一种汽车夹片式吊耳前悬架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车夹片式吊耳前悬架，整体支架采用一体化制造，结构上采用‘上’‘下’‘左’‘右’对称工字型结构，上下结构分别设有安装孔，并且在下安装孔采用夹片式加紧装置，通过螺栓实现加紧，下支架具有接触面积大，运用过程中有良好的平稳性，通过规则的支柱作为连接上下结构的连接，可以实现上下结构的受力均匀，运行平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车夹片式吊耳前悬架
本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种汽车夹片式吊耳前悬架。
技术介绍
随着汽车工业及科技的迅速发展，对汽车的性能和舒适性的要求也越来越高。汽车的操作稳定性对整车满意度起到至关重要的作用，这就要求车身的悬架安装点具有良好的强度、刚度。汽车的吊耳支架是汽车悬挂部分重要的配件。现有技术中，吊耳支架的结构繁琐，支架的强度不佳，对于吊耳的支撑稳定性不佳，影响了支架支撑的可靠和稳定。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车夹片式吊耳前悬架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车夹片式吊耳前悬架，包括第一安装孔(1)、第二安装孔(2)、第一夹紧安装孔(3)、第二夹安装孔(4)、夹紧螺栓孔(5)、下端架(6)、上端架(7)、支柱(8)；本装置为一体化铸造，整个架构呈现工字型，所述下端架(6)和所述上端架(7)相互平行，所述下端架(6)和所述上端架(7)之间设有垂直设置的支柱(8)；所述第一安装孔(1)和所述第二安装孔(2)对称设置在所述上端架(7)的左右两端，所述第一安装孔(1)和所述第二安装孔(2)轴心向下；所述第一夹紧安装孔(3)和所述第二夹安装孔(4)位于所述下端架(6)的两端，所述第一夹紧安装孔(3)和所述第二夹安装孔(4)的侧面均设置了夹紧螺栓孔(5)，所述夹紧螺栓孔(5)的轴线与所述第一夹紧安装孔(3)和所述第二夹安装孔(4)的轴线垂直；所述第一安装孔(1)和所述第一夹紧安装孔(3)处于同一轴线上，所述第二夹安装孔(4)和所述第二安装孔(2)处于同轴线上。本技术的有益效果：本装置具有结构简单，安装方便，应力感应均匀，受力平稳等优势。附图说明附图1为本技术立体图。附图2为本技术正视图。附图3为本技术仰视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车夹片式吊耳前悬架，包括第一安装孔1、第二安装孔2、第一夹紧安装孔3、第二夹安装孔4、夹紧螺栓孔5、下端架6、上端架7、支柱8。本技术采用一体化铸造，整个架构呈现工字型，下端架6、上端架7相互平行，下端架6和上端架7之间设有垂直于支架的支柱8。第一安装孔1和第二安装孔2对称设置在上端架7的左右两端，第一安装孔1和第二安装孔2轴心向下。第一夹紧安装孔3、第二夹安装孔4位于下端架6的两端，并且第一夹紧安装孔3、第二夹安装孔4的侧面分别设置了夹紧螺栓孔5，夹紧螺栓孔5的轴线与第一夹紧安装孔3和第二夹安装孔4的轴线呈现垂直。第一安装孔1、第一夹紧安装孔3处于同一轴线上，第二夹安装孔4、第二安装孔2处于同轴线上。原理：本技术是连接纵梁和钢板弹簧、减震过渡连接。结构上采用‘上’‘下’‘左’‘右’对称工字型结构，整体支架采用一体化制造，上下结构分别设有安装孔，并且在下安装孔采用夹片式加紧装置，通过螺栓实现加紧，下支架具有接触面积大，运用过程中有良好的平稳性，通过规则的支柱作为连接上下结构的连接，可以实现上下结构的受力均匀，运行平稳。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车夹片式吊耳前悬架，其特征在于，包括第一安装孔(1)、第二安装孔(2)、第一夹紧安装孔(3)、第二夹安装孔(4)、夹紧螺栓孔(5)、下端架(6)、上端架(7)、支柱(8)；/n本装置为一体化铸造，整个架构呈现工字型，所述下端架(6)和所述上端架(7)相互平行，所述下端架(6)和所述上端架(7)之间设有垂直设置的支柱(8)；所述第一安装孔(1)和所述第二安装孔(2)对称设置在所述上端架(7)的左右两端，所述第一安装孔(1)和所述第二安装孔(2)轴心向下；所述第一夹紧安装孔(3)和所述第二夹安装孔(4)位于所述下端架(6)的两端，所述第一夹紧安装孔(3)和所述第二夹安装孔(4)的侧面均设置了夹紧螺栓孔(5)，所述夹紧螺栓孔(5)的轴线与所述第一夹紧安装孔(3)和所述第二夹安装孔(4)的轴线垂直；所述第一安装孔(1)和所述第一夹紧安装孔(3)处于同一轴线上，所述第二夹安装孔(4)和所述第二安装孔(2)处于同轴线上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车夹片式吊耳前悬架，其特征在于，包括第一安装孔(1)、第二安装孔(2)、第一夹紧安装孔(3)、第二夹安装孔(4)、夹紧螺栓孔(5)、下端架(6)、上端架(7)、支柱(8)；
本装置为一体化铸造，整个架构呈现工字型，所述下端架(6)和所述上端架(7)相互平行，所述下端架(6)和所述上端架(7)之间设有垂直设置的支柱(8)；所述第一安装孔(1)和所述第二安装孔(2)对称设置在所述上端架(7)的左右两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，
申请(专利权)人：十堰市金海丰汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42