一种稳定的水上行车浮桥结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种稳定的水上行车浮桥结构，包括：浮体组件，所述浮体组件包括：托板、以及若干承载于所述托板的浮体，相邻所述浮体卡接连接；承载于所述浮体的桥体组件，桥体组件包括：安装浮框、若干载板、以及围栏；以及，锚固组件，锚固组件包括：固定于所述托板的锚索、以及固定于所述锚索端部用于与河道底部相锚固的锚钩。由托板和浮体相组装形成一体化结构，支撑桥体组件漂浮在河面上，由载板组合形成桥面，供行人和车辆行走，而通过围栏进行防护提高浮桥的安全性，同时通过锚钩锚固在河底使锚索拉紧，限制浮体组件向下游移动，而在浮桥受河水作用产生向下游漂浮的趋势时，锚钩能够更加牢靠的锚固在河底，提高了浮桥的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定的水上行车浮桥结构
本技术涉及浮桥
，特别涉及一种稳定的水上行车浮桥结构。
技术介绍
浮桥具有架设速度快、克服江河障碍能力大、受河底土壤影响小、可随水位变化、便于撤收等优点，因而随着工程建设和旅游业的发展而逐渐得到广泛应用。由于浮桥漂浮在河面上，在河水流动的过程中会使浮桥逐渐向下游漂浮，导致浮桥的稳定性较差，影响浮桥的正常使用。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种稳定的水上行车浮桥结构，具有提高浮桥稳定性的优点。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种稳定的水上行车浮桥结构，包括：浮体组件，所述浮体组件包括：托板、以及若干承载于所述托板的浮体，相邻所述浮体卡接连接；承载于所述浮体的桥体组件，所述桥体组件包括：承载于所述浮体的安装浮框、若干铺设于所述安装浮框用于构成桥面的载板、以及固定于所述安装浮框两侧的围栏；以及，若干沿浮桥的延伸方向布设于所述托板底部的锚固组件，所述锚固组件包括：固定于所述托板的锚索、以及固定于所述锚索端部用于与河道底部相锚固的锚钩。实现上述技术方案，由托板和浮体相组装形成一体化结构，支撑桥体组件漂浮在河面上，由载板组合形成桥面，供行人和车辆行走，而通过围栏进行防护提高浮桥的安全性，同时通过锚钩锚固在河底使锚索拉紧，限制浮体组件向下游移动，而在浮桥受河水作用产生向下游漂浮的趋势时，锚钩能够更加牢靠的锚固在河底，提高了浮桥的稳定性。作为本技术的一种优选方案，所述浮体中空设置，且所述浮体的外周面均设有至少一组相配合卡接凸起和卡接凹槽。实现上述技术方案，通过卡接凸起和卡接凹槽相配合使得浮体能够相互稳定装配。作为本技术的一种优选方案，所述浮体的中心设有连接通孔，所述托板上设有与所述连接通孔相对应的螺纹孔，所述连接通孔内穿设有螺纹连接有与所述螺纹孔螺纹连接的锁固件。实现上述技术方案，通过锁固件与螺纹孔相螺合，使得浮体能够于托板稳定连接。作为本技术的一种优选方案，所述托板的两侧还设有向上延伸的挡板，所述安装浮框的底部设有连接角板，所述连接角板与所述挡板相固定，且所述安装浮框与所述浮体相抵压。实现上述技术方案，通过挡板对浮体进行限制，使得浮体安装能够更加快捷方便，通过连接角板与挡板连接，实现与托板的相对固定，同时安装浮框抵紧浮体，使得浮桥的整体稳定性更强。作为本技术的一种优选方案，所述安装浮框包括若干浮框模块，相邻所述浮框模块通过螺栓相锚固。实现上述技术方案，通过若干浮框模块拼装组成安装浮框，方便进行运输和储存。作为本技术的一种优选方案，所述托板的底部两侧设有扣环，所述锚索扣接固定于所述扣环。实现上述技术方案，通过扣环方便锚索与托板连接固定。作为本技术的一种优选方案，所述锚钩呈四爪钩状。综上所述，本技术具有如下有益效果：本技术实施例通过提供一种稳定的水上行车浮桥结构，包括：浮体组件，所述浮体组件包括：托板、以及若干承载于所述托板的浮体，相邻所述浮体卡接连接；承载于所述浮体的桥体组件，所述桥体组件包括：承载于所述浮体的安装浮框、若干铺设于所述安装浮框用于构成桥面的载板、以及固定于所述安装浮框两侧的围栏；以及，若干沿浮桥的延伸方向布设于所述托板底部的锚固组件，所述锚固组件包括：固定于所述托板的锚索、以及固定于所述锚索端部用于与河道底部相锚固的锚钩。由托板和浮体相组装形成一体化结构，支撑桥体组件漂浮在河面上，由载板组合形成桥面，供行人和车辆行走，而通过围栏进行防护提高浮桥的安全性，同时通过锚钩锚固在河底使锚索拉紧，限制浮体组件向下游移动，而在浮桥受河水作用产生向下游漂浮的趋势时，锚钩能够更加牢靠的锚固在河底，提高了浮桥的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的结构示意图。图2为本技术实施例中浮体的连接结构示意图。图3为本技术实施例中浮体与托板的连接结构示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称：1、浮体组件；11、托板；111、螺纹孔；112、挡板；113、扣环；12、浮体；121、卡接凸起；122、卡接凹槽；123、连接通孔；13、锁固件；2、桥体组件；21、安装浮框；211、连接角板；22、载板；23、围栏；3、锚固组件；31、锚索；32、锚钩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一种稳定的水上行车浮桥结构，如图1至图3所示，包括：浮体组件1，浮体组件1包括：托板11、以及若干承载于托板11的浮体12，相邻浮体12卡接连接；承载于浮体12的桥体组件2，桥体组件2包括：承载于浮体12的安装浮框21、若干铺设于安装浮框21用于构成桥面的载板22、以及固定于安装浮框21两侧的围栏23；以及，若干沿浮桥的延伸方向布设于托板11底部的锚固组件3，锚固组件3包括：固定于托板11的锚索31、以及固定于锚索31端部用于与河道底部相锚固的锚钩32。具体的，浮体12呈中空设置，从而能够提供较大的浮力，且浮体12的外周面均设有至少一组相配合卡接凸起121和卡接凹槽122，通过卡接凸起121和卡接凹槽122相配合使得浮体12能够相互稳定装配。在浮体12的中心设有连接通孔123，连接通孔123为深沉孔，且在托板11上设有与连接通孔123相对应的螺纹孔111，连接通孔123内穿设有螺纹连接有与螺纹孔111螺纹连接的锁固件13，锁固件13采用螺栓，通过锁固件13与螺纹孔111相螺合，使得浮体12能够于托板11稳定连接。同时，在托板11的两侧还设有向上延伸的挡板112，挡板112与托板11一体成型或者通过螺栓相锁固，安装浮框21的底部设有连接角板211，连接角板211与挡板112相固定，且安装浮框21与浮体12相抵压，通过挡板112对浮体12进行限制，使得浮体12安装能够更加快捷方便，通过连接角板211与挡板112连接，实现与托板11的相对固定，同时安装浮框21抵紧浮体12，使得浮桥的整体稳定性更强。安装浮框21包括若干浮框模块，相邻浮框模块通过螺栓相锚固，通过若干浮框模块拼装组成安装浮框21，方便进行运输和储存。进一步的，托板11的底部两侧设有扣环113，锚索31扣接固定于扣环113，锚索31可采用钢索或者高强度尼龙绳索，通过扣环113方便锚索31与托板11连接固定，且锚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定的水上行车浮桥结构，其特征在于，包括：/n浮体组件，所述浮体组件包括：托板、以及若干承载于所述托板的浮体，相邻所述浮体卡接连接；/n承载于所述浮体的桥体组件，所述桥体组件包括：承载于所述浮体的安装浮框、若干铺设于所述安装浮框用于构成桥面的载板、以及固定于所述安装浮框两侧的围栏；以及，/n若干沿浮桥的延伸方向布设于所述托板底部的锚固组件，所述锚固组件包括：固定于所述托板的锚索、以及固定于所述锚索端部用于与河道底部相锚固的锚钩。/n

【技术特征摘要】
1.一种稳定的水上行车浮桥结构，其特征在于，包括：
浮体组件，所述浮体组件包括：托板、以及若干承载于所述托板的浮体，相邻所述浮体卡接连接；
承载于所述浮体的桥体组件，所述桥体组件包括：承载于所述浮体的安装浮框、若干铺设于所述安装浮框用于构成桥面的载板、以及固定于所述安装浮框两侧的围栏；以及，
若干沿浮桥的延伸方向布设于所述托板底部的锚固组件，所述锚固组件包括：固定于所述托板的锚索、以及固定于所述锚索端部用于与河道底部相锚固的锚钩。


2.根据权利要求1所述的稳定的水上行车浮桥结构，其特征在于，所述浮体中空设置，且所述浮体的外周面均设有至少一组相配合卡接凸起和卡接凹槽。


3.根据权利要求2所述的稳定的水上行车浮桥结构，其特征在于，所述浮体的中心设有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔峰，
申请(专利权)人：苏州春好环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32