【技术实现步骤摘要】
一种发动机气门摇臂装置
本专利技术涉及发动机领域，特别涉及一种发动机气门摇臂装置。
技术介绍
发动机气门摇臂装置是发动机的重要组成部分，发动机气门、摇臂的作用是配合凸轮轴控制气门开启时机及开启高度，完成发动机的进气和排气。目前现有的发动机气门摇臂装置主要可分为三种，第一种是销轴型，气门摇臂通过销轴铰接在一个支撑座上，靠支撑座将气门摇臂的摆动方向限制在一个平面内，但是这种发动机气门摇臂装置的支撑座制造成本高，导致产品成本高；第二种是推杆及推杆限位板型，推杆穿过推杆限位板上的限位孔并抵住气门摇臂的一端，气门摇臂空套在双头螺栓上，虽然推杆限位板上的限位孔对推杆的运动进行了限位，但除了所需要的气门摇臂的上下摇摆，气门摇臂还是会出现左右摇摆的现象，造成气门摇臂与气门顶部接触异常而损坏，时间久了推杆和推杆限位板上的限位孔也必然出现磨损，并且，气门摇臂摇摆过大时还会和双头螺栓发生碰撞，容易损坏；第三种是内限位块型，双头螺栓上设有一个支撑座，支撑座上设有一个限位凸台，限位凸台的一个面为圆弧面，用于与气门摇臂面接触，气门摇臂上需要设置与限位凸...
【技术保护点】
1.一种发动机气门摇臂装置，其特征在于：包括气缸头（1）上的摇臂座（1-1）和气门摇臂（4），所述气门摇臂（4）支撑于摇臂座（1-1）并形成使气门摇臂（4）相对于摇臂座（1-1）摆动的配合副，所述气门摇臂（4）为槽型结构，所述气门摇臂（4）中部设有向下延伸的球面结构,气门摇臂（4）的下方设有使其单自由度摆动的限位支架（2）；所述限位支架（2）为U形结构，限位支架（2）设有两个向上延伸的平行直臂（9），气门摇臂（4）中部的两侧通过与限位支架（2）的两平行直臂（9）滑动配合，由限位支架（2）对气门摇臂（4）形成约束限位，防止气门摇臂（4）左右摆动。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机气门摇臂装置，其特征在于：包括气缸头（1）上的摇臂座（1-1）和气门摇臂（4），所述气门摇臂（4）支撑于摇臂座（1-1）并形成使气门摇臂（4）相对于摇臂座（1-1）摆动的配合副，所述气门摇臂（4）为槽型结构，所述气门摇臂（4）中部设有向下延伸的球面结构,气门摇臂（4）的下方设有使其单自由度摆动的限位支架（2）；所述限位支架（2）为U形结构，限位支架（2）设有两个向上延伸的平行直臂（9），气门摇臂（4）中部的两侧通过与限位支架（2）的两平行直臂（9）滑动配合，由限位支架（2）对气门摇臂（4）形成约束限位，防止气门摇臂（4）左右摆动。
2.根据权利要求1所述的一种发动机气门摇臂装置，其特征在于：还包括一摇臂螺栓（3），所述限位支架（2）底部设有一供摇臂螺栓（3）通过的过孔（8）；所述摇臂螺栓（3）的中部设置一用于施力的螺栓头（7），螺栓头（7）的下端设置下螺杆（10），螺栓头（7）的上端设有上螺杆（11），摇臂螺栓（3）的下螺杆（10）穿过限位支架（2）的过孔（8）用于与气缸头（1）螺纹连接，并通过螺栓头（7）将限位支架（2）底部压紧在气缸头（1）的摇臂座（1-1）上。
3.根据权利要求2所述的一种发动机气门摇臂装置，其特征在于：所述气门摇臂（4）的球面结...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永就，杨龙龙，曹海燕，刘健，林玉祥，
申请(专利权)人：隆鑫通用动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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