一种海洋工程分段定位合拢用工装构件制造技术

本实用新型专利技术涉及钢材固定技术领域，具体地说，涉及一种海洋工程分段定位合拢用工装构件。其包括固定装置和调节装置，所述固定装置包括固定杆和第一螺纹杆，所述固定杆顶部开设有转孔，所述固定杆侧边开设有第一螺纹孔，所述固定杆一端开设有滑槽，所述第一螺纹孔内螺纹连接有所述第一螺纹杆两组所述固定杆之间通过所述调节装置固定连接，所述调节装置包括套筒，所述套筒一端开设有空腔，所述空腔内滑动连接有套杆，该海洋工程分段定位合拢用工装构件中，通过设置的调节装置，可以对工装构件的长度进行调整，便于对长度较长的钢材进行定位合拢，解决了以往的工装构件无法调节长度，导致遇到长度较长的钢材需要更换工装构件的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种海洋工程分段定位合拢用工装构件
本技术涉及钢材固定
，具体地说，涉及一种海洋工程分段定位合拢用工装构件。
技术介绍
随着时代的不断发展，海洋工程的研究工作已逐渐成为社会所关注的目标，其中海洋工程分段定位合拢用工装构件为常用装置之一，目前，在船舶及海洋工程钢结构分段在船台进行建造总装时，受客观条件限制，海洋工程建造企业往往采用多点多模块同步建造，然后在合适位置对建造使用的钢材进行定位合拢的施工工艺，然而目前市场上所使用的工装构件不能根据钢材的实际大小调节装置的长度，只能进行更换大型的工装构件，从而影响工作效率，鉴于此，我们推出一种海洋工程分段定位合拢用工装构件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种海洋工程分段定位合拢用工装构件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供一种海洋工程分段定位合拢用工装构件，包括固定装置和调节装置，所述固定装置包括固定杆和第一螺纹杆，所述固定杆顶部开设有转孔，所述固定杆侧边开设有第一螺纹孔，所述固定杆一端开设有滑槽，所述第一螺纹孔内螺纹连接有所述第一螺纹杆，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海洋工程分段定位合拢用工装构件，包括固定装置(100)和调节装置(200)，其特征在于：所述固定装置(100)包括固定杆(110)和第一螺纹杆(120)，所述固定杆(110)顶部开设有转孔(111)，所述固定杆(110)侧边开设有第一螺纹孔(112)，所述固定杆(110)一端开设有滑槽(113)，所述第一螺纹孔(112)内螺纹连接有所述第一螺纹杆(120)，所述第一螺纹杆(120)一端连接有紧固杆(130)，所述紧固杆(130)侧边开设有凹槽(131)，所述凹槽(131)与所述第一螺纹杆(120)一端转动连接，所述第一螺纹杆(120)另一端固定连接有转动杆(121)，所述紧固杆(130...

【技术特征摘要】
1.一种海洋工程分段定位合拢用工装构件，包括固定装置(100)和调节装置(200)，其特征在于：所述固定装置(100)包括固定杆(110)和第一螺纹杆(120)，所述固定杆(110)顶部开设有转孔(111)，所述固定杆(110)侧边开设有第一螺纹孔(112)，所述固定杆(110)一端开设有滑槽(113)，所述第一螺纹孔(112)内螺纹连接有所述第一螺纹杆(120)，所述第一螺纹杆(120)一端连接有紧固杆(130)，所述紧固杆(130)侧边开设有凹槽(131)，所述凹槽(131)与所述第一螺纹杆(120)一端转动连接，所述第一螺纹杆(120)另一端固定连接有转动杆(121)，所述紧固杆(130)顶部一体成型有连接块(132)，所述连接块(132)顶部一体成型有圆盘(133)，所述圆盘(133)与所述滑槽(113)滑动连接，所述紧固杆(130)另一侧一体成型有支撑板(134)，所述支撑板(134)表面开设有第二螺纹孔(135)，所述第二螺纹孔(135)内螺纹连接有第二螺纹杆(140)，所述第二螺纹杆(140)底部转动连接有转动块(141)，所述转动块(141)底部固定连接有紧固板(142)，所述第二螺纹杆(140)顶部固定连接有调节杆(143)，所述紧固杆(130)底部固定连接有支撑杆(136)，所述固定杆(110)设置有两组，两组所述固定杆(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：张泽浩，陈龙祥，
申请(专利权)人：浙江华勘海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33