一种便携手提式电动自行车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便携手提式电动自行车，属于轻便型电动自行车技术领域。该便携手提式电动自行车包括电动自行车本体和提拉机构。所述提拉机构包括第一卡箍、第一支撑板、第二支撑板、支撑套管、支撑杆、把手、第一弹簧和绳索，所述第一卡箍固定套设在所述电动自行车本体后支撑梁外部，所述第一支撑板与所述第一卡箍固定连接，所述支撑套管底端固定连接于所述第二支撑板远离所述第一支撑板一侧。把手带动绳索、第一支撑板和第一卡箍，使得电动自行车本体被提拉，便于移动电动自行车本体。支撑套管和支撑杆之间的第一弹簧使得提拉机构有着良好的减震效果，在放置电动自行车本体或者电动自行车本体与其他物品发生触碰时，手部震感较小。

【技术实现步骤摘要】
一种便携手提式电动自行车
本技术涉及轻便型电动自行车领域，具体而言，涉及一种便携手提式电动自行车。
技术介绍
超轻电动车，即轻便型电动自行车是采用锂电池，比普通自行车更轻便舒适、安全，风阻系数小、携带方便的电动车。轻便型电动自行车竞争优势在于价格低廉、外形美观简捷、重量超轻、携带方便。轻便型电动自行车在搬运时没有设置特制的握持部分，拎起电动自行车时只能够抓住电动自行车的支撑梁，手提不够方便。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供了一种便携手提式电动自行车，旨在改善拎起电动自行车时只能够抓住电动自行车的支撑梁，手提不够方便的问题。本技术是这样实现的：本技术提供一种便携手提式电动自行车，包括电动自行车本体和提拉机构。所述提拉机构包括第一卡箍、第一支撑板、第二支撑板、支撑套管、支撑杆、把手、第一弹簧和绳索，所述第一卡箍固定套设在所述电动自行车本体后支撑梁外部，所述第一支撑板与所述第一卡箍固定连接，所述支撑套管底端固定连接于所述第二支撑板远离所述第一支撑板一侧，所述第一弹簧设置于所述支撑套管内部，所述支撑杆顶端活动贯穿于所述支撑套管顶端，所述把手固定安装于所述支撑杆顶端，所述支撑杆底端活动贯穿于所述第一弹簧，且所述支撑杆底端固定连接有限位板，所述绳索两端分别连接于所述第一支撑板和所述第二支撑板。在本技术的一种实施例中，所述第一支撑板和所述第二支撑板相对面分别固定安装有第一挂环和第二挂环，所述绳索两端分别连接于所述第一挂环和所述第二挂环。在本技术的一种实施例中，所述绳索两侧均设置有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别连接于所述第一支撑板和所述第二支撑板。该便携手提式电动自行车还包括防撞机构，所述防撞机构包括挡板、弹性支撑件、支撑座和第二卡箍，所述第二卡箍固定套设在所述电动自行车本体前支撑梁外部，所述支撑座固定连接于所述第二卡箍，所述弹性支撑件连接于所述挡板和所述支撑座之间。在本技术的一种实施例中，所述挡板远离所述弹性支撑件一侧设置有弹性垫。在本技术的一种实施例中，所述弹性垫远离所述挡板一侧铺贴有反光贴纸。在本技术的一种实施例中，所述弹性支撑件包括第三弹簧，所述第三弹簧设置于所述挡板和所述支撑座之间。在本技术的一种实施例中，所述挡板靠近所述支撑座一侧固定连接有套筒，所述第三弹簧设置于所述套筒内部，所述支撑座靠近所述挡板一侧固定连接有套杆，所述套杆一端套设于所述套筒内部。在本技术的一种实施例中，所述套杆靠近所述第三弹簧一侧固定连接有限位块，所述限位块固定连接于所述套杆。在本技术的一种实施例中，所述套筒靠近所述支撑座一端开设有通口，所述套杆活动贯穿于所述通口。本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种便携手提式电动自行车，手部握住把手，把手带动绳索、第一支撑板和第一卡箍，使得电动自行车本体被提拉，便于移动电动自行车本体。支撑套管和支撑杆之间的第一弹簧使得提拉机构有着良好的减震效果，在放置电动自行车本体或者电动自行车本体与其他物品发生触碰时，手部震感较小，提拉移动电动自行车本体时手部较为舒适。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术实施方式提供的便携手提式电动自行车结构示意图；图2为本技术实施方式提供的提拉机构结构示意图；图3为本技术实施方式提供的防撞机构结构示意图；图4为本技术实施方式提供的弹性支撑件结构示意图。图中：10-电动自行车本体；20-提拉机构；210-第一卡箍；220-第一支撑板；230-第二支撑板；240-支撑套管；250-支撑杆；260-把手；270-第一弹簧；280-绳索；281-第一挂环；282-第二挂环；290-第二弹簧；30-防撞机构；310-挡板；320-弹性支撑件；321-套筒；322-套杆；323-第三弹簧；324-通口；325-限位块；330-支撑座；340-第二卡箍；350-弹性垫；360-反光贴纸。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携手提式电动自行车，其特征在于，包括/n电动自行车本体(10)；/n提拉机构(20)，所述提拉机构(20)包括第一卡箍(210)、第一支撑板(220)、第二支撑板(230)、支撑套管(240)、支撑杆(250)、把手(260)、第一弹簧(270)和绳索(280)，所述第一卡箍(210)固定套设在所述电动自行车本体(10)后支撑梁外部，所述第一支撑板(220)与所述第一卡箍(210)固定连接，所述支撑套管(240)底端固定连接于所述第二支撑板(230)远离所述第一支撑板(220)一侧，所述第一弹簧(270)设置于所述支撑套管(240)内部，所述支撑杆(250)顶端活动贯穿于所述支撑套管(240)顶端，所述把手(260)固定安装于所述支撑杆(250)顶端，所述支撑杆(250)底端活动贯穿于所述第一弹簧(270)，且所述支撑杆(250)底端固定连接有限位板，所述绳索(280)两端分别连接于所述第一支撑板(220)和所述第二支撑板(230)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便携手提式电动自行车，其特征在于，包括
电动自行车本体(10)；
提拉机构(20)，所述提拉机构(20)包括第一卡箍(210)、第一支撑板(220)、第二支撑板(230)、支撑套管(240)、支撑杆(250)、把手(260)、第一弹簧(270)和绳索(280)，所述第一卡箍(210)固定套设在所述电动自行车本体(10)后支撑梁外部，所述第一支撑板(220)与所述第一卡箍(210)固定连接，所述支撑套管(240)底端固定连接于所述第二支撑板(230)远离所述第一支撑板(220)一侧，所述第一弹簧(270)设置于所述支撑套管(240)内部，所述支撑杆(250)顶端活动贯穿于所述支撑套管(240)顶端，所述把手(260)固定安装于所述支撑杆(250)顶端，所述支撑杆(250)底端活动贯穿于所述第一弹簧(270)，且所述支撑杆(250)底端固定连接有限位板，所述绳索(280)两端分别连接于所述第一支撑板(220)和所述第二支撑板(230)。


2.根据权利要求1所述的一种便携手提式电动自行车，其特征在于，所述第一支撑板(220)和所述第二支撑板(230)相对面分别固定安装有第一挂环(281)和第二挂环(282)，所述绳索(280)两端分别连接于所述第一挂环(281)和所述第二挂环(282)。


3.根据权利要求1所述的一种便携手提式电动自行车，其特征在于，所述绳索(280)两侧均设置有第二弹簧(290)，所述第二弹簧(290)两端分别连接于所述第一支撑板(220)和所述第二支撑板(230)。


4.根据权利要求1所述的一种便携手提式电动自行车，其特征在于，还包括防撞机构(30)，所述防撞机构(30)包括挡板(310)、弹性支撑件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李松坡，陈杰，杨小榆，
申请(专利权)人：杭州泛舟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33