一种基于桥梁安全性能的桥梁检测用无人机制造技术

本实用新型专利技术属于无人机领域，尤其是一种基于桥梁安全性能的桥梁检测用无人机，针对现有的无人机上的摄像头不便于进行拆装，不能够根据需要设置摄像头拍摄角度的问题，现提出如下方案，其包括无人机，所述无人机的底部固定连接有矩形板，矩形板的底部两侧均焊接有挡板，矩形板的底部接触有接触板，接触板的顶部焊接有两个卡板，矩形板的底部开设有两个卡槽，卡板与卡槽相卡装，接触板的底部两侧均焊接有边板，接触板的底部开设有两个滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，两个滑板的底部固定连接有同一个底板。本实用新型专利技术实用性好，方便对摄像头进行拆装，并且便于将摄像头拍摄的角度进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种基于桥梁安全性能的桥梁检测用无人机
本技术涉及无人机
，尤其涉及一种基于桥梁安全性能的桥梁检测用无人机。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。通过无人机对桥梁底部进行拍摄，但是无人机上的摄像头不便于进行拆装，不能够根据需要设置摄像头拍摄的角度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在无人机上的摄像头不便于进行拆装，不能够根据需要设置摄像头拍摄角度的缺点，而提出的一种基于桥梁安全性能的桥梁检测用无人机。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种基于桥梁安全性能的桥梁检测用无人机，包括无人机，所述无人机的底部固定连接有矩形板，矩形板的底部两侧均焊接有挡板，矩形板的底部接触有接触板，接触板的顶部焊接有两个卡板，矩形板的底部开设有两个卡槽，卡板与卡槽相卡装，接触板的底部两侧均焊接有边板，接触板的底部开设有两个滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，两个滑板的底部固定连接有同一个底板，底板的底部两侧均焊接有立板，边板上开设有抵板孔，抵板孔内滑动安装有抵板，两个立板相互远离的一侧均铰接有铰接板，两个铰接板分别与两个抵板相互靠近的一侧相铰接，两个挡板相互靠近的一侧均开设有抵槽，抵板与抵槽相卡装，两个边板相互靠近的一侧均开设有转槽，两个转槽内转动安装有同一个转轴，转轴的外侧固定连接有摄像头，底板的顶部焊接有两个弹簧，弹簧的顶端焊接于接触板的底部，转轴的外侧开设有两组立槽，立板与一个立槽相卡装。优选的，所述接触板的两侧分别与两个挡板相互靠近的一侧相接触，对接触板进行限位。优选的，两个边板相互远离的一侧分别与两个挡板相互靠近的一侧相接触，对边板进行限位。优选的，所述底板的顶部固定连接有两个连接带，连接带的顶端与接触板的底部固定连接，对底板进行限位。优选的，两个铰接板对称设置，两个铰接板倾斜设置。优选的，位于同一组的多个立槽呈环形等间距间隔设置。本技术中，所述一种基于桥梁安全性能的桥梁检测用无人机，当需要对摄像头进行安装时，首先推动底板，底板挤压弹簧，立板带动铰接板进行转动，铰接板带动抵板进行移动，使得抵板移入抵板孔内，此时立板移出立槽，然后转动转轴，对摄像头的角度进行调节，然后将接触板上的卡板卡入卡槽内，此时接触板与矩形板的底部相接触，此时松开底板，弹簧由于自身的弹力带动底板进行移动，底板通过立板带动铰接板进行转动，铰接板带动抵板进行移动，使得抵板卡入抵槽内，立板卡入一个立槽内，对摄像头进行安装，此时摄像头固定在调节好的安装角度上，当需要取下摄像头时，只需要推动底板即可。本技术实用性好，方便对摄像头进行拆装，并且便于将摄像头拍摄的角度进行调节。附图说明图1为本技术提出的一种基于桥梁安全性能的桥梁检测用无人机的结构示意图；图2为本技术提出的一种基于桥梁安全性能的桥梁检测用无人机的A部分的结构示意图；图3为本技术提出的一种基于桥梁安全性能的桥梁检测用无人机的B部分的结构示意图。图中：1、无人机；2、矩形板；3、挡板；4、接触板；5、卡板；6、边板；7、滑板；8、底板；9、立板；10、抵板；11、铰接板；12、转轴；13、摄像头；14、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种基于桥梁安全性能的桥梁检测用无人机，包括无人机1，无人机1的底部固定连接有矩形板2，矩形板2的底部两侧均焊接有挡板3，矩形板2的底部接触有接触板4，接触板4的顶部焊接有两个卡板5，矩形板2的底部开设有两个卡槽，卡板5与卡槽相卡装，接触板4的底部两侧均焊接有边板6，接触板4的底部开设有两个滑槽，滑槽内滑动安装有滑板7，两个滑板7的底部固定连接有同一个底板8，底板8的底部两侧均焊接有立板9，边板6上开设有抵板孔，抵板孔内滑动安装有抵板10，两个立板9相互远离的一侧均铰接有铰接板11，两个铰接板11分别与两个抵板10相互靠近的一侧相铰接，两个挡板3相互靠近的一侧均开设有抵槽，抵板10与抵槽相卡装，两个边板6相互靠近的一侧均开设有转槽，两个转槽内转动安装有同一个转轴12，转轴12的外侧固定连接有摄像头13，底板8的顶部焊接有两个弹簧14，弹簧14的顶端焊接于接触板4的底部，转轴12的外侧开设有两组立槽，立板9与一个立槽相卡装。本实施例中，接触板4的两侧分别与两个挡板3相互靠近的一侧相接触，对接触板4进行限位。本实施例中，两个边板6相互远离的一侧分别与两个挡板3相互靠近的一侧相接触，对边板6进行限位。本实施例中，底板8的顶部固定连接有两个连接带，连接带的顶端与接触板4的底部固定连接，对底板8进行限位。本实施例中，两个铰接板11对称设置，两个铰接板11倾斜设置。本实施例中，位于同一组的多个立槽呈环形等间距间隔设置。本技术中，当需要对摄像头13进行安装时，首先推动底板8，底板8带动滑板7进行移动，底板8挤压弹簧14，底板8带动立板9进行移动，立板9带动铰接板11进行转动，铰接板11带动抵板10进行移动，使得抵板10移入抵板孔内，此时立板9移出立槽，然后转动转轴12，对摄像头13的角度进行调节，然后将接触板4上的卡板5卡入卡槽内，此时接触板4与矩形板2的底部相接触，此时松开底板8，弹簧14由于自身的弹力带动底板8进行移动，底板8带动滑板7进行移动，底板8通过立板9带动铰接板11进行转动，铰接板11带动抵板10进行移动，使得抵板10卡入抵槽内，立板9卡入一个立槽内，对摄像头13进行安装，此时摄像头13固定在调节好的安装角度上，当需要取下摄像头13时，只需要推动底板8即可。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于桥梁安全性能的桥梁检测用无人机，包括无人机(1)，其特征在于，所述无人机(1)的底部固定连接有矩形板(2)，矩形板(2)的底部两侧均焊接有挡板(3)，矩形板(2)的底部接触有接触板(4)，接触板(4)的顶部焊接有两个卡板(5)，矩形板(2)的底部开设有两个卡槽，卡板(5)与卡槽相卡装，接触板(4)的底部两侧均焊接有边板(6)，接触板(4)的底部开设有两个滑槽，滑槽内滑动安装有滑板(7)，两个滑板(7)的底部固定连接有同一个底板(8)，底板(8)的底部两侧均焊接有立板(9)，边板(6)上开设有抵板孔，抵板孔内滑动安装有抵板(10)，两个立板(9)相互远离的一侧均铰接有铰接板(11)，两个铰接板(11)分别与两个抵板(10)相互靠近的一侧相铰接，两个挡板(3)相互靠近的一侧均开设有抵槽，抵板(10)与抵槽相卡装，两个边板(6)相互靠近的一侧均开设有转槽，两个转槽内转动安装有同一个转轴(12)，转轴(12)的外侧固定连接有摄像头(13)，底板(8)的顶部焊接有两个弹簧(14)，弹簧(14)的顶端焊接于接触板(4)的底部，转轴(12)的外侧开设有两组立槽，立板(9)与一个立槽相卡装。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于桥梁安全性能的桥梁检测用无人机，包括无人机(1)，其特征在于，所述无人机(1)的底部固定连接有矩形板(2)，矩形板(2)的底部两侧均焊接有挡板(3)，矩形板(2)的底部接触有接触板(4)，接触板(4)的顶部焊接有两个卡板(5)，矩形板(2)的底部开设有两个卡槽，卡板(5)与卡槽相卡装，接触板(4)的底部两侧均焊接有边板(6)，接触板(4)的底部开设有两个滑槽，滑槽内滑动安装有滑板(7)，两个滑板(7)的底部固定连接有同一个底板(8)，底板(8)的底部两侧均焊接有立板(9)，边板(6)上开设有抵板孔，抵板孔内滑动安装有抵板(10)，两个立板(9)相互远离的一侧均铰接有铰接板(11)，两个铰接板(11)分别与两个抵板(10)相互靠近的一侧相铰接，两个挡板(3)相互靠近的一侧均开设有抵槽，抵板(10)与抵槽相卡装，两个边板(6)相互靠近的一侧均开设有转槽，两个转槽内转动安装有同一个转轴(12)，转轴(12)的外侧固定连接有摄像头(13)，底板(8)的顶部焊接有两个弹簧(14)，弹簧(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀飞，
申请(专利权)人：中恒天途山西通用航空有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14