一种夹持运送机构及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及生产线运送装置技术领域内的一种夹持运送机构及装置，包括基座和夹持杆；所述基座为U型槽结构，包括底板和竖板，两块所述竖板上设有同轴线的轴孔；所述夹持杆包括杆体和夹板，所述夹板包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和所述第二夹板连接于所述杆体的端部后形成F型结构，所述第一夹板与所述第二夹板之间形成夹持腔，所述杆体远离所述夹板的一端设有转孔；所述杆体设有所述转孔的一端置于两块所述竖板之间，所述转孔与两侧的所述轴孔通过销轴连接，所述夹持杆转动连接于所述基座上。本发明专利技术夹持运送机构结构简单，运送效率高，方便维护。

【技术实现步骤摘要】
一种夹持运送机构及装置
本专利技术涉及生产线运送装置
，具体地，涉及一种夹持运送机构及装置。
技术介绍
在生产线中，经常需要利用台车来将前一工序加工完成的工件物料运送到后一工序，以进行进一步的加工。在现有技术中，上述过程物料由前一工序完成品堆放点搬运到台车上的操作以及由台车搬运到后一工序原料堆放点的操作均由操作人员手动完成，不仅需要消耗大量的人工工时，而且当物料较多、较重时，操作人员的体力也会大大损耗。经现有技术检索发现，中国技术专利公开号为CN202625158U，公开了一种生产线工序间物料运送台车自动送料装置，包括承载面板、底座、支架、驱动支架伸缩的气缸及触发器；支架包括通过铰链交叉连接的长边架及短边架，长边架在铰链以上的长度大于短边架在铰链以上的长度；长边架上端与承载面板铰接，下端支撑在底座上部；短边架下端与底座铰接，上端支撑在承载面板下部；长边架下端与气缸的活塞相连；支架伸缩时，长边架下端在底座上移动，短边架上端在承载面板上移动；触发器与气缸可控连接。该装置仍然存在上述相关问题，且占用空间大。<br>
技术实现思路
<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种夹持运送机构，其特征在于，包括基座(1)和夹持杆(2)；/n所述基座(1)为U型槽结构，包括底板(11)和竖板(12)，两块所述竖板(12)上设有同轴线的轴孔(121)；/n所述夹持杆(2)包括杆体(21)和夹板(22)，所述夹板(22)包括第一夹板(221)和第二夹板(222)，所述第一夹板(221)和所述第二夹板(222)连接于所述杆体(21)的端部后形成F型结构，所述第一夹板(221)与所述第二夹板(222)之间形成夹持腔，所述杆体(21)远离所述夹板(22)的一端设有转孔(211)；/n所述杆体(21)设有所述转孔(211)的一端置于两块所述竖板(12)之间，所述转孔(211)...

【技术特征摘要】
1.一种夹持运送机构，其特征在于，包括基座(1)和夹持杆(2)；
所述基座(1)为U型槽结构，包括底板(11)和竖板(12)，两块所述竖板(12)上设有同轴线的轴孔(121)；
所述夹持杆(2)包括杆体(21)和夹板(22)，所述夹板(22)包括第一夹板(221)和第二夹板(222)，所述第一夹板(221)和所述第二夹板(222)连接于所述杆体(21)的端部后形成F型结构，所述第一夹板(221)与所述第二夹板(222)之间形成夹持腔，所述杆体(21)远离所述夹板(22)的一端设有转孔(211)；
所述杆体(21)设有所述转孔(211)的一端置于两块所述竖板(12)之间，所述转孔(211)与两侧的所述轴孔(121)通过销轴(3)连接，所述夹持杆(2)转动连接于所述基座(1)上。


2.根据权利要求1所述的一种夹持运送机构，其特征在于，所述杆体(21)设有减轻槽(212)，所述减轻槽(212)自所述杆体(21)的下表面朝上表面的方向削除一定厚度的材料形成。


3.根据权利要求1所述的一种夹持运送机构，其特征在于，位于所述夹持腔入口处的所述第一夹板(221)以及所述第二夹板(222)的棱边做圆弧倒角处理。


4.根据权利要求1-3任一所述的一种夹持运送机构，其特征在于，还包括弯板(5)，所述弯板(5)为L型结构，所述弯板(5)的横板与所述杆体(21)连接，所述弯板(5)的竖板朝所述底板(11)的方向延伸。


5.根据权利要求1所述的一种夹持运送机构，其特征在于，还包括支撑组件(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜跃君，卢鸣，
申请(专利权)人：意欧斯物流科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31