一种PVK输送带传送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种PVK输送带传送装置，包括底板，所述底板的顶面设置有支撑侧板，所述支撑侧板的顶面设置有辅助轴承，所述辅助轴承的内侧与轴杆的外侧活动连接在一起，所述轴杆的中间与连接筒的内侧固定连接在一起，所述连接筒的两端设置有第二轮盘，且两个第二轮盘对称分布在连接筒的两端，所述辅助轴承远离第二轮盘的一侧设置有刹车轮，所述右侧支撑侧板的侧面设置有固定斜板，所述固定斜板的顶面设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端设置有橡胶板，所述橡胶板的顶面与刹车片的底端固定连接在一起。本实用新型专利技术中，通过电动伸缩杆带动刹车片与刹车轮相互接触，从而实现传输带的急停，保证一定安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种PVK输送带传送装置
本技术涉及机械传动领域，尤其涉及一种PVK输送带传送装置。
技术介绍
PVK主要指的是立体编织的整体带芯织物，通过浸透PVK浆料的方式生产，产品的目标用途主要是包装物料的输送系统，PVK输送带具有耐阴燃、防潮湿、抗静电、高抗拉强度、防腐蚀、低延展力、胶合力强、无脱落等特性。对于传输带配合使用的传送设备，市面上有多类型，由于电动机的原因，不能使传动带实现急停，且在进行使用时，减震性能较低，为了能够实现急停功能的同时，也能保证其减震性能，因此有必要设计一种PVK传送带传送装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种PVK输送带传送装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种PVK输送带传送装置，包括底板，所述底板的顶面设置有支撑侧板，且四个支撑侧板均匀分布在底板的顶面，所述支撑侧板的顶面设置有辅助轴承，所述辅助轴承的内侧与轴杆的外侧活动连接在一起，所述轴杆的中间与连接筒的内侧固定连接在一起，所述连接筒的两端设置有第一轮盘，且两个第一轮盘对称分布在连接筒的两端，所述辅助轴承远离第一轮盘的一侧设置有辅助轮，所述辅助轮的外侧与皮带的一端活动连接在一起，所述皮带的另一端与传动轮的外侧活动连接在一起，所述传动轮的内侧中间与驱动电机的延伸轴固定连接在一起，所述连接筒的两端设置有第二轮盘，且两个第二轮盘对称分布在连接筒的两端，所述辅助轴承远离第二轮盘的一侧设置有刹车轮，所述右侧支撑侧板的侧面设置有固定斜板，所述固定斜板的顶面设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端设置有橡胶板，所述橡胶板的顶面与刹车片的底端固定连接在一起，所述底板的顶面设置有固定筒，且四个固定筒均匀分布在底板的顶面，所述固定筒的内侧与减震伸缩杆的外侧滑动连接在一起，所述减震伸缩杆的顶端与固定架的外侧固定连接在一起，所述固定架的内侧与旋转轴承的外壁固定连接在一起，所述旋转轴承的内侧与轴杆的外侧固定连接在一起。作为上述技术方案的进一步描述：所述底板的顶面设置有固定板，所述固定板的顶面与驱动电机的外侧固定连接在一起。作为上述技术方案的进一步描述：所述底板的顶面中间设置有控制器。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一轮盘与第二轮盘的直径尺寸相同。作为上述技术方案的进一步描述：所述四个支撑侧板垂直于底板的顶面，且相互平行。作为上述技术方案的进一步描述：所述底板的底端设置有支架，且四个支架均匀分布在底板的底面。本技术具有如下有益效果：1、本技术，通过支撑侧板安装电动伸缩杆，在电动伸缩杆的顶端安装橡胶板与刹车片，在轴杆的外壁安装刹车轮，通过电动伸缩杆带动刹车片与刹车轮进行接触，从而控制传输带的运动，使得传输带实现急停，保证一定的安全性。2、本技术，在轴杆的两端安装固定架，在固定架的外侧安装减震伸缩杆，通过减震伸缩杆为传输带运动时进行减震，增加整体结构的稳定性。附图说明图1为本技术提出的一种PVK输送带传送装置的正视图；图2为本技术提出的一种PVK输送带传送装置的右视图；图3为本技术提出的一种PVK输送带传送装置的左视图。图例说明：1、底板；2、减震伸缩杆；3、支撑侧板；4、轴杆；5、第一轮盘；6、固定架；7、皮带；8、驱动电机；9、传动轮；10、第二轮盘；11、刹车轮；12、固定斜板；13、控制器；14、固定板；15、支架；16、旋转轴承；17、橡胶板；18、电动伸缩杆；19、固定筒；20、连接筒；21、辅助轴承；22、刹车片；23、辅助轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种PVK输送带传送装置，包括底板1，底板1的顶面设置有支撑侧板3，且四个支撑侧板3均匀分布在底板1的顶面，支撑侧板3的顶面设置有辅助轴承21，辅助轴承21的内侧与轴杆4的外侧活动连接在一起，轴杆4的中间与连接筒20的内侧固定连接在一起，连接筒20的两端设置有第一轮盘5，且两个第一轮盘5对称分布在连接筒20的两端，辅助轴承21远离第一轮盘5的一侧设置有辅助轮23，辅助轮23的外侧与皮带7的一端活动连接在一起，皮带7的另一端与传动轮9的外侧活动连接在一起，传动轮9的内侧中间与驱动电机8的延伸轴固定连接在一起，连接筒20的两端设置有第二轮盘10，且两个第二轮盘10对称分布在连接筒20的两端，辅助轴承21远离第二轮盘10的一侧设置有刹车轮11，右侧支撑侧板3的侧面设置有固定斜板12，固定斜板12的顶面设置有电动伸缩杆18，电动伸缩杆18的顶端设置有橡胶板17，橡胶板17的顶面与刹车片22的底端固定连接在一起，底板1的顶面设置有固定筒19，且四个固定筒19均匀分布在底板1的顶面，固定筒19的内侧与减震伸缩杆2的外侧滑动连接在一起，减震伸缩杆2的顶端与固定架6的外侧固定连接在一起，固定架6的内侧与旋转轴承16的外壁固定连接在一起，旋转轴承16的内侧与轴杆4的外侧固定连接在一起。底板1的顶面设置有固定板14，固定板14的顶面与驱动电机8的外侧固定连接在一起，底板1的顶面中间设置有控制器13，第一轮盘5与第二轮盘10的直径尺寸相同，四个支撑侧板3垂直于底板1的顶面，且相互平行，使整体结构稳定，底板1的底端设置有支架15，且四个支架15均匀分布在底板1的底面，用于将整体结构进行支撑。工作原理：在底板1的顶面安装支撑侧板3，在支撑侧板3的顶端安装辅助轴承21，在辅助轴承21的内侧安装轴杆4，轴杆4的中间与连接筒20的内侧固定连接在一起，连接筒20的两端设置有第一轮盘5，且两个第一轮盘5对称分布在连接筒20的两端，辅助轴承21远离第一轮盘5的一侧设置有辅助轮23，辅助轮23的外侧与皮带7的一端活动连接在一起，皮带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种PVK输送带传送装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶面设置有支撑侧板(3)，且四个支撑侧板(3)均匀分布在底板(1)的顶面，所述支撑侧板(3)的顶面设置有辅助轴承(21)，所述辅助轴承(21)的内侧与轴杆(4)的外侧活动连接在一起，所述轴杆(4)的中间与连接筒(20)的内侧固定连接在一起，所述连接筒(20)的两端设置有第一轮盘(5)，且两个第一轮盘(5)对称分布在连接筒(20)的两端，所述辅助轴承(21)远离第一轮盘(5)的一侧设置有辅助轮(23)，所述辅助轮(23)的外侧与皮带(7)的一端活动连接在一起，所述皮带(7)的另一端与传动轮(9)的外侧活动连接在一起，所述传动轮(9)的内侧中间与驱动电机(8)的延伸轴固定连接在一起，所述连接筒(20)的两端设置有第二轮盘(10)，且两个第二轮盘(10)对称分布在连接筒(20)的两端，所述辅助轴承(21)远离第二轮盘(10)的一侧设置有刹车轮(11)，所述右侧支撑侧板(3)的侧面设置有固定斜板(12)，所述固定斜板(12)的顶面设置有电动伸缩杆(18)，所述电动伸缩杆(18)的顶端设置有橡胶板(17)，所述橡胶板(17)的顶面与刹车片(22)的底端固定连接在一起，所述底板(1)的顶面设置有固定筒(19)，且四个固定筒(19)均匀分布在底板(1)的顶面，所述固定筒(19)的内侧与减震伸缩杆(2)的外侧滑动连接在一起，所述减震伸缩杆(2)的顶端与固定架(6)的外侧固定连接在一起，所述固定架(6)的内侧与旋转轴承(16)的外壁固定连接在一起，所述旋转轴承(16)的内侧与轴杆(4)的外侧固定连接在一起。/n...

【技术特征摘要】
1.一种PVK输送带传送装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶面设置有支撑侧板(3)，且四个支撑侧板(3)均匀分布在底板(1)的顶面，所述支撑侧板(3)的顶面设置有辅助轴承(21)，所述辅助轴承(21)的内侧与轴杆(4)的外侧活动连接在一起，所述轴杆(4)的中间与连接筒(20)的内侧固定连接在一起，所述连接筒(20)的两端设置有第一轮盘(5)，且两个第一轮盘(5)对称分布在连接筒(20)的两端，所述辅助轴承(21)远离第一轮盘(5)的一侧设置有辅助轮(23)，所述辅助轮(23)的外侧与皮带(7)的一端活动连接在一起，所述皮带(7)的另一端与传动轮(9)的外侧活动连接在一起，所述传动轮(9)的内侧中间与驱动电机(8)的延伸轴固定连接在一起，所述连接筒(20)的两端设置有第二轮盘(10)，且两个第二轮盘(10)对称分布在连接筒(20)的两端，所述辅助轴承(21)远离第二轮盘(10)的一侧设置有刹车轮(11)，所述右侧支撑侧板(3)的侧面设置有固定斜板(12)，所述固定斜板(12)的顶面设置有电动伸缩杆(18)，所述电动伸缩杆(18)的顶端设置有橡胶板(17)，所述橡胶板(17)的顶面与刹车片(22)的底端固定连接在一起，所述底板(1)的顶面设置有固定筒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：印雪蓉，印勇，
申请(专利权)人：江苏天邦机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32