防浪组合式水上观光行车浮桥制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防浪组合式水上观光行车浮桥，包括：下浮体组件和上浮体组件，所述下浮体组件与所述上浮体组件错位布置，所述下浮体组件包括：支撑浮框、以及若干承载于所述支撑浮框并沿河道方向布设的下浮筒，所述上浮体组件包括：若干承载于所述支撑浮框且与所述下浮筒错位布置的上浮筒、以及设置于相邻所述上浮筒之间加强连接板；承载于所述上浮体组件的安装框架，所述安装框架上铺设有用于构成桥面的托板；以及，承载于所述安装框架两侧的护栏。通过上浮筒和下浮筒相组合提供浮桥的浮力，下浮筒和上浮筒在组装后会形成一定的空隙，当有水浪经过时，水浪可从这个空隙中通过进行卸压，从而减少水浪对浮桥的冲击，提高浮桥的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
防浪组合式水上观光行车浮桥
本技术涉及浮桥
，特别涉及一种防浪组合式水上观光行车浮桥。
技术介绍
浮桥具有架设速度快、克服江河障碍能力大、受河底土壤影响小、可随水位变化、便于撤收等优点，因而随着工程建设和旅游业的发展而逐渐得到广泛应用；传统的桥梁由于与河堤岸相固定，因而具有较好的防风防浪性能，然而浮桥由浮体支撑漂浮在水面上，因此受到风浪作用时易发生偏移，稳定性较差，因此集通行和防浪功能于一体的浮桥成为目前亟待解决的问题之一。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种防浪组合式水上观光行车浮桥，具有提高防浪性能的优点。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种防浪组合式水上观光行车浮桥，包括：下浮体组件和上浮体组件，所述下浮体组件与所述上浮体组件错位布置，所述下浮体组件包括：支撑浮框、以及若干承载于所述支撑浮框并沿河道方向布设的下浮筒，所述上浮体组件包括：若干承载于所述支撑浮框且与所述下浮筒错位布置的上浮筒、以及设置于相邻所述上浮筒之间加强连接板；承载于所述上浮体组件的安装框架，所述安装框架上铺设有用于构成桥面的托板；以及，承载于所述安装框架两侧的护栏。实现上述技术方案，通过上浮筒和下浮筒相组合提供浮桥的浮力，下浮筒和上浮筒在组装后会形成一定的空隙，由于上浮筒和下浮筒沿河道方向布设，当有水浪经过时，水浪可从这个空隙中通过进行卸压，从而减少水浪对浮桥的冲击，提高浮桥的稳定性；通过托板组合形成桥面，供形人和车辆通过，并由护栏进行防护，保证浮桥使用的安全性。作为本技术的一种优选方案，所述加强连接板呈十字形，且所述加强连接板的端部设有锚固角板，所述锚固角板用于与所述支撑浮框及所述安装框架相连接。实现上述技术方案，通过锚固角板方便加强连接板与支撑浮框和安装框架相连接，且能够有效的提升支撑浮框的结构强度。作为本技术的一种优选方案，所述支撑浮框内设有卡装套，所述卡装套包括：固定于所述支撑浮框的固定套体、以及与所述固定套体分体设置的浮动套体，所述固定套体与所述浮动套体通过螺栓组件相连接。实现上述技术方案，安装上浮筒和下浮筒时，先将上浮筒和下浮筒搭接在固定套体上，再将浮动套体扣接在固定套体上通过螺栓组件锁合固定，实现对上浮筒和下浮筒的安装固定。作为本技术的一种优选方案，所述安装框架包括若干框架模块，相邻所述框架模块通过螺栓相锚固。实现上述技术方案，通过若干框架模块拼装组成安装框架，方便运输和储存。作为本技术的一种优选方案，所述框架模块上设有容置网框，所述容置网框内设有承压水囊。实现上述技术方案，通过设置承压水囊形成刚性体，具有一定的抗压特点，同时通过承压水囊的质量能够提高浮桥整体的稳定性。作为本技术的一种优选方案，所述承压水囊通过束紧带箍紧于所述容置网框。实现上述技术方案，通过束紧带方便装拆承压水囊。作为本技术的一种优选方案，所述护栏的底部设有若干防浪气囊。实现上述技术方案，通过防浪气囊提高了浮桥的浮力，同时提高了浮桥的防浪性能。作为本技术的一种优选方案，所述上浮筒和下浮筒的两端呈圆顶状。实现上述技术方案，方便水浪进入上浮筒与下浮筒之间的缝隙中进行泄压。综上所述，本技术具有如下有益效果：本技术实施例通过提供一种防浪组合式水上观光行车浮桥，包括：下浮体组件和上浮体组件，所述下浮体组件与所述上浮体组件错位布置，所述下浮体组件包括：支撑浮框、以及若干承载于所述支撑浮框并沿河道方向布设的下浮筒，所述上浮体组件包括：若干承载于所述支撑浮框且与所述下浮筒错位布置的上浮筒、以及设置于相邻所述上浮筒之间加强连接板；承载于所述上浮体组件的安装框架，所述安装框架上铺设有用于构成桥面的托板；以及，承载于所述安装框架两侧的护栏。通过上浮筒和下浮筒相组合提供浮桥的浮力，下浮筒和上浮筒在组装后会形成一定的空隙，由于上浮筒和下浮筒沿河道方向布设，当有水浪经过时，水浪可从这个空隙中通过进行卸压，从而减少水浪对浮桥的冲击，提高浮桥的稳定性；通过托板组合形成桥面，供形人和车辆通过，并由护栏进行防护，保证浮桥使用的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的结构示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称：1、下浮体组件；11、支撑浮框；12、下浮筒；2、上浮体组件；21、上浮筒；22、加强连接板；23、锚固角板；3、安装框架；31、托板；32、框架模块；33、容置网框；34、承压水囊；35、束紧带；4、护栏；41、防浪气囊；5、卡装套；51、固定套体；52、浮动套体；53、螺栓组件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一种防浪组合式水上观光行车浮桥，如图1所示，包括：下浮体组件1和上浮体组件2，下浮体组件1与上浮体组件2错位布置，下浮体组件1包括：支撑浮框11、以及若干承载于支撑浮框11并沿河道方向布设的下浮筒12，上浮体组件2包括：若干承载于支撑浮框11且与下浮筒12错位布置的上浮筒21、以及设置于相邻上浮筒21之间加强连接板22；承载于上浮体组件2的安装框架3，安装框架3上铺设有用于构成桥面的托板31；以及，承载于安装框架3两侧的护栏4。具体的，上浮筒21和下浮筒12呈圆柱体，且上浮筒21和下浮筒12的两端呈圆顶状，支撑浮框11并排设置有多组，且在支撑浮框11内上设有若干供上浮筒21和下浮筒12插接的安装口，加强连接板22呈十字形，且加强连接板22的端部设有锚固角板23，锚固角板23通过螺栓与支撑浮框11及安装框架3相连接，且支撑浮框11可由若干浮框模块装配形成，从而能够便于运输和储存；通过锚固角板23方便加强连接板22与支撑浮框11和安装框架3相连接，且能够有效的提升支撑浮框11的结构强度。在支撑浮框11内设有卡装套5，卡装套5包括：固定于支撑浮框11的固定套体51、以及与固定套体51分体设置的浮动套体52，固定套体51与浮动套体52通过螺栓组件53相连接，安装上浮筒21和下浮筒12时，先将上浮筒21和下浮筒12搭接在固定套体51上，再将浮动套体52扣接在固定套体51上通过螺栓组件53锁合固定，实现对上浮筒21和下浮筒12的安装固定。同时，安装框架3包括若干框架模块32，相邻框架模块32通过螺栓相锚固，且框架模块32与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防浪组合式水上观光行车浮桥，其特征在于，包括：/n下浮体组件和上浮体组件，所述下浮体组件与所述上浮体组件错位布置，所述下浮体组件包括：支撑浮框、以及若干承载于所述支撑浮框并沿河道方向布设的下浮筒，所述上浮体组件包括：若干承载于所述支撑浮框且与所述下浮筒错位布置的上浮筒、以及设置于相邻所述上浮筒之间加强连接板；/n承载于所述上浮体组件的安装框架，所述安装框架上铺设有用于构成桥面的托板；以及，/n承载于所述安装框架两侧的护栏。/n

【技术特征摘要】
1.一种防浪组合式水上观光行车浮桥，其特征在于，包括：
下浮体组件和上浮体组件，所述下浮体组件与所述上浮体组件错位布置，所述下浮体组件包括：支撑浮框、以及若干承载于所述支撑浮框并沿河道方向布设的下浮筒，所述上浮体组件包括：若干承载于所述支撑浮框且与所述下浮筒错位布置的上浮筒、以及设置于相邻所述上浮筒之间加强连接板；
承载于所述上浮体组件的安装框架，所述安装框架上铺设有用于构成桥面的托板；以及，
承载于所述安装框架两侧的护栏。


2.根据权利要求1所述的防浪组合式水上观光行车浮桥，其特征在于，所述加强连接板呈十字形，且所述加强连接板的端部设有锚固角板，所述锚固角板用于与所述支撑浮框及所述安装框架相连接。


3.根据权利要求1或2所述的防浪组合式水上观光行车浮桥，其特征在于，所述支撑浮框内设有卡装套，所述卡装套包括：固...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔峰，
申请(专利权)人：苏州春好环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32