一种可调式高铁座椅碳纤维托板制造技术

技术编号:28370475 阅读:20 留言:0更新日期:2021-05-07 23:57
本实用新型专利技术涉及高铁座椅技术领域,且公开了一种可调式高铁座椅碳纤维托板,包括椅背,椅背的后侧固定安装有矩形结构的固定框,固定框左右相对一侧的内壁均开设有凹槽,凹槽上下相对一侧内壁通过滚珠轴承转动连接有同一根调节螺杆,调节螺杆的上端贯穿固定框的上端且固定连接有从动锥齿轮,固定框的上端固定设置有双轴电机,双轴电机的左右两端输出轴均固定连接有转杆,转杆远离双轴电机的一端固定连接有与从动锥齿轮啮合的主动锥齿轮,调节螺杆的杆壁螺纹套接有升降螺筒,两个升降螺筒之间固定连接有同一个升降板。本实用新型专利技术能够快速调节放置托板的相对高度进行使用,适用范围广,能够更好的满足使用者的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式高铁座椅碳纤维托板
本技术涉及高铁座椅
,尤其涉及一种可调式高铁座椅碳纤维托板。
技术介绍
近年来,高铁慢慢替代了公路交通工具,成为人们出行的首选。为了方便旅客在乘坐高铁期间办公或饮食,高铁座椅上均会设置有托板。目前高铁座椅上的托板形式固定,不能进行高度上的调节,对于不同身高使用者来说,适用性较小,不能很好的满足乘客的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中高铁座椅上的托板形式固定,不能进行高度上的调节,对于不同身高使用者来说,适用性较小,不能很好的满足乘客的使用需求的问题,而提出的一种可调式高铁座椅碳纤维托板。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种可调式高铁座椅碳纤维托板,包括椅背,所述椅背的后侧固定安装有矩形结构的固定框,所述固定框左右相对一侧的内壁均开设有凹槽,所述凹槽上下相对一侧内壁通过滚珠轴承转动连接有同一根调节螺杆,所述调节螺杆的上端贯穿固定框的上端且固定连接有从动锥齿轮,所述固定框的上端固定设置有双轴电机,所述双轴电机的左右两端输出轴均固定连接有转杆,所述转杆远离双轴电机的一端固定连接有与从动锥齿轮啮合的主动锥齿轮,所述调节螺杆的杆壁螺纹套接有升降螺筒,两个所述升降螺筒之间固定连接有同一个升降板,所述升降板的上端左右对称固定连接有两个卡板,两个所述卡板相对一侧侧壁通过转轴转动连接有同一个放置托板,所述放置托板的上端开设有杯槽,所述放置托板的下端通过销轴对称转动连接有两个限位挡板。优选的,所述固定框的上端固定连接有罩套在从动锥齿轮、双轴电机和主动锥齿轮外的防护壳。优选的,所述固定框的上端左右对称固定连接有两个轴承座且轴承座内通过滚珠轴承转动套接在转杆靠近主动锥齿轮的一端杆壁外。优选的,所述固定框的上侧外壁固定设置有控制开关,所述双轴电机通过控制开关与外设的电源电性连接。优选的,所述升降板的左右两端均与升降螺筒之间对称固定连接有多个加强肋板。优选的,所述放置托板的后端设为圆弧结构。与现有技术相比,本技术提供了一种可调式高铁座椅碳纤维托板,具备以下有益效果:1、该可调式高铁座椅碳纤维托板,通过设有的升降板、卡板和放置托板,在需要使用放置托板时,将放置托板随着转轴的转动连接作用放下,升降板对放置托板的下侧进行很好的托接,使得放置托板能够稳固的水平放置进行使用,在不需要使用时上翻放置托板,使得放置托板贴着椅背的后侧,再通过销轴的转动连接作用转动限位挡板,使得限位挡板卡放在凹槽内侧实现对放置托板的稳固限位,能够便于对放置托板的快速取用,便于使用。2、该可调式高铁座椅碳纤维托板,通过设有的双轴电机,在需要调节放置托板的相对高度以满足不同使用需求时,通过控制开关启动双轴电机,双轴电机通过转杆带动主动锥齿轮转动,利用主动锥齿轮和从动锥齿轮的啮合作用带动两根调节螺杆同步转动,再通过调节螺杆和升降螺筒的螺纹套接作用使得两个升降螺筒带动升降板上下移动至合适的高度,能够快速调节放置托板的相对高度进行使用,适用范围广,能够更好的满足使用者的需求。而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本技术能够快速调节放置托板的相对高度进行使用,适用范围广,能够更好的满足使用者的需求。附图说明图1为本技术提出的一种可调式高铁座椅碳纤维托板的结构示意图;图2为本技术提出的一种可调式高铁座椅碳纤维托板的放置托板的侧视结构示意图。图中:1椅背、2固定框、3凹槽、4调节螺杆、5从动锥齿轮、6双轴电机、7转杆、8主动锥齿轮、9升降螺筒、10升降板、11卡板、12转轴、13放置托板、14杯槽、15销轴、16限位挡板、17防护壳、18控制开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2,一种可调式高铁座椅碳纤维托板,包括椅背1,椅背1的后侧固定安装有矩形结构的固定框2,固定框2左右相对一侧的内壁均开设有凹槽3,凹槽3上下相对一侧内壁通过滚珠轴承转动连接有同一根调节螺杆4,调节螺杆4的上端贯穿固定框2的上端且固定连接有从动锥齿轮5,固定框2的上端固定设置有双轴电机6,双轴电机6的左右两端输出轴均固定连接有转杆7,转杆7远离双轴电机6的一端固定连接有与从动锥齿轮5啮合的主动锥齿轮8,调节螺杆4的杆壁螺纹套接有升降螺筒9,两个升降螺筒9之间固定连接有同一个升降板10,升降板10的上端左右对称固定连接有两个卡板11,两个卡板11相对一侧侧壁通过转轴12转动连接有同一个放置托板13,放置托板13的上端开设有杯槽14,放置托板13的下端通过销轴15对称转动连接有两个限位挡板16。固定框2的上端固定连接有罩套在从动锥齿轮5、双轴电机6和主动锥齿轮8外的防护壳17。固定框2的上端左右对称固定连接有两个轴承座且轴承座内通过滚珠轴承转动套接在转杆7靠近主动锥齿轮8的一端杆壁外。固定框2的上侧外壁固定设置有控制开关18,双轴电机6通过控制开关18与外设的电源电性连接。升降板10的左右两端均与升降螺筒9之间对称固定连接有多个加强肋板。放置托板13的后端设为圆弧结构。本技术中,使用时,通过设有的升降板10、卡板11和放置托板13,在需要使用放置托板13时,将放置托板13随着转轴12的转动连接作用放下,升降板10对放置托板13的下侧进行很好的托接,使得放置托板13能够稳固的水平放置进行使用,在不需要使用时上翻放置托板13,使得放置托板13贴着椅背1的后侧,再通过销轴15的转动连接作用转动限位挡板16,使得限位挡板16卡放在凹槽3内侧实现对放置托板13的稳固限位,能够便于对放置托板13的快速取用,便于使用,通过设有的双轴电机6,在需要调节放置托板13的相对高度以满足不同使用需求时,通过控制开关18启动双轴电机6,双轴电机6通过转杆7带动主动锥齿轮8转动,利用主动锥齿轮8和从动锥齿轮5的啮合作用带动两根调节螺杆4同步转动,再通过调节螺杆4和升降螺筒9的螺纹套接作用使得两个升降螺筒9带动升降板10上下移动至合适的高度,能够快速调节放置托板13的相对高度进行使用,适用范围广,能够更好的满足使用者的需求。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种可调式高铁座椅碳纤维托板,包括椅背(1),其特征在于,所述椅背(1)的后侧固定安装有矩形结构的固定框(2),所述固定框(2)左右相对一侧的内壁均开设有凹槽(3),所述凹槽(3)上下相对一侧内壁通过滚珠轴承转动连接有同一根调节螺杆(4),所述调节螺杆(4)的上端贯穿固定框(2)的上端且固定连接有从动锥齿轮(5),所述固定框(2)的上端固定设置有双轴电机(6),所述双轴电机(6)的左右两端输出轴均固定连接有转杆(7),所述转杆(7)远离双轴电机(6)的一端固定连接有与从动锥齿轮(5)啮合的主动锥齿轮(8),所述调节螺杆(4)的杆壁螺纹套接有升降螺筒(9),两个所述升降螺筒(9)之间固定连接有同一个升降板(10),所述升降板(10)的上端左右对称固定连接有两个卡板(11),两个所述卡板(11)相对一侧侧壁通过转轴(12)转动连接有同一个放置托板(13),所述放置托板(13)的上端开设有杯槽(14),所述放置托板(13)的下端通过销轴(15)对称转动连接有两个限位挡板(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调式高铁座椅碳纤维托板,包括椅背(1),其特征在于,所述椅背(1)的后侧固定安装有矩形结构的固定框(2),所述固定框(2)左右相对一侧的内壁均开设有凹槽(3),所述凹槽(3)上下相对一侧内壁通过滚珠轴承转动连接有同一根调节螺杆(4),所述调节螺杆(4)的上端贯穿固定框(2)的上端且固定连接有从动锥齿轮(5),所述固定框(2)的上端固定设置有双轴电机(6),所述双轴电机(6)的左右两端输出轴均固定连接有转杆(7),所述转杆(7)远离双轴电机(6)的一端固定连接有与从动锥齿轮(5)啮合的主动锥齿轮(8),所述调节螺杆(4)的杆壁螺纹套接有升降螺筒(9),两个所述升降螺筒(9)之间固定连接有同一个升降板(10),所述升降板(10)的上端左右对称固定连接有两个卡板(11),两个所述卡板(11)相对一侧侧壁通过转轴(12)转动连接有同一个放置托板(13),所述放置托板(13)的上端开设有杯槽(14),所述放置托板(13)的下端通过销轴(15)对称转动连接有两个限位挡板(16)。

【专利技术属性】
技术研发人员:路帆
申请(专利权)人:嘉兴市隆鑫碳纤维制品有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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