一种具有导轨防护装置的车床制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车床导轨防护技术领域,尤其涉及一种具有导轨防护装置的车床,包括车床本体，车床本体上设置有导轨，所述车床本体的一侧设置有推杆电机，推杆电机的输出端通过推杆连接有固定板，固定板的底端设置有导套，导套朝向导轨的内壁设置有喷头若干个，所述导套的侧面设置有连接柱，连接座远离导套的端部设置有呈钳臂式交叉设置的夹臂，夹臂内侧面设置有刷毛，本实用新型专利技术解决了工作状态下，车床导轨缺少防护的问题，本防护装置的提出，有效地为工作状态下的导轨提供了防护，涂覆的润滑油可以降低车丝与导轨件的摩擦可能性，而刷毛则可以将粘附在导轨上的车丝带出，有效保证导轨表面的光洁度，保证导轨的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有导轨防护装置的车床
本技术涉及车床导轨防护
，尤其涉及一种具有导轨防护装置的车床。
技术介绍
传统的车床导轨防护主要采用的是防护罩，将罩板盖在导轨上方，可以有效保证导轨在非工作状态的安全性，然后，大多数防护装置，都没有提到如何对工作状态的导轨进行防护，实际上，车床车削中，会不断地由车丝掉落，部分车丝极有可能掉落在导轨上，车丝都是金属质地，车丝一旦压触导轨表面，便会对导轨形成损伤，严重时，会使其正常使用性能受到影响。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的工作状态下，车床导轨缺少防护的缺点，而提出的一种具有导轨防护装置的车床。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有导轨防护装置的车床，包括车床本体，车床本体上设置有导轨，所述车床本体的一侧设置有推杆电机，推杆电机的输出端通过推杆连接有竖向的固定板，固定板的底端设置有导套，导套套在导轨的外侧，导套上设置有油箱，油箱的出口与增压泵相连接，导套朝向导轨的内壁设置有喷头若干个，喷头通过输送管道与增压泵的输出端相连接，所述导套的侧面设置有连接柱，连接柱水平设置，连接柱远离导套的端部设置有呈钳臂式交叉设置的夹臂，夹臂内侧面设置有刷毛，导轨位于两侧的夹臂之间，并且导轨与刷毛相触。优选的，所述油箱为环形油箱，固定板位于油箱的中心。优选的，所述导套的内侧壁截面形状与所述导轨的外部轮廓相适配。优选的，所述固定板的上半部引出安装架，安装架上安装有伺服电机，伺服电机的输出端通过驱动轴连接有凸轮，凸轮位于两只所述夹臂的上半部的杆体之间。优选的，所述安装架为T字型结构，安装架的横臂一端安装在固定板的板面上，安装架的竖臂上安装有伺服电机。优选的，所述夹臂的内壁面与导轨对应位置处的外部轮廓相吻合。本技术的有益效果是：通过本方案提出的防护装置，解决了工作状态下，车床导轨缺少防护的问题，本防护装置的提出，有效地为工作状态下的导轨提供了防护，涂覆的润滑油可以降低车丝与导轨件的摩擦可能性，而刷毛则可以将粘附在导轨上的车丝带出，有效保证导轨表面的光洁度，保证导轨的正常使用。附图说明图1为本技术提出的一种具有导轨防护装置的车床的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种具有导轨防护装置的车床的导套与导轨配合示意图；图3为本技术提出的一种具有导轨防护装置的车床的夹套与导轨配合结构示意图。图中：1车床本体、2导轨、3推杆电机、4推杆、5固定板、6油箱、7导套、8增压泵、9喷头、10连接柱、11夹臂、12安装架、13伺服电机、14凸轮、15刷毛。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。本实施例中，参照图1-3，一种具有导轨防护装置的车床，包括车床本体1，车床本体1上设置有导轨2，车床本体1的一侧设置有推杆电机3，推杆电机3的输出端通过推杆4连接有竖向的固定板5，固定板5的底端设置有导套7，导套7套在导轨2的外侧，导套7的内侧壁截面形状与导轨2的外部轮廓相适配，导套7上设置有油箱6，油箱6为环形油箱，固定板5位于油箱6的中心，油箱6的出口与增压泵8相连接，导套7朝向导轨2的内壁设置有喷头9若干个，喷头9通过输送管道与增压泵8的输出端相连接。油箱6中储藏的是润滑油，通过增压泵8，可以将油箱6中的由经喷头9均匀的喷向导轨2的表面。导套7的侧面设置有连接柱10，连接柱10水平设置，连接柱10远离导套7的端部设置有呈钳臂式交叉设置的夹臂11，夹臂11内侧面设置有刷毛15，导轨2位于两侧的夹臂11之间，并且导轨2与刷毛15相触，结合附图1，固定板5的上半部引出安装架12，安装架12为T字型结构，安装架12的横臂一端安装在固定板5的板面上，安装架12的竖臂上安装有伺服电机13，伺服电机13的输出端通过驱动轴连接有凸轮14，凸轮14位于两只夹臂11的上半部的杆体之间，夹臂11的内壁面与导轨2对应位置处的外部轮廓相吻合，通过伺服电机13的驱动，以控制凸轮14转动，凸轮14在转动过程中，结合附图3，将作用于两侧的夹臂11，使得夹臂11被撑开。具体工作过程：在工作状态下，同时启动推杆电机3，推动固定板5沿直线滑动，从而，固定板5底部的导套7以及夹臂11均沿直线进行滑动，并且导套7与夹臂11分别处于导轨2的外侧。在导套7滑动的过程中，如果导轨2表面粘附很多的车丝，人工即可启动增压泵8，通过增压泵8将油箱6中的润滑油抽出，并通过喷头9将其均匀地喷洒在导轨2表面；其次，通过伺服电机13驱动凸轮14转动，凸轮14转动至竖直位置，两侧的夹臂11呈闭合状，夹臂11内侧的刷毛15将可以把导轨2上粘附的车丝带出，夹臂11被凸轮14撑开，则方便人工清理车丝。润滑油可以保证导轨2表面的润滑程度，而刷毛15则可以将导轨2上的车丝带出，有效避免车丝与导轨2表面形成摩擦，提高了导轨2表面的光洁度，通过也大大延长了导轨2的正常使用寿命。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有导轨防护装置的车床，包括车床本体(1)，车床本体(1)上设置有导轨(2)，其特征在于，所述车床本体(1)的一侧设置有推杆电机(3)，推杆电机(3)的输出端通过推杆(4)连接有竖向的固定板(5)，固定板(5)的底端设置有导套(7)，导套(7)套在导轨(2)的外侧，导套(7)上设置有油箱(6)，油箱(6)的出口与增压泵(8)相连接，导套(7)朝向导轨(2)的内壁设置有喷头(9)若干个，喷头(9)通过输送管道与增压泵(8)的输出端相连接，所述导套(7)的侧面设置有连接柱(10)，连接柱(10)水平设置，连接柱(10)远离导套(7)的端部设置有呈钳臂式交叉设置的夹臂(11)，夹臂(11)内侧面设置有刷毛(15)，导轨(2)位于两侧的夹臂(11)之间，并且导轨(2)与刷毛(15)相触。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有导轨防护装置的车床，包括车床本体(1)，车床本体(1)上设置有导轨(2)，其特征在于，所述车床本体(1)的一侧设置有推杆电机(3)，推杆电机(3)的输出端通过推杆(4)连接有竖向的固定板(5)，固定板(5)的底端设置有导套(7)，导套(7)套在导轨(2)的外侧，导套(7)上设置有油箱(6)，油箱(6)的出口与增压泵(8)相连接，导套(7)朝向导轨(2)的内壁设置有喷头(9)若干个，喷头(9)通过输送管道与增压泵(8)的输出端相连接，所述导套(7)的侧面设置有连接柱(10)，连接柱(10)水平设置，连接柱(10)远离导套(7)的端部设置有呈钳臂式交叉设置的夹臂(11)，夹臂(11)内侧面设置有刷毛(15)，导轨(2)位于两侧的夹臂(11)之间，并且导轨(2)与刷毛(15)相触。


2.根据权利要求1所述的一种具有导轨防护装置的车床，其特征在于，所述油箱(6)为环形油箱，固定板(5)位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆栋华，
申请(专利权)人：常州市华鼎机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32