一种模拟动态飞行器的雷电试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种模拟动态飞行器的雷电试验装置，包括风洞试验设备、飞行器缩比模型、支撑柱、支撑台、高压电极、雷电发生器、高速摄像机和支撑架，飞行器缩比模型安装在支撑柱上，支撑柱固定于支撑台上，放置在风洞试验设备的出风口处，风洞试验设备向飞行器缩比模型进行吹风，模拟飞行器动态飞行，同时，雷电发生器产生的各型雷电电流通过其连接的高压电极向飞行器缩比模型放电模拟雷击，高速摄像机记录动态雷击附着过程。本发明专利技术能够实现飞行器在模拟动态的飞行模式下的雷击试验，设计合理，满足了包括超高音速飞行器的雷电分区试验的模拟动态试验要求，避免了静态试验的误差，测得的数据更接近真实情况。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟动态飞行器的雷电试验装置
本专利技术涉及一种飞行器雷电试验装置，尤其涉及一种采用风洞设备对飞行器缩比模型进行吹风，利用吹风气流的相对运动去模拟飞行器的动态飞行，同时高压电极对飞行器缩比模型进行放电去模拟遇到雷击的模拟动态飞行器的雷电试验装置。
技术介绍
雷电是飞行器不可规避的直接影响飞行安全的自然现象。统计数据显示，民航飞机在执行严格的绕行雷雨云和雷暴天气停飞的规定后，平均每架飞机每年仍然会遭遇至少一次雷击。飞行器遭受雷击是不可预测和不可避免的。雷电附着到飞行器表面时，雷电流可加热甚至击穿蒙皮、雷达罩等外部安装的部件，破坏物理结构，而且现代飞行器广泛应用复合材料，采用综合航电设备以及对飞行器全天候飞行能力的要求都使飞行器对雷电更加敏感。飞行器雷击区域的划分是飞行器各部件试验鉴定的先决条件，正确确定飞行器雷击的附着区和扫掠区能够为飞行器防雷设计提供依据。在现代飞行器设计中，飞行器的雷电分区防护性能指标已是其常规设计指标。目前，对飞行器的雷电分区试验主要有穿越雷暴云的飞行试验和地面高压电击试验法。飞行器穿越雷暴云的飞行试验，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟动态飞行器的雷电试验装置，其特征在于，包括：/n采用风洞试验设备(1)、还包括有飞行器缩比模型(2)、支撑柱(3)、支撑台(4)、高压电极(5)、雷电发生器(6)、高速摄像机(7)、支撑架(8)；/n所述飞行器缩比模型(2)放置在风洞试验设备(1)的出风口处；高压电极(5)、雷电发生器(6)、高速摄像机(7)、支撑架(8)远离所述的风洞试验设备(1)的出风口；/n飞行器缩比模型(2)通过螺栓安装在绝缘且有吸波特性的支撑柱(3)上，安装角度可调节，支撑柱(3)支撑并固定于绝缘且有吸波特性的底座支撑台(4)上；/n雷电发生器(6)通过线缆(5A)连接高压电极(5)，给高压电极(5)提供...

【技术特征摘要】
1.一种模拟动态飞行器的雷电试验装置，其特征在于，包括：
采用风洞试验设备(1)、还包括有飞行器缩比模型(2)、支撑柱(3)、支撑台(4)、高压电极(5)、雷电发生器(6)、高速摄像机(7)、支撑架(8)；
所述飞行器缩比模型(2)放置在风洞试验设备(1)的出风口处；高压电极(5)、雷电发生器(6)、高速摄像机(7)、支撑架(8)远离所述的风洞试验设备(1)的出风口；
飞行器缩比模型(2)通过螺栓安装在绝缘且有吸波特性的支撑柱(3)上，安装角度可调节，支撑柱(3)支撑并固定于绝缘且有吸波特性的底座支撑台(4)上；
雷电发生器(6)通过线缆(5A)连接高压电极(5)，给高压电极(5)提供模拟的各型雷电流；高压电极(5)对飞行器缩比模型(2)放电模拟雷击；
高速摄像机(7)牢固地固定在稳定的支撑架(8)上；
风洞试验设备(1)向飞行器缩比模型(2)进行吹风试验的同时，雷电发生器(6)产生的各型雷电模拟电流通过其连接的高压电极(5)作用到飞行器缩比模型(2)上时，高速摄像机(7)记录飞行器缩比模型(2)的雷击附着过程、雷击附着点、扫掠路径和飞行器缩比模型(2)的损伤...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小莹，赵依林，苏东林，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：北京;11