【技术实现步骤摘要】
一种悬浮减震器
本专利技术属于车辆悬挂的减震
，具体是指一种悬浮减震器。
技术介绍
目前，公知的轻型车辆悬挂减震装置多数采用弹簧减震器，弹簧减震器是由螺旋弹簧和阻尼器组合而成，由于弹簧减震器是钢质结构，又是直接连接而成，所以不能完全阻隔由车轮传来的震动感，车轮的震动还是能通过弹簧减震器传到车身，使司机和乘客感受到很大的震动感。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种悬浮减震器，该悬浮减震器能完全阻隔车轮对车身产生震动感的悬浮减震器。本专利技术采取的技术方案如下：本专利技术一种悬浮减震器，包括悬浮减震器外壳、密封盖、悬浮活塞装置、滑动活塞装置、防撞液、螺钉和螺钉孔，所述悬浮减震器外壳呈中空长圆筒形设置，所述悬浮减震器外壳上端开口呈向外翻边设置，所述悬浮减震器外壳的底部向外凸起呈锥形，所述螺钉孔设于悬浮减震器外壳上端开口翻边处，所述螺钉设于螺钉孔中，所述密封盖通过螺钉与悬浮减震器外壳上端密封相连，所述悬浮活塞装置滑动设于悬浮减震器外壳内，所述滑动活塞装置滑动设于悬浮...
【技术保护点】
1.一种悬浮减震器，其特征在于：包括悬浮减震器外壳、密封盖、悬浮活塞装置、滑动活塞装置、防撞液、螺钉和螺钉孔，所述悬浮减震器外壳呈中空长圆筒形设置，所述悬浮减震器外壳上端开口呈向外翻边设置，所述悬浮减震器外壳的底部向外凸起呈锥形，所述螺钉孔设于悬浮减震器外壳上端开口翻边处，所述螺钉设于螺钉孔中，所述密封盖通过螺钉与悬浮减震器外壳上端密封相连，所述悬浮活塞装置滑动设于悬浮减震器外壳内，所述滑动活塞装置滑动设于悬浮减震器外壳内，所述防撞液设于悬浮减震器外壳内。/n
【技术特征摘要】
20200326 CN 20201026240051.一种悬浮减震器，其特征在于：包括悬浮减震器外壳、密封盖、悬浮活塞装置、滑动活塞装置、防撞液、螺钉和螺钉孔，所述悬浮减震器外壳呈中空长圆筒形设置，所述悬浮减震器外壳上端开口呈向外翻边设置，所述悬浮减震器外壳的底部向外凸起呈锥形，所述螺钉孔设于悬浮减震器外壳上端开口翻边处，所述螺钉设于螺钉孔中，所述密封盖通过螺钉与悬浮减震器外壳上端密封相连，所述悬浮活塞装置滑动设于悬浮减震器外壳内，所述滑动活塞装置滑动设于悬浮减震器外壳内，所述防撞液设于悬浮减震器外壳内。
2.根据权利要求1所述的一种悬浮减震器，其特征在于：所述悬浮活塞装置包括悬浮活塞、悬浮磁铁和悬浮密封圈，所述悬浮活塞滑动设于悬浮减震器外壳内，所述悬浮磁铁设于悬浮活塞底端，所述悬浮密封圈设于悬浮活塞和悬浮磁铁外侧圆周壁上且与悬浮减震器外壳内壁密封相连。
3.根据权利要求2所述的一...
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