮轴与第一圆孔及第二圆孔的轴线同轴，第一卡槽与第三卡槽正对设置，第二卡槽与第四卡槽正对设置；两个挡圈，其中一个挡圈卡设在第一卡槽与第三卡槽间，另一个挡圈卡设在第二卡槽与第四卡槽间。其优点在于：能够极大地减少凸轮和滚轮之间的磨损。
【技术实现步骤摘要】
一种摇臂装置及发动机
本技术涉及发动机
，尤其涉及一种摇臂装置及发动机。
技术介绍
摇臂装置是发动机不可或缺的重要机构，当发动机的曲轴旋转时，凸轮也开始旋转，凸轮上的偏圆心的凸出部分对应着摇臂，摇臂对应着气门；当凸出部分转到下方时，在下方的摇臂就会在压力作用下动作，然后将凸轮传过来的力传向气门，气门在压力的作用下向下运动，以完成打开气缸进气通道或排气通道；当凸轮上的凸出部分经过半圈运动转向上方时，气门会在气门弹簧的反作用力下，向上升起，以完成关闭进气通道或排气通道的工作。摇臂装置中的摇臂基本通过摇臂上的凸轮端头与发动机的凸轮直接接触以进行受力传动，而凸轮在摇臂上的滚动会产生较大的摩擦，导致摇臂上的凸轮端头与凸轮之间的磨损较为严重，容易造成摇臂在工作过程中出现异响，从而使整个摇臂装置的工作稳定性较差。为了解决以上问题，目前，采用在摇臂的一端上的圆孔内固定设置滚轮轴，再在滚轮轴上设置用于与凸轮直接接触受力的滚轮；虽然能够通过凸轮在滚轮上滚动，以代替凸轮在摇臂上的凸轮端头滚动，虽然避免了凸轮与摇臂之间的磨损；但由于滚轮轴固定设置在圆孔内，滚轮轴不能进行转动，在凸轮加速度较大时，导致凸轮和滚轮之间的摩擦磨损严重，使凸轮和滚轮的可靠性较低。综上所述，亟需设计一种摇臂装置及发动机，来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提出一种摇臂装置，能够极大地减少凸轮和滚轮之间的磨损，使凸轮和滚轮的可靠性较高。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种摇臂装置，摇臂装置包括：摇臂本体，所述摇臂本体的一端设置有双臂结构，所述双臂结构的两臂上分别设置有第一圆孔及第二圆孔，且所述第一圆孔内设置有第一卡槽，所述第二圆孔内设置有第二卡槽；滚轮轴，所述滚轮轴上设置有用于与发动机的凸轮接触的滚轮，且所述滚轮位于所述双臂结构的两臂的中间，所述滚轮轴的两端的外周面上分别设置有第三卡槽及第四卡槽，所述滚轮轴的两端分别间隙配合在所述第一圆孔与所述第二圆孔内，且所述滚轮轴与所述第一圆孔及所述第二圆孔的轴线同轴，所述第一卡槽与所述第三卡槽正对设置，所述第二卡槽与所述第四卡槽正对设置；两个挡圈，其中一个所述挡圈卡设在所述第一卡槽与所述第三卡槽间，另一个所述挡圈卡设在所述第二卡槽与所述第四卡槽间。优选地，所述滚轮转动设置在所述滚轮轴上，所述滚轮能够绕所述滚轮轴旋转。优选地，所述第一卡槽环形设置在所述第一圆孔的内壁上，所述第二卡槽环形设置在所述第二圆孔的内壁上。优选地，所述第三卡槽环形设置在所述滚轮轴的一端的外周面上，所述第四卡槽环形设置在所述滚轮轴的另一端的外周面上。优选地，所述挡圈的材质为弹簧钢材质。优选地，所述摇臂本体上未设置有所述双臂结构的一端设置有连接头，所述连接头与气门接触。优选地，所述摇臂本体的中部设置有轴孔以及穿设在所述轴孔内的摇臂轴，所述摇臂轴用于使所述摇臂本体能够绕着所述摇臂轴摆动。优选地，所述轴孔的形状为圆形。本技术的另一个目的在于提出一种发动机，其包括的摇臂装置能够极大地减少凸轮和滚轮之间的磨损，使凸轮和滚轮的可靠性较高。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种发动机，所述发动机包括如上所述的摇臂装置。优选地，所述发动机还包括凸轮、凸轮轴及气门，所述凸轮穿设在所述凸轮轴上并与所述滚轮的外周面抵接，所述气门与所述摇臂本体上未设置有所述双臂结构的一端接触，所述摇臂装置用于将所述凸轮轴传递来的力改变方向，并作用至所述气门，以使所述气门打开。本技术的有益效果为：通过在滚轮轴上设置有用于与发动机的凸轮接触的滚轮，且滚轮位于双臂结构的两臂的中间，以代替凸轮在摇臂本体上的凸轮端头滚动，避免了凸轮与摇臂本体之间的磨损；且使滚轮轴的两端分别间隙配合在摇臂本体上的双臂结构上的第一圆孔与第二圆孔内，滚轮轴与第一圆孔及第二圆孔的轴线同轴，同时在第一卡槽与第三卡槽之间卡设挡圈，在第二卡槽与第四卡槽之间卡设挡圈，能够使滚轮轴悬浮在第一圆孔与第二圆孔内，以使滚轮轴能够相对于第一圆孔及第二圆孔作旋转运动，以使凸轮在滚轮上进行滚动时，滚轮轴能够进行旋转运动，以减小滚轮与凸轮之间的摩擦磨损，使凸轮与滚轮的可靠性较高；设置挡圈还可以避免滚轮轴在转动的过程中发生轴向运动，防止滚轮轴从第一圆孔或第二圆孔内脱落，以保证整个摇臂装置的工作稳定性。附图说明图1是本技术提供的摇臂装置的剖视图；图2是本技术提供的摇臂本体的结构示意图；图3是本技术提供的滚轮轴的结构示意图；图4是本技术提供的挡圈的结构示意图。附图标记说明：1-摇臂本体；11-两臂结构；111-第一圆孔；112-第二圆孔；113-第一卡槽；114-第二卡槽；12-轴孔；2-滚轮轴；21-第三卡槽；22-第四卡槽；3-滚轮；4-挡圈。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其它等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而己。在整个说明书中，同样的附图标记指示同样的元件。为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。本实施例中，提出了一种摇臂装置以及包括该摇臂装置的发动机，发动机还包括凸轮、凸轮轴及气门(图中未示出)，凸轮穿设在凸轮轴上并与摇臂装置中的滚轮3的外周面抵接，气门与摇臂装置中的摇臂本体1的一端接触，摇臂装置用于将凸轮轴传递来的力改变方向，并作用至气门，以使气门打开。具体地，如图1-4所示，摇臂装置包括滚轮轴2及两个挡圈4。其中，在摇臂本体1的一端设置有双臂结构，在双臂结构的两臂上分别设置有第一圆孔111及第二圆孔112，且在第一圆孔111内设置有第一卡槽113，在第二圆孔112内设置有第二卡槽114；滚轮3穿设在滚轮轴2上，以用于与发动机的凸轮直接接触，且滚轮3位于双臂结构的两臂的中间，在滚轮轴2的两端的外周面上分别设置有第三卡槽21及第四卡槽22，滚轮轴2的两端分别间隙配合在第一圆孔111与第二圆孔112内，且滚轮轴2的轴线与第一圆孔111的轴线及第二圆孔112的轴线同轴，使滚轮轴2悬浮设置在第一圆孔111与第二圆孔112内，以使滚轮轴2能够相对于第一圆孔111及第二圆孔112旋转运动；同时，使第一卡槽113与第三卡槽21正对设置，第二卡槽114与第四卡槽22正对设置，并将两个挡圈4中的其中一个挡圈4卡设在第一卡槽113与第三卡槽21间，另一个挡圈4卡设在第二卡槽114与第四卡槽22间，以固定滚轮轴2的两端，以防止滚轮轴2进行轴向移动。通过在滚轮轴2上设置有用于与发动机的凸轮接触的滚轮3，且滚轮3位于双臂结构本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种摇臂装置，其特征在于，摇臂装置包括：/n摇臂本体(1)，所述摇臂本体(1)的一端设置有双臂结构，所述双臂结构的两臂上分别设置有第一圆孔(111)及第二圆孔(112)，且所述第一圆孔(111)内设置有第一卡槽(113)，所述第二圆孔(112)内设置有第二卡槽(114)；/n滚轮轴(2)，所述滚轮轴(2)上设置有用于与发动机的凸轮接触的滚轮(3)，且所述滚轮(3)位于所述双臂结构的两臂的中间，所述滚轮轴(2)的两端的外周面上分别设置有第三卡槽(21)及第四卡槽(22)，所述滚轮轴(2)的两端分别间隙配合在所述第一圆孔(111)与所述第二圆孔(112)内，且所述滚轮轴(2)与所述第一圆孔(111)及所述第二圆孔(112)的轴线同轴，所述第一卡槽(113)与所述第三卡槽(21)正对设置，所述第二卡槽(114)与所述第四卡槽(22)正对设置；/n两个挡圈(4)，其中一个所述挡圈(4)卡设在所述第一卡槽(113)与所述第三卡槽(21)间，另一个所述挡圈(4)卡设在所述第二卡槽(114)与所述第四卡槽(22)间。/n
【技术特征摘要】
1.一种摇臂装置，其特征在于，摇臂装置包括：
摇臂本体(1)，所述摇臂本体(1)的一端设置有双臂结构，所述双臂结构的两臂上分别设置有第一圆孔(111)及第二圆孔(112)，且所述第一圆孔(111)内设置有第一卡槽(113)，所述第二圆孔(112)内设置有第二卡槽(114)；
滚轮轴(2)，所述滚轮轴(2)上设置有用于与发动机的凸轮接触的滚轮(3)，且所述滚轮(3)位于所述双臂结构的两臂的中间，所述滚轮轴(2)的两端的外周面上分别设置有第三卡槽(21)及第四卡槽(22)，所述滚轮轴(2)的两端分别间隙配合在所述第一圆孔(111)与所述第二圆孔(112)内，且所述滚轮轴(2)与所述第一圆孔(111)及所述第二圆孔(112)的轴线同轴，所述第一卡槽(113)与所述第三卡槽(21)正对设置，所述第二卡槽(114)与所述第四卡槽(22)正对设置；
两个挡圈(4)，其中一个所述挡圈(4)卡设在所述第一卡槽(113)与所述第三卡槽(21)间，另一个所述挡圈(4)卡设在所述第二卡槽(114)与所述第四卡槽(22)间。
2.如权利要求1所述的摇臂装置，其特征在于，所述滚轮(3)转动设置在所述滚轮轴(2)上，所述滚轮(3)能够绕所述滚轮轴(2)旋转。
3.如权利要求1所述的摇臂装置，其特征在于，所述第一卡槽(113)环形设置在所述第一圆孔(111)的内壁上，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓金金，赵天安，夏增海，时杰，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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