【技术实现步骤摘要】
排气消音器单元及排气消音器
本专利技术涉及排气消音器
技术介绍
目前机动车的排气消音器大都是采用迷宫式，在消音器腔体内分隔3个膨胀室，膨胀室之间设置通气管，通气管之间上下错开，把3个连续的膨胀室串通起来，使气流路径在消音器内迂回曲折，尽可能地延长气流路径，以实现消音的目的。这种消音器的消音效果虽然好，但是结构复杂，排气阻力大，导致发动机的功率损失也大。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，消音效果好，阻力小的排气消音器。为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种排气消音器，该排气消音器由排气消音器单元串接而成。排气消音器单元包括两端分别具有进气口和出气口的排气腔体，其特征在于：所述腔体内具有至少两路不同路径长度的排气管路。在上述基础上，所述排气腔体于进气口内分出至少一路延伸至出气口的排气管路。在上述基础上，所述排气管路为间距套装在进气口和出气口内的排气管，形成出气口的出气管往腔体内延伸一段长度。采用本专利技术所带来的有益效果：本专利技术排气消音器具有至少两路不同路径长度的排气管路，也就形成至少两路排气声音路径。由于路径长度的不同，经出气口出来的不同路径的排气声发出的响声具有时间差，发出响声的频率增高，而且每一路传出来的响声只有从进气口传入响声的一半，排气的声音变小。由于人耳对声音的频率不敏感，而对声音的大小敏感，因此声音的频率变高，而声音的大小变小，而且串接的消音器单元越多，声音就成倍数的改变，声音的频率变得越来越绵密，而声音的大小却...
【技术保护点】
1.一种排气消音器单元，包括两端分别具有进气口和出气口的排气腔体，其特征在于：所述腔体内具有至少两路不同路径长度的排气管路。/n
【技术特征摘要】
1.一种排气消音器单元，包括两端分别具有进气口和出气口的排气腔体，其特征在于：所述腔体内具有至少两路不同路径长度的排气管路。
2.根据权利要求1所述的排气消音器单元，其特征在于：所述排气腔体于进气口内分出至少一路延伸至出气口的排气管路。
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