钻石车轮毂帽槽加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车轮毂技术领域，且公开了钻石车轮毂帽槽加工装置，包括底座，所述底座的右侧固定连接有控制机箱，所述控制机箱的内侧固定安装有控制器，所述底座的顶部固定连接有支柱梁。该钻石车轮毂帽槽加工装置，通过帽槽刀沿着帽槽的轮廓进行加工，当帽槽刀加工完帽槽深度之后，运动到轮毂的上表面，再通过换向电机带动换向座转动，进行换刀，通过亮面刀对轮毂的亮面进行加工，调整了帽槽刀走刀轨迹，帽槽深度由原来的亮面刀及帽槽刀两把刀具加工成形转变为帽槽刀单刀加工成形，实现帽槽深度恒定，避免亮面刀及帽槽刀两把刀具同时加工对帽槽深度的影响，该轮毂帽槽加工装置，单刀加工帽槽深度，有效避免扣帽后轮毂的外观质量缺陷。

【技术实现步骤摘要】
钻石车轮毂帽槽加工装置
本技术涉及车轮毂
，具体为一种钻石车轮毂帽槽加工装置。
技术介绍
轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护。现有的钻石车轮毂帽槽加工工艺，帽槽深度受亮面刀及帽槽刀两把刀具影响，存在帽槽深度超差问题，扣帽后轮毂的外观质量容易存在缺陷，从而产生帽槽深度废品，故而提出钻石车轮毂帽槽加工装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种钻石车轮毂帽槽加工装置，具备单刀加工帽槽深度，有效避免扣帽后轮毂的外观质量缺陷等优点，解决了现有加工工艺帽槽深度受亮面刀及帽槽刀两把刀具影响，存在帽槽深度超差的问题。(二)技术方案为实现上述单刀加工帽槽深度，有效避免扣帽后轮毂的外观质量缺陷的目的，本技术提供如下技术方案：钻石车轮毂帽槽加工装置，包括底座，所述底座的右侧固定连接有控制机箱，所述控制机箱的内侧固定安装有控制器，所述底座的顶部固定连接有支柱梁，所述支柱梁的顶部固定连接有导向板，所述导向板的左侧固定连接有水平电机，所述水平电机的输出轴固定连接有第一螺纹丝杠，所述第一螺纹丝杠的外侧螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有竖直电机，所述竖直电机的输出轴固定连接有第二螺纹丝杠，所述第二螺纹丝杠的外侧螺纹连接有滑板，所述滑板的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有换向电机，所述换向电机的输出轴固定连接有换向座，所述换向座的底部固定连接有帽槽刀，所述换向座的顶部固定连接有亮面刀，所述控制机箱的正面固定安装有显示屏。优选的，所述滑块的顶部开设有方形孔，且连接杆的底端贯穿方形孔并延伸至滑块的下方。优选的，所述导向板的顶部开设有滑槽，且连接杆的底端贯穿滑槽并延伸至导向板的下方。优选的，所述连接杆与滑块滑动连接，且连接杆与导向板滑动连接。优选的，所述支柱梁的顶部固定连接有L形杆，且第二螺纹丝杠和第一螺纹丝杠均与L形杆转动连接。优选的，所述控制器的输出端与水平电机、竖直电机和换向电机的输出端均电连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了钻石车轮毂帽槽加工装置，具备以下有益效果：该钻石车轮毂帽槽加工装置，通过控制机箱控制水平电机、竖直电机和换向电机运动，首先水平电机带动第一螺纹丝杠转动，第一螺纹丝杠带动滑块移动，竖直电机带动第二螺纹丝杠转动，第二螺纹丝杠带动滑板移动，从而达到帽槽刀沿着帽槽的轮廓进行加工的目的，当帽槽刀加工完帽槽深度之后，运动到轮毂的上表面，再通过换向电机带动换向座转动，进行换刀，再通过亮面刀对轮毂的亮面进行加工，调整了帽槽刀走刀轨迹，帽槽深度由原来的亮面刀及帽槽刀两把刀具加工成形转变为帽槽刀单刀加工成形，实现帽槽深度恒定，有效避免了亮面刀及帽槽刀两把刀具同时加工对帽槽深度的影响，该轮毂帽槽加工装置，单刀加工帽槽深度，有效避免扣帽后轮毂的外观质量缺陷。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构滑块的俯视图；图3为本技术结构导向板的俯视图。图中：1底座、2控制机箱、3控制器、4支柱梁、5导向板、6水平电机、7第一螺纹丝杠、8滑块、9竖直电机、10第二螺纹丝杠、11滑板、12连接杆、13换向电机、14换向座、15帽槽刀、16亮面刀、17显示屏。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，钻石车轮毂帽槽加工装置，包括底座1，底座1由夹持机构和旋转电机组成，对轮毂进行夹持同时带动轮毂旋转加工，底座1的右侧固定连接有控制机箱2，控制机箱2的内侧固定安装有控制器3，控制器3的型号可为FX2N-16MR-001，对控制器3编写程序控制装置工作，底座1的顶部固定连接有支柱梁4，支柱梁4的顶部固定连接有导向板5，导向板5的左侧固定连接有水平电机6，水平电机6的型号可为D57CME31，水平电机6的输出轴固定连接有第一螺纹丝杠7，第一螺纹丝杠7的外侧螺纹连接有滑块8，滑块8的顶部固定连接有竖直电机9，竖直电机9的型号可为SS4201A55A，竖直电机9的输出轴固定连接有第二螺纹丝杠10，支柱梁4的顶部固定连接有L形杆，且第二螺纹丝杠10和第一螺纹丝杠7均与L形杆转动连接，第二螺纹丝杠10的外侧螺纹连接有滑板11，滑板11的底部固定连接有连接杆12，滑块8的顶部开设有方形孔，且连接杆12的底端贯穿方形孔并延伸至滑块8的下方，导向板5的顶部开设有滑槽，且连接杆12的底端贯穿滑槽并延伸至导向板5的下方，连接杆12与滑块8滑动连接，且连接杆12与导向板5滑动连接，连接杆12的底部固定连接有换向电机13，换向电机13的型号可为70BL-A，控制器3的输出端与水平电机6、竖直电机9和换向电机13的输出端均电连接，换向电机13的输出轴固定连接有换向座14，换向座14的底部固定连接有帽槽刀15，换向座14的顶部固定连接有亮面刀16，控制机箱2的正面固定安装有显示屏17，通过控制机箱2控制水平电机6、竖直电机9和换向电机13运动，首先水平电机6带动第一螺纹丝杠7转动，第一螺纹丝杠7带动滑块8移动，竖直电机9带动第二螺纹丝杠10转动，第二螺纹丝杠10带动滑板11移动，从而达到帽槽刀15沿着帽槽的轮廓进行加工的目的，当帽槽刀15加工完帽槽深度之后，运动到轮毂的上表面，再通过换向电机13带动换向座14转动，进行换刀，再通过亮面刀16对轮毂的亮面进行加工，调整了帽槽刀15走刀轨迹，帽槽深度由原来的亮面刀16及帽槽刀15两把刀具加工成形转变为帽槽刀15单刀加工成形，实现帽槽深度恒定，有效避免了亮面刀16及帽槽刀15两把刀具同时加工对帽槽深度的影响，该轮毂帽槽加工装置，单刀加工帽槽深度，有效避免扣帽后轮毂的外观质量缺陷。在使用时，通过控制机箱2控制水平电机6、竖直电机9和换向电机13运动，首先水平电机6带动第一螺纹丝杠7转动，第一螺纹丝杠7带动滑块8移动，竖直电机9带动第二螺纹丝杠10转动，第二螺纹丝杠10带动滑板11移动，从而达到帽槽刀15沿着帽槽的轮廓进行加工的目的，当帽槽刀15加工完帽槽深度之后，运动到轮毂的上表面，再通过换向电机13带动换向座14转动，进行换刀，再通过亮面刀16对轮毂的亮面进行加工，调整了帽槽刀15走刀轨迹，帽槽深度由原来的亮面刀16及帽槽刀15两把刀具加工成形转变为帽槽刀15单刀加工成形，实现帽槽深度恒定，有效避免了亮面刀16及帽槽刀15两把刀具同时加工对帽槽深度的影响，该轮毂帽槽加工装置，单刀加工帽槽深度，有效避免扣帽后轮毂的外观质量缺陷。综上所述，该钻石车轮毂帽槽加工装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.钻石车轮毂帽槽加工装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的右侧固定连接有控制机箱(2)，所述控制机箱(2)的内侧固定安装有控制器(3)，所述底座(1)的顶部固定连接有支柱梁(4)，所述支柱梁(4)的顶部固定连接有导向板(5)，所述导向板(5)的左侧固定连接有水平电机(6)，所述水平电机(6)的输出轴固定连接有第一螺纹丝杠(7)，所述第一螺纹丝杠(7)的外侧螺纹连接有滑块(8)，所述滑块(8)的顶部固定连接有竖直电机(9)，所述竖直电机(9)的输出轴固定连接有第二螺纹丝杠(10)，所述第二螺纹丝杠(10)的外侧螺纹连接有滑板(11)，所述滑板(11)的底部固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的底部固定连接有换向电机(13)，所述换向电机(13)的输出轴固定连接有换向座(14)，所述换向座(14)的底部固定连接有帽槽刀(15)，所述换向座(14)的顶部固定连接有亮面刀(16)，所述控制机箱(2)的正面固定安装有显示屏(17)。/n

【技术特征摘要】
1.钻石车轮毂帽槽加工装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的右侧固定连接有控制机箱(2)，所述控制机箱(2)的内侧固定安装有控制器(3)，所述底座(1)的顶部固定连接有支柱梁(4)，所述支柱梁(4)的顶部固定连接有导向板(5)，所述导向板(5)的左侧固定连接有水平电机(6)，所述水平电机(6)的输出轴固定连接有第一螺纹丝杠(7)，所述第一螺纹丝杠(7)的外侧螺纹连接有滑块(8)，所述滑块(8)的顶部固定连接有竖直电机(9)，所述竖直电机(9)的输出轴固定连接有第二螺纹丝杠(10)，所述第二螺纹丝杠(10)的外侧螺纹连接有滑板(11)，所述滑板(11)的底部固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的底部固定连接有换向电机(13)，所述换向电机(13)的输出轴固定连接有换向座(14)，所述换向座(14)的底部固定连接有帽槽刀(15)，所述换向座(14)的顶部固定连接有亮面刀(16)，所述控制机箱(2)的正面固定安装有显示屏(17)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：田亚民，陈凯维，张海鹏，菅贵忠，赵彬彬，
申请(专利权)人：滨州盟威戴卡轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37