一种拖车钩盖板安装结构及车辆制造技术

技术编号:28330094 阅读:22 留言:0更新日期:2021-05-04 13:12
本实用新型专利技术公开了一种拖车钩盖板安装结构,包括盖板、锁止机构和固定于车体内侧的安装座,盖板设置于车体的拖车钩连接处,一端通过转臂铰接固定于安装座上,另一端设有与锁止机构对应配合的锁止部;安装座靠近锁止机构的侧面设有安装槽,安装槽的两槽壁同轴设有安装通孔,安装槽的一侧槽壁内侧表面设有滑槽,滑槽一端与安装通孔连通,另一端贯穿安装座顶面;转臂一端固定有转轴,转轴一端与位于滑槽一侧的安装通孔之间设有套筒,防止转轴轴向移动和径向晃动,另一端与另一安装通孔间隙配合。其开启和关闭方便,有效避免拖车钩盖板丢失,防盗性较好。本实用新型专利技术还公开了一种车辆,包括拖车钩总成,该拖车钩总成包括上述的拖车钩盖板安装结构。

【技术实现步骤摘要】
一种拖车钩盖板安装结构及车辆
本技术涉及汽车零部件,具体涉及拖车钩盖板安装结构及车辆。
技术介绍
目前,汽车已经成为非常大众化的一种交通工具,在汽车给人们的生活带来了越来越多的方便的同时,也会伴随产生一些问题,例如汽车在行驶过程中出现故障的情况也越来越常见了。汽车在设计开发时也同样考虑了此种问题,在车辆的前部和后部分别设计了拖车钩,但是为了美观一般都会在保险杠上面设计堵件,例如拖车钩盖,对拖车钩安装孔进行装饰。但是目前拖车钩盖板安装通常是采用卡接方式直接固定于车体上,例如CN204136715U公开的一种拖车钩盖板安装机构和CN209290098U公开的一种拖车钩盖板结构,均是采用卡接方式进行固定连接。参见图8,拖车钩盖板直接卡接在车体的保险杠上,装配时将设置于现有盖板8周沿上的卡接片81插入保险杠对应位置,拆卸时需要采用工具从缺口82将现有盖板8撬开,起撬过程中容易损伤保险杠表面质量,并且现有盖板8拆卸下来后为单独部件,容易丢失。而且由于现有盖板8可以从车外直接拆卸,防盗性较差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种拖车钩盖板安装结构及车辆,其开启和关闭方便,有效避免拖车钩盖板丢失,防盗性较好。本技术所述的拖车钩盖板安装结构,包括盖板、锁止机构和固定于车体内侧的安装座,所述盖板设置于车体的拖车钩连接处,一端通过转臂铰接固定于安装座上,另一端设有与锁止机构对应配合的锁止部;所述安装座靠近锁止机构的侧面设有安装槽,所述安装槽的两槽壁同轴设有安装通孔,安装槽的一侧槽壁内侧表面设有滑槽,该滑槽一端与安装通孔连通,另一端贯穿安装座顶面;所述转臂一端固定有转轴,转轴一端与位于滑槽一侧的安装通孔之间设有套筒,防止转轴轴向移动和径向晃动,另一端与另一安装通孔间隙配合。进一步,所述转臂呈U型,包括第一连接段、第二连接段和连接第一连接段和第二连接段的弧形段,所述第一连接段自由端铰接固定于安装座上,所述第二连接段与盖板内侧固定连接。进一步,所述安装槽槽壁内侧设有凸台,该凸台上设有限位槽,所述转臂上设有与限位槽对应配合的限位凸起,限位凸起和限位槽配合作用,限制了盖板的最大张开角度,并且能够起到辅助限位的作用,保证盖板开启后的稳定性。进一步,所述安装座的安装槽槽底固定有弹簧片,所述弹簧片包括与安装槽槽底固定的连接部和与转臂配合的抵接部。当盖板关闭时,弹簧片抵接部抵靠于转臂上,向转臂施加压力,避免了转臂晃动;当需要开启盖板时,弹簧片能够弹开转臂,起到辅助开启盖板的作用。进一步,所述套筒伸入安装座的一端设有防脱凸起,另一端设有与安装座外侧壁对应配合的限位法兰。防脱凸起和限位法兰的设置限定了套筒位置,防止套筒沿安装通孔轴向移动,提高了套筒的工作稳定性。进一步,所述套筒侧壁至少设有一个轴向延伸的开口,便于套筒顺利插入到安装通孔和转轴的间隙中,使得装配更加便捷。进一步,所述锁止机构为按压式锁止机构,结构简单,开启和关闭方便。进一步,所述转轴和转臂一体注塑成型,减少了零部件数量,提高了装配效率。一种车辆,包括拖车钩总成,所述拖车钩总成包括上述的拖车钩盖板安装结构。本技术与现有技术相比具有如下有益效果。1、本技术所述盖板一端通过转臂铰接固定于车体内侧的安装座上,另一端设有与车体上的锁止机构对应配合的锁止部,满足了盖板的固定需求,通过解锁锁止机构,即可实现盖板开启,方便快捷。并且盖板开启后仍然固定在转臂上,有效防止了盖板丢失。由于盖板无法从车外直接拆卸,防盗性较好。2、本技术转臂装配时,首先将固定有转臂的转轴沿安装槽槽壁内侧的滑槽向下滑动,转轴滑动至与安装通孔同轴时,将转轴一端插入远离滑槽的安装通孔内,再将套筒从位于滑槽一侧的安装通孔外端插入,防止转轴轴向移动和径向晃动,提高了装配稳定性,方便快捷。附图说明图1是本技术盖板的关闭状态示意图;图2是本技术盖板的开启状态示意图;图3是本技术安装座的结构示意图;图4是图1的A-A截面示意图;图5是图4中B区域的局部放大示意图;图6是本技术套筒的结构示意图;图7是本技术弹簧片的结构示意图;图8是现有拖车钩盖板的安装示意图。图中,1—盖板,11—锁止部,2—锁止机构,3—车体,31—拖车钩连接处,4—安装座,41—安装槽,42—安装通孔,43—滑槽,44—凸台,45—限位槽,46—卡扣,5—转臂,51—转轴,52—第一连接段,53—第二连接段,54—弧形段,55—限位凸起,6—套筒,61—防脱凸起,62—限位法兰,63—开口,7—弹簧片,71—连接部,72—抵接部,73—卡孔,8—现有盖板,81—卡接片,82—缺口。具体实施方式下面结合附图对本技术作详细说明。参见图1至图5,所示拖车钩盖板安装结构,包括盖板1、锁止机构2和固定于车体3内侧的安装座4,所述盖板1设置于车体3的拖车钩连接处31,用于遮挡拖车钩连接处31,起到装饰作用。所述盖板1一端通过转臂5铰接固定于安装座4上,另一端设有与锁止机构2对应配合的锁止部11。所述安装座4靠近锁止机构2的侧面设有安装槽41,所述安装槽41的两槽壁同轴设有安装通孔42,安装槽41的一侧槽壁内侧表面设有滑槽43,该滑槽43一端与安装通孔连通,另一端贯穿安装座4顶面。所述转臂5呈U型,包括第一连接段52、第二连接段53和连接第一连接段52和第二连接段53的弧形段54,所述第一连接段52自由端一体成型有转轴51,该转轴51一端与位于滑槽43一侧的安装通孔42之间设有套筒6,防止转轴51轴向移动和径向晃动,另一端与另一安装通孔42间隙配合。所述第二连接段53与盖板1内侧固定连接。所述转轴51和转臂5一体注塑成型,减少了零部件数量,提高了装配效率。所述锁止机构2为按压式锁止机构,结构简单,开启和关闭方便。所述安装槽41槽壁内侧设有凸台44,该凸台44上设有限位槽45,所述转臂5的第一连接段52两侧边设有与限位槽45对应配合的限位凸起55,限位凸起55和限位槽45配合作用,限制了盖板1的最大张开角度,并且能够起到辅助限位的作用,保证盖板1开启后的稳定性。参见图6,所述套筒6伸入安装座4的一端设有防脱凸起61,另一端设有与安装座4外侧壁对应配合的限位法兰62。防脱凸起61和限位法兰62的设置限定了套筒6位置,防止套筒6沿安装通孔42轴向移动,提高了套筒6的工作稳定性。所述套筒6侧壁间隔设有两个轴向延伸的开口63,便于套筒6顺利插入到安装通孔42和转轴51的间隙中,使得套筒6装配更加便捷。参见图3和图7,所述安装座4的安装槽41槽底固定有弹簧片7,所述弹簧片7包括与安装槽41槽底固定的连接部71和与转臂5的第一连接段52配合的抵接部72,所述连接部71中部设有与安装槽41槽底上的卡扣46卡接配合的卡孔73。当盖板1关闭时,弹簧片7的抵接部抵靠于转臂5上,向转臂5施加压力,避免了转臂5晃动;当本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖车钩盖板安装结构,其特征在于:包括盖板(1)、锁止机构(2)和固定于车体(3)内侧的安装座(4),所述盖板(1)设置于车体(3)的拖车钩连接处(31),一端通过转臂(5)铰接固定于安装座(4)上,另一端设有与锁止机构(2)对应配合的锁止部(11);/n所述安装座(4)靠近锁止机构(2)的侧面设有安装槽(41),所述安装槽(41)的两槽壁同轴设有安装通孔(42),安装槽(41)的一侧槽壁内侧表面设有滑槽(43),该滑槽(43)一端与安装通孔(42)连通,另一端贯穿安装座(4)顶面;/n所述转臂(5)一端固定有转轴(51),转轴(51)一端与位于滑槽(43)一侧的安装通孔(42)之间设有套筒(6),防止转轴(51)轴向移动和径向晃动,另一端与另一安装通孔(42)间隙配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种拖车钩盖板安装结构,其特征在于:包括盖板(1)、锁止机构(2)和固定于车体(3)内侧的安装座(4),所述盖板(1)设置于车体(3)的拖车钩连接处(31),一端通过转臂(5)铰接固定于安装座(4)上,另一端设有与锁止机构(2)对应配合的锁止部(11);
所述安装座(4)靠近锁止机构(2)的侧面设有安装槽(41),所述安装槽(41)的两槽壁同轴设有安装通孔(42),安装槽(41)的一侧槽壁内侧表面设有滑槽(43),该滑槽(43)一端与安装通孔(42)连通,另一端贯穿安装座(4)顶面;
所述转臂(5)一端固定有转轴(51),转轴(51)一端与位于滑槽(43)一侧的安装通孔(42)之间设有套筒(6),防止转轴(51)轴向移动和径向晃动,另一端与另一安装通孔(42)间隙配合。


2.根据权利要求1所述的拖车钩盖板安装结构,其特征在于:所述转臂(5)呈U型,包括第一连接段(52)、第二连接段(53)和连接第一连接段(52)和第二连接段(53)的弧形段(54),所述第一连接段(52)自由端铰接固定于安装座(4)上,所述第二连接段(53)与盖板(1)内侧固定连接。


3.根据权利要求1或2所述的拖车钩盖板安装结构,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:李宜杭
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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