【技术实现步骤摘要】
一种可模拟转向的汽车轮胎生产用耐磨性检测装置
本专利技术涉及轮胎检测
，具体为一种可模拟转向的汽车轮胎生产用耐磨性检测装置。
技术介绍
汽车轮胎的耐磨性是其主要性能指标之一，随着轮胎磨损程度的增加，轮胎和地面之间的摩擦力也越来越小，严重时将会影响行车安全，在轮胎生产过程中可通过耐磨性检测装置对轮胎的耐磨能力能进行检测，公开号CN108956163A公开的一种新能源汽车轮胎耐磨性能检测装置，通过两组第一电机分别带动两组丝杠旋转，使两组安装板相向移动，使两组摩擦盘朝向轮胎安装盘的一端分别与轮胎的左侧和右侧贴紧，并且使两组摩擦盘均对轮胎施加一定的压力，模拟轮胎正常行驶时所受到的压力，通过变速电机带动轮胎安装盘以及轮胎旋转，轮胎通过摩擦力带动两组摩擦盘旋转可以模拟轮胎实际使用过程中的情况，但该装置在使用时还存在一些不足之处：1、该装置在对轮胎进行检测时只能模拟正常行驶过程中轮胎的磨损程度，不能对轮胎转向时受到的磨损进行检测，不能较为准确的模拟处轮胎实际使用时各部分所受到的磨损，降低了装置的功能性；2、现有的轮胎...
【技术保护点】
1.一种可模拟转向的汽车轮胎生产用耐磨性检测装置，包括底座（1）、支撑柱（2）、安装架（3）、车轮主体（9）和轮毂（10），其特征在于：所述底座（1）的上方设置有支撑柱（2），且支撑柱（2）的上方固定有安装架（3），并且安装架（3）的内侧设置有输送带（4），所述输送带（4）的左侧设置有第一电机（5），且输送带（4）的内侧设置有支撑辊（6），并且支撑辊（6）轴承安装在安装架（3）的内侧表面，所述输送带（4）的上方设置有车轮主体（9），且车轮主体（9）的内侧连接有轮毂（10），并且轮毂（10）的右侧设置有传动杆（11），所述传动杆（11）的右侧固定有刹车盘（12），且刹车盘（1...
【技术特征摘要】
1.一种可模拟转向的汽车轮胎生产用耐磨性检测装置，包括底座（1）、支撑柱（2）、安装架（3）、车轮主体（9）和轮毂（10），其特征在于：所述底座（1）的上方设置有支撑柱（2），且支撑柱（2）的上方固定有安装架（3），并且安装架（3）的内侧设置有输送带（4），所述输送带（4）的左侧设置有第一电机（5），且输送带（4）的内侧设置有支撑辊（6），并且支撑辊（6）轴承安装在安装架（3）的内侧表面，所述输送带（4）的上方设置有车轮主体（9），且车轮主体（9）的内侧连接有轮毂（10），并且轮毂（10）的右侧设置有传动杆（11），所述传动杆（11）的右侧固定有刹车盘（12），且刹车盘（12）的右侧设置有橡胶板（13），并且橡胶板（13）的右侧连接有第一液压杆（14），所述第一液压杆（14）的外侧设置有第一安装块（26），所述传动杆（11）的左端镶嵌有第一安装板（15），且第一安装板（15）的左侧表面镶嵌有连接螺栓（16），并且连接螺栓（16）的表面镶嵌有定位盘（17），所述定位盘（17）的右侧设置有连接齿轮（18），且连接齿轮（18）的内侧设置有连接环（19），所述连接螺栓（16）的左侧设置有连接块（22），且连接块（22）位于轮毂（10）的左侧，并且连接块（22）的左侧镶嵌有第二安装板（23），所述第二安装板（23）的左侧固定有活动柱（24），且活动柱（24）的左侧设置有安装柱（25），并且安装柱（25）的左端轴承连接有第一安装块（26），所述第一安装块（26）的下方固定有第二液压杆（27），且第二液压杆（27）的下方连接有第二安装块（28），并且第二安装块（28）的下端镶嵌有活动板（29），所述活动板（29）的左侧啮合有传动板（30）。
2.根据权利要求1所述的一种可模拟转向的汽车轮胎生产用耐磨性检测装置，其特征在于：所述安装架（3）通过支撑柱（2）和底座（1）之间构成转动结构，且安装架（3）内侧的支撑辊（6）关于输送带（4）的中心线前后对称设置，并且输送带（4）的竖直中心线和车轮主体（9）的竖直中心线相重合设置。
3.根据权利要求2所述的一种可模拟转向的汽车轮胎生产用耐磨性检测装置，其特征在于：所述安装架（3）的...
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