一种专用车胎安全检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开的一种专用车胎安全检测装置，包括箱体，所述箱体内设有内腔，所述内腔内设有传送装置，所述传送装置包括位于所述内腔上侧贯通设有的导入腔，所述导入腔内滑动连接有三个轮胎，所述轮胎包括橡胶圈，所述橡胶圈内固定设有轮毂，所述轮毂内设有上下贯通的轮轴孔，本发明专利技术用于检测车用轮胎的安全和寿命，首先检测车胎内的气压是否充足，不充足的车胎会导致轮胎寿命降低，其次对气压不足的车胎进行打气，再对车胎进行磨损检测，主要是通过检测其摩擦传动效率，对于传动效率明显不足的进行回收，合格的继续使用。

【技术实现步骤摘要】
一种专用车胎安全检测装置
本专利技术涉及车用轮胎领域，具体为一种专用车胎安全检测装置。
技术介绍
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。对于车胎进行定期的安全及寿命检测至关重要，检测其是否气压充足，检测其磨损是否严重，本专利技术阐述的，能够解决上述问题。
技术实现思路
技术问题：设计一种车用轮胎检测装置，检测车胎使用寿命，并对气压不足的轮胎进行打气。为解决上述问题，本例的一种专用车胎安全检测装置，包括箱体，所述箱体内设有内腔，所述内腔内设有传送装置，所述传送装置包括位于所述内腔上侧贯通设有的导入腔，所述导入腔内滑动连接有三个轮胎，所述轮胎包括橡胶圈，所述橡胶圈内固定设有轮毂，所述轮毂内设有上下贯通的轮轴孔，所述导入腔下侧设有与所述内腔内壁转动连接的第一主动轴，所述第一主动轴固定设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种专用车胎安全检测装置，包括箱体，所述箱体内设有内腔，其特征在于：所述内腔内设有传送装置，所述传送装置包括位于所述内腔上侧贯通设有的导入腔，所述导入腔内滑动连接有三个轮胎，所述轮胎包括橡胶圈，所述橡胶圈内固定设有轮毂，所述轮毂内设有上下贯通的轮轴孔，所述导入腔下侧设有与所述内腔内壁转动连接的第一主动轴，所述第一主动轴固定设有第一主动带轮，所述第一主动轴右侧设有与所述内腔内壁转动连接的第一从动轴，所述第一从动轴固定设有第一从动带轮，所述第一从动带轮与所述第一主动带轮之间通过第一传动带传动，所述第一传动带外圈设有等距阵列的六个开口向外的第一牵引滑槽，所述第一牵引滑槽内滑动连接有第一牵引滑块，...

【技术特征摘要】
1.一种专用车胎安全检测装置，包括箱体，所述箱体内设有内腔，其特征在于：所述内腔内设有传送装置，所述传送装置包括位于所述内腔上侧贯通设有的导入腔，所述导入腔内滑动连接有三个轮胎，所述轮胎包括橡胶圈，所述橡胶圈内固定设有轮毂，所述轮毂内设有上下贯通的轮轴孔，所述导入腔下侧设有与所述内腔内壁转动连接的第一主动轴，所述第一主动轴固定设有第一主动带轮，所述第一主动轴右侧设有与所述内腔内壁转动连接的第一从动轴，所述第一从动轴固定设有第一从动带轮，所述第一从动带轮与所述第一主动带轮之间通过第一传动带传动，所述第一传动带外圈设有等距阵列的六个开口向外的第一牵引滑槽，所述第一牵引滑槽内滑动连接有第一牵引滑块，所述第一牵引滑块与所述第一牵引滑槽之间固定设有第一牵引弹簧，所述第一传动带上侧设有气压检测装置，所述气压检测装置包括与所述内腔上侧内壁固定连接的检测箱，所述检测箱内设有开口向下的检测滑腔，所述检测滑腔内滑动连接有检测滑块，所述检测滑块下侧固定设有按压箱，所述按压箱下侧设有开口向下的按压腔，所述第二传动带下侧设有磨损检测装置，所述磨损检测装置包括与所述内腔下侧内壁固定设有的电机，所述电机上侧动力连接有电机轴，所述电机轴固定设有主动线轮，所述主动线轮上放置一个待检测的所述轮胎，所述电机轴右侧设有与所述内腔下侧内壁转动连接的摩擦轮轴，所述摩擦轮轴上侧固定设有与所述主动线轮上的所述轮胎摩擦连接的摩擦轮，所述摩擦轮下侧设有与所述摩擦轮轴固定连接的绕线轮，所述内腔后侧设有传动腔，所述传动腔内设有传动装置。


2.如权利要求1所述的一种专用车胎安全检测装置，其特征在于：所述传送装置还包括位于所述第一从动轴下侧与所述内腔内壁固定设有的第一导向块，所述第一导向块下侧设有与所述内腔内壁固定连接的第二导向块，所述第二导向块左侧设有与所述内腔内壁转动连接的第二从动轴，所述第二从动轴固定设有第二从动带轮，所述第二从动轴左...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈星衍，
申请(专利权)人：南京奥维希汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32