一种全路网路面附着系数预估系统及方法技术方案

本发明专利技术提供一种全路网路面附着系数预估系统及方法，涉及车联网技术领域，所述系统包括：服务器，与车载客户端连接，用于获取所述车载客户端上报的第一路面附着系数和车辆信息，根据所述车辆信息和实时采集的天气信息计算第二路面附着系数，并根据所述第一路面附着系数和所述第二路面附着系数确定当前路面附着系数和告警信息。本发明专利技术的方案实现了实时或预先获取车辆行驶过程中的路面状况，根据当前路面附着系数和/或告警信息做出相应的安全驾驶行为，保证驾驶安全。

【技术实现步骤摘要】
一种全路网路面附着系数预估系统及方法
本专利技术涉及车联网
，尤其是涉及一种全路网路面附着系数预估系统及方法。
技术介绍
现有技术中，在雨雪天气驾驶车辆时，往往会由于路面附着系数低导致车辆打滑，从而造成交通事故，危及人员与车辆的安全，如何提前获知前行道路的路况避免危险发生是当前亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种全路网路面附着系数预估系统及方法，从而解决现有技术中由于路面附着系数低造成交通事故的问题。为了达到上述目的，本专利技术提供一种全路网路面附着系数预估系统，包括：服务器，与车载客户端连接，用于获取所述车载客户端上报的第一路面附着系数和车辆信息，根据所述车辆信息和实时采集的天气信息计算第二路面附着系数，并根据所述第一路面附着系数和所述第二路面附着系数确定当前路面附着系数和告警信息。可选的，所述车辆信息包括但不限于以下信息：碰撞信息、车速信息、车型信息、自动驾驶信息和编队信息。可选的，所述服务器包括：第一中心服务器和分散布置的多个第一基站服务器；所述第一基站服务器用于将接收到的所述车载客户端发送的所述第一路面附着系数和所述车辆信息转发至所述第一中心服务器和其他所述第一基站服务器；所述第一中心服务器用于根据所述车辆信息和所述天气信息计算所述第二路面附着系数，并根据所述第一路面附着系数和所述第二路面附着系数确定所述当前路面附着系数和所述告警信息。可选的，所述第一基站服务器还用于在接收到所述车载客户端发送的更新数据请求时，将获取到的所述第一中心服务器确定的所述当前路面附着系数和所述告警信息发送至所述车载客户端。可选的，所述服务器包括：第二中心服务器和分散布置的多个第二基站服务器；所述第二基站服务器用于接收所述车载客户端发送的所述车辆信息和所述第一路面附着系数，根据所述车辆信息和所述天气信息计算所述第二路面附着系数，并根据所述第一路面附着系数和所述第二路面附着系数确定所述当前路面附着系数和所述告警信息；所述第二中心服务器用于在其他第一基站服务器请求所述当前路面附着系数时，将获取到的所述当前路面附着系数和所述告警信息发送至其他所述第一基站服务器。可选的，所述第二基站服务器还用于，在所述车载客户端请求更新数据时，将所述当前路面附着系数和所述告警信息发送至所述车载客户端。可选的，在根据所述第一路面附着系数和所述第二路面附着系数确定当前路面附着系数和告警信息时，所述服务器具体用于：确定所述第一路面附着系数和所述第二路面附着系数中数值较小的一个为所述当前路面附着系数；根据所述当前路面附着系数和预先存储的路面附着系数和告警信息对照表，确定所述告警信息。可选的，在根据所述当前路面附着系数和预先存储的路面附着系数和告警信息对照表，确定所述告警信息时，所述服务器用于：在所述当前路面附着系数大于第一预设系数时，不产生告警信息；在所述当前路面附着系数小于或等于所述第一预设系数且大于第二预设系数时，确定所述告警信息为可能出现低附路面；在所述当前路面附着系数小于或等于所述第二预设系数且大于第三预设系数时，确定所述告警信息为路面附着系数较低请注意安全驾驶；在所述当前路面附着系数小于或等于所述第三预设系数时，确定所述告警信息为路面附着系数低请减速行驶。本专利技术实施例还提供一种全路网路面附着系数预估方法，应用于服务器，所述方法包括：获取车载客户端发送的第一路面附着系数和车辆信息；根据所述车辆信息和当前采集的天气信息，计算第二路面附着系数；根据所述第一路面附着系数和所述第二路面附着系数确定当前路面附着系数和告警信息；在接收到车载客户端发送的数据更新请求时，将所述当前路面附着系数和所述告警信息发送至所述车载客户端。可选的，所述车辆信息包括但不限于以下信息：碰撞信息、车速信息、车型信息、自动驾驶信息和编队信息。可选的，在根据所述第一路面附着系数和所述第二路面附着系数确定当前路面附着系数和告警信息的步骤包括：确定所述第一路面附着系数和所述第二路面附着系数中数值较小的一个为所述当前路面附着系数；根据所述当前路面附着系数和预先存储的路面附着系数和告警信息对照表，确定所述告警信息。可选的，在根据所述当前路面附着系数和预先存储的路面附着系数和告警信息对照表，确定所述告警信息的步骤包括：在所述当前路面附着系数大于第一预设系数时，不产生告警信息；在所述当前路面附着系数小于或等于所述第一预设系数且大于第二预设系数时，确定所述告警信息为可能出现低附路面；在所述当前路面附着系数小于或等于所述第二预设系数且大于第三预设系数时，确定所述告警信息为路面附着系数较低请注意安全驾驶；在所述当前路面附着系数小于或等于所述第三预设系数时，确定所述告警信息为路面附着系数低请减速行驶。本专利技术的上述技术方案至少具有如下有益效果：本专利技术实施例的全路网路面附着系数预估系统，首先，获取车载客户端上报的第一路面附着系数和车辆信息，然后，根据车辆信息和实时采集的天气信息计算第二路面附着系数，最后，根据第一路面附着系数和第二路面附着系数确定当前路面附着系数，并根据当前路面附着系数确定告警信息，实现了驾驶员提前获取前方路况，从而做出相应的安全驾驶行为，保证驾驶安全。附图说明图1为本专利技术实施例的全路网路面附着系数预估系统与车载客户端连接的第一示意图；图2为本专利技术实施例的全路网路面附着系数预估系统与车载客户端连接的第二示意图；图3为本专利技术实施例的全路网路面附着系数预估方法的基本步骤示意图。附图标记说明：100、200-服务器，101-第一中心服务器，201-第二中心服务器，102a、102b、102c-第一基站服务器，202a、202b、202c-第二基站服务器，300a、300b、300c-车载客户端。具体实施方式为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本专利技术针对现有技术中车辆在雨雪天气行驶过程中，驾驶员无法提前预知前方路面信息导致容易出现交通事故的问题，提供了一种全路网路面附着系数预估系统及方法，实现了实时获取前方路面路况信息，提高了驾驶安全性，确保了人员与车辆的安全。本专利技术实施例提供了一种全路网路面附着系数预估系统，包括：服务器，与车载客户端连接，用于获取所述车载客户端上报的第一路面附着系数和车辆信息，根据所述车辆信息和实时采集的天气信息计算第二路面附着系数，并根据所述第一路面附着系数和所述第二路面附着系数确定当前路面附着系数和告警信息。本专利技术实施例中，所述车载客户端设置于车辆上，通过车载通讯网络，如：控制器局域网(ControllerAreaNetwork，简称：CAN)，与车辆直接连接，用于通过CAN获取车辆的实时信息，并根据获取的实时信息采用路面附着系数估算逻辑估算本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全路网路面附着系数预估系统，其特征在于，包括：/n服务器，与车载客户端连接，用于获取所述车载客户端上报的第一路面附着系数和车辆信息，根据所述车辆信息和实时采集的天气信息计算第二路面附着系数，并根据所述第一路面附着系数和所述第二路面附着系数确定当前路面附着系数和告警信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种全路网路面附着系数预估系统，其特征在于，包括：
服务器，与车载客户端连接，用于获取所述车载客户端上报的第一路面附着系数和车辆信息，根据所述车辆信息和实时采集的天气信息计算第二路面附着系数，并根据所述第一路面附着系数和所述第二路面附着系数确定当前路面附着系数和告警信息。


2.根据权利要求1所述的全路网路面附着系数预估系统，其特征在于，所述车辆信息包括但不限于以下信息：碰撞信息、车速信息、车型信息、自动驾驶信息和编队信息。


3.根据权利要求1所述的全路网路面附着系数预估系统，其特征在于，所述服务器包括：第一中心服务器和分散布置的多个第一基站服务器；
所述第一基站服务器用于将接收到的所述车载客户端发送的所述第一路面附着系数和所述车辆信息转发至所述第一中心服务器和其他所述第一基站服务器；
所述第一中心服务器用于根据所述车辆信息和所述天气信息计算所述第二路面附着系数，并根据所述第一路面附着系数和所述第二路面附着系数确定所述当前路面附着系数和所述告警信息。


4.根据权利要求3所述的全路网路面附着系数预估系统，其特征在于，所述第一基站服务器还用于在接收到所述车载客户端发送的更新数据请求时，将获取到的所述第一中心服务器确定的所述当前路面附着系数和所述告警信息发送至所述车载客户端。


5.根据权利要求1所述的全路网路面附着系数预估系统，其特征在于，所述服务器包括：第二中心服务器和分散布置的多个第二基站服务器；
所述第二基站服务器用于接收所述车载客户端发送的所述车辆信息和所述第一路面附着系数，根据所述车辆信息和所述天气信息计算所述第二路面附着系数，并根据所述第一路面附着系数和所述第二路面附着系数确定所述当前路面附着系数和所述告警信息；
所述第二中心服务器用于在其他第二基站服务器请求所述当前路面附着系数时，将获取到的所述当前路面附着系数和所述告警信息发送至其他所述第二基站服务器。


6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雪丽，黄殿辉，张友焕，尹颖，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11