【技术实现步骤摘要】
角度可调整的船用导向滑轮
本技术涉及船舶工装设备
，尤其涉及一种角度可调整的船用导向滑轮。
技术介绍
现有的船用导向滑轮装置一般包括滑轮体和设置在滑轮体上的支架，线缆挂接滑轮体工作面上设有的凹槽内工作，线缆的一端固定在被拖曳的物体上，拖曳体在移动做成中通过导向滑轮装置进行被拖曳物进行导向。目前，一般的船用导向滑轮与底座之间的角度都是固定的，并不能进行摆动。同时，由于一般的导向滑轮体积十分庞大、有些甚至达到20吨左右。因此，也无法通过人工实现导向滑轮角度的调整。
技术实现思路
为解决上述缺陷，本技术的目的是在于提供一种结构简单、角度调节便捷的角度可调整的船用导向滑轮。为实现上述目的，本技术通过以下技术方案实现：一种角度可调整的船用导向滑轮，包括底座Ⅰ、底座Ⅱ、支架、传动机构和滑轮,所述滑轮通过滑轮轴穿设在支架上，所述底座Ⅰ、底座Ⅱ内分别设有轴承座，所述支架的两端分别固定设有支架轴Ⅰ和支架轴Ⅱ，所述支架的支架轴Ⅰ、支架轴Ⅱ分别固定于底座Ⅰ、底座Ⅱ的轴承座内，且所述支架轴Ⅰ、支架轴Ⅱ均可以在轴承座内转动，所述传动机构设于底座Ⅱ的一侧，所述传动机构与支架轴Ⅱ传动连接。进一步地，所述底座Ⅰ、底座Ⅱ的一侧分别开有轴承座孔，所述底座Ⅰ、底座Ⅱ的轴承座分别安装在底座Ⅰ、底座Ⅱ的轴承座孔内。进一步地，所述底座Ⅰ、底座Ⅱ、支架、滑轮均采用高强度钢材料制成。进一步地，所述传动机构包括液压马达和减速机，所述液压马达的输出轴通过减速机与支架轴Ⅱ传动连接。本技术的有益效果：结...
【技术保护点】
1.角度可调整的船用导向滑轮，其特征在于：包括底座Ⅰ、底座Ⅱ、支架、传动机构和滑轮,所述滑轮通过滑轮轴穿设在支架上，所述底座Ⅰ、底座Ⅱ内分别设有轴承座，所述支架的两端分别固定设有支架轴Ⅰ和支架轴Ⅱ，所述支架的支架轴Ⅰ、支架轴Ⅱ分别固定于底座Ⅰ、底座Ⅱ的轴承座内，且所述支架轴Ⅰ、支架轴Ⅱ均可以在轴承座内转动，所述传动机构设于底座Ⅱ的一侧，所述传动机构与支架轴Ⅱ传动连接。/n
【技术特征摘要】
1.角度可调整的船用导向滑轮，其特征在于：包括底座Ⅰ、底座Ⅱ、支架、传动机构和滑轮,所述滑轮通过滑轮轴穿设在支架上，所述底座Ⅰ、底座Ⅱ内分别设有轴承座，所述支架的两端分别固定设有支架轴Ⅰ和支架轴Ⅱ，所述支架的支架轴Ⅰ、支架轴Ⅱ分别固定于底座Ⅰ、底座Ⅱ的轴承座内，且所述支架轴Ⅰ、支架轴Ⅱ均可以在轴承座内转动，所述传动机构设于底座Ⅱ的一侧，所述传动机构与支架轴Ⅱ传动连接。
2.根据权利要求1所述的角度可调整的船用导...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒲银元，张泽浩，陈龙祥，程普，汤卫刚，
申请(专利权)人：浙江华勘海洋工程有限公司，上海德普船舶技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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