电动滑板装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动滑板装置，该装置包括滑板前部、滑板中部和滑板后部；滑板前部包括转动式手柄、收缩杆、齿轮组件和前轮；转动式手柄通过收缩杆和齿轮组件调整前轮方向；滑板中部包括可收缩座椅和防水电池组件；滑板后部包括驱动轮和控制部分，该控制部分与驱动轮连接，并通过无线信号控制器对滑板的速度进行控制。收缩杆通过多节直径不同的金属管外接金属球以嵌套连接的方式控制滑板的行驶。本发明专利技术在传统电动滑板的基础上，将以往的电池改装为可拆卸式，提高了实用性；且前轮转动方向由转动式手柄和齿轮组件控制；并增加了可伸缩把手和可伸缩座椅，增加了滑板的灵活性、稳定性和动力性。

【技术实现步骤摘要】
电动滑板装置
本专利技术涉及滑板，尤其涉及一种电动滑板装置。
技术介绍
目前，随着交通拥堵和环境污染的加剧，电动滑板正成为日益受欢迎的交通工具。尤其是越来越多的年轻人会使用滑板出行，但经过长时间滑行，对体力的考验很大。然而，目前的电动滑板要不笨重或体积庞大，要么动力不足，不适合在更具挑战性的地形上骑行。同时，传统的电动滑板电池不可拆卸，变换方向不够灵活，在使用者感到累的时候也不提供手柄及座椅，这就大大限制了滑板作为交通工具的使用范围。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中的不足之处，本专利技术提供了一种电动滑板装置，该滑板装置的转向可调，座椅为可收缩式，且采用了可拆卸的防水电池，为使用者提供了更为舒适的操控环境。技术方案：本专利技术电动滑板装置，包括滑板前部、滑板中部和滑板后部；该滑板前部包括转动式手柄、收缩杆、齿轮组件和前轮；转动式手柄通过收缩杆和齿轮组件调整前轮方向；滑板中部包括可收缩座椅和电池组件，该电池组件为可拆卸式防水设置；滑板后部包括驱动轮和控制部分，该控制部分与驱动轮连接，并通过无线信号控制器对滑板的速度进行控制。收缩杆通过多节直径不同的金属管外接金属球以嵌套连接的方式控制滑板的行驶。可收缩座椅包括上底盘、承重柱、下底盘、弹簧、锁条和锁孔，该上底盘通过弹簧与承重柱连接，下底盘通过锁条和锁孔定位。齿轮组件包括大齿轮、单向锯齿条，该转动式手柄通过收缩杆带动齿轮组件偏转，锯齿条进而带动前轮偏转。电池组件包括电池主体、电池固定盖和板面，该电池固定盖与板面密封连接，且电池的箱体采用TPE材料，具有好的韧性。有益效果：与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：(1)本专利技术滑板的前轮由齿轮组件、收缩杆和转动式手柄控制方向，后轮由驱动轮来提供动力，以便于方向的调整，增加了滑板行驶的灵活性、稳定性和动力性，为使用者提供了更为舒适的操控环境。(2)相对于传统的电动滑板，本专利技术将电池改装成可拆卸的防水电池，通过将电池取下充电，且防止进水后电池损坏，提高了滑板的使用效率及交通实用性。(3)本专利技术中电池的箱体采用TPE材料，具有好的韧性且富有弹性，即使滑行时滑板板面被压弯，对电池箱造成一定的抵压，电池箱也不会造成损坏。附图说明图1为本专利技术滑板的整体结构示意图；图2为滑板底部示意图；图3为滑板中部示意图；图4为收缩杆的结构示意图；图5为收缩杆与前轮连接的结构示意图；图6为齿轮组件的俯视图；图7为滑板电池的立体图。具体实施方式如图1、图2所示，本专利技术滑板装置分为前部、中部和后部三个部分。前部是滑板的前端，中部是滑板的简易座椅，后部是滑板的后端。本专利技术滑板的前部包括转动式手柄1、收缩杆2、齿轮组件3和两个前轮4；前轮4位于下板面前端，并通过齿轮组件来控制方向。滑板的中部包括可收缩座椅和电池组件19，如图3所示，该可收缩座椅包括上底盘5、把手镶嵌口6、承重柱7、下底盘8、弹簧15、锁条16、锁孔17和凹槽18。该可收缩座椅采用鲁班锁结构，通过扣住上底盘5上的凹槽18，转动并向上拉起上底盘5，将中间由弹簧15连接的承重柱7由收缩状态拉出，锁条16和锁孔17结构卡死保证稳定性以形成如图1中下底盘8在滑板中部的状态。滑板后部包括一个驱动轮9和控制部分10，其中该驱动轮9位于下板面后端。当将可收缩座椅拉出，收缩杆拉起后，使用者坐在座椅上面，并利用伸缩杆控制方向以增加滑板行驶的舒适性和交通安全性。当无需使用伸缩杆和座椅时，将座椅旋转收缩，伸缩杆向下板面方向折起，转动式手柄1卡进上底盘5中的把手镶嵌口6里面，形成平整的板面以供使用者使用。其中，滑板的后轮设计为一个驱动轮9与控制部分10相连接，并利用无线信号控制器对滑板的速度进行控制。控制部分10由信号接收器和信号发射器组成。其中的信号接收器包括开关、运行指示灯、备用按键和接收器。信号发射器包括按键、运行指示灯、2.4G无线发射模块、电源开关、摇杆电位器、低压指示灯、锂电池、USB充电接口和充电指示灯。同时控制部分10里面含有信号发射器，通过电线接收无限信号控制器的信号来控制滑板的行驶。如图4所示，本实施例中，收缩杆2通过三节长度为30厘米，侧面直径不同的金属管11外接金属球12以嵌套连接的方式进行上下收缩。将收缩杆2完全拉起时如图5所示，水平方向转动手柄1，通过齿轮组件调整滑板前轮4的转动方向。如图6所示，收缩杆2通过连接件与大齿轮13连接，大齿轮13与两条横向单向锯齿条14啮合传动，锯齿条的另一端与前轮4相连。当转动式手柄1带动收缩杆2向一侧旋转时，大齿轮13旁的锯齿条14带动前轮4发生偏转，从而控制方向的偏转。如图7所示，本实施例中，安装在下板面的电池组件采用了可拆卸结构，该电池组件包括电池主体20、电池固定盖21、电池卡口22、板面23和连接处24。电池的箱体采用TPE材料，具有韧性且富有弹性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动滑板装置，其特征在于：包括滑板前部、滑板中部和滑板后部；/n所述滑板前部包括转动式手柄(1)、收缩杆(2)、齿轮组件(3)和前轮(4)；所述转动式手柄通过收缩杆和齿轮组件调整前轮方向；/n所述滑板中部包括可收缩座椅和电池组件；/n所述滑板后部包括驱动轮(9)和控制部分(10)，所述控制部分与驱动轮(9)连接，并通过无线信号控制器对滑板的速度进行控制。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板装置，其特征在于：包括滑板前部、滑板中部和滑板后部；
所述滑板前部包括转动式手柄(1)、收缩杆(2)、齿轮组件(3)和前轮(4)；所述转动式手柄通过收缩杆和齿轮组件调整前轮方向；
所述滑板中部包括可收缩座椅和电池组件；
所述滑板后部包括驱动轮(9)和控制部分(10)，所述控制部分与驱动轮(9)连接，并通过无线信号控制器对滑板的速度进行控制。


2.根据权利要求1所述的电动滑板装置，其特征在于：所述收缩杆(2)通过多节直径不同的金属管(11)外接金属球(12)以嵌套连接的方式控制滑板的行驶。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：董洁，吴鼎新，周桂良，赵奕娇，黄万仙，盛立旭，王悦玥，
申请(专利权)人：淮阴工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32