【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎性能检测装置及检测方法
本专利技术涉及汽车轮胎检测领域，更具体地说，涉及一种汽车轮胎性能检测装置及检测方法。
技术介绍
为了提高汽车轮胎的销量和提升汽车轮胎的品牌知名度，需要不断的提高汽车轮胎的质量，要提高汽车轮胎的质量首先就需要掌握汽车轮胎的性能，要掌握汽车轮胎的性能就需要对汽车轮胎性能进行检测；汽车的胎压是根据汽车的设计得出的，每辆车都有自己的标准胎压，高胎压情况下，轮胎帘线过度变形，轮胎弹性下降，同时汽车行驶中受到的载荷也会增大，这时若碾过尖锐物体，就很容易使轮胎受到冲击而内裂，导致爆胎。胎压过低引起的爆胎，则是因为驻波现象，与地面接触发生变形的轮胎部分，在离开地面后不能迅速还原，形成驻波，导致轮胎温度迅速升高最终破裂，引起爆胎。但是常见的汽车轮胎性能检测装置难以对汽车的轮胎起到定位支撑的作用，且难以起到检测胎压的作用，通过肉眼直接观测轮胎的形变，得到的数据不够精确，从而难以及时的观测轮胎胎压的形变的数据。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问...
【技术保护点】
1.一种汽车轮胎性能检测装置，包括防爆罩(1)，其特征在于：所述防爆罩(1)的内侧底部固定安装有支撑底座(2)，所述支撑底座(2)的内部固定安装有液压杆(3)，所述液压杆(3)的输出端连接有挤压块(4)，所述挤压块(4)的上侧固定安装有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的顶端固定连接有贴合块(6)，所述支撑杆(5)的中部外侧固定安装有第一摩擦块(7)，所述第一摩擦块(7)的内侧表面固定连接有第二摩擦块(8)，所述支撑底座(2)的上侧转动连接有转块(9)，所述转块(9)的外端固定安装有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的输出端连接固定有适应件(11)，所述适应件(11)的外侧连接...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎性能检测装置，包括防爆罩(1)，其特征在于：所述防爆罩(1)的内侧底部固定安装有支撑底座(2)，所述支撑底座(2)的内部固定安装有液压杆(3)，所述液压杆(3)的输出端连接有挤压块(4)，所述挤压块(4)的上侧固定安装有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的顶端固定连接有贴合块(6)，所述支撑杆(5)的中部外侧固定安装有第一摩擦块(7)，所述第一摩擦块(7)的内侧表面固定连接有第二摩擦块(8)，所述支撑底座(2)的上侧转动连接有转块(9)，所述转块(9)的外端固定安装有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的输出端连接固定有适应件(11)，所述适应件(11)的外侧连接有第一延展膜(12)，所述第一延展膜(12)的外侧设置有适应定位件(13)，所述适应定位件(13)的内部固定安装有加固块(14)，所述适应定位件(13)的外侧连接有第二延展膜(15)，所述第二延展膜(15)的外表面固定连接有密封件(16)，所述伸缩杆(10)子杆中部前端固定安装有充气端头(17)，所述充气端头(17)的顶端固定安装有插入针(18)，所述充气端头(17)的右侧内部连接有充气管(19)，所述插入针(18)的顶端固定安装有插入针头(20)，所述插入针(18)的中部内侧壁固定安装有密封环(21)，所述密封环(21)的内部固定安装有密封组件(22)，所述密封组件(22)的内部开设有透气孔(23)，所述密封件(16)的外侧连接有轮胎体(29)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎性能检测装置，其特征在于：所述支撑底座(2)的前侧表面固定安装有第二发射灯(25)，所述第二发射灯(25)的上侧固定连接有第一发射灯(24)，所述防爆罩(1)的前侧连接有测距金属环(26)，所述测距金属环(26)的内部固定安装有第一接收灯(27)，所述第一接收灯(27)的下侧固定安装有第二接收灯(28)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎性能检测装置，其特征在于：所述第一发射灯(24)与第二发射灯(25)处于同一垂直线上，且第一发射灯(24)与第一接收灯(27)相匹配。
4.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎性能检测装置，其特征在于：所述第一接收灯(27)与第二接收灯(28)相匹配，且测距金属环(26)在防爆罩(1)的前侧表面呈圆环状结构，并且测距金属环(26)与第一接收灯(27)和第二接收灯(28)的连接方式均为电性连接。
5.根据权...
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