一种道岔岔心安装跳线专用模具及其使用方法技术

本申请公开了一种道岔岔心安装跳线专用模具及其使用方法，用以解决两个心轨间的距离狭小，无法采用锤击的方式安装跳线的技术问题。该模具包括钢轨卡具、活动板和顶杆。活动板的一端与钢轨卡具转动连接；顶杆的一端与活动板远离钢轨卡具的一端转动连接；钢轨卡具与钢轨适配，能够抵住钢轨，顶杆的一端能够伸入道岔岔心内，并在顶杆转动时向下按压跳线的塞钉。本发明专利技术实施例通过采用了钢轨卡具架设于钢轨上，活动板作为杠杆带动顶杆向下施力，按压跳线的塞钉进钢轨的塞钉孔，有效解决了道岔岔心狭窄空间的跳线的安装，进而实现了道岔岔心处跳线的快速，可靠安装。

【技术实现步骤摘要】
一种道岔岔心安装跳线专用模具及其使用方法
本申请涉及铁路电气设备辅助工具
，尤其涉及一种道岔岔心安装跳线专用模具及其使用方法。
技术介绍
轨道电路是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路，是铁路信号的重要基础设备。通常，轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导体，两端加以机械绝缘或电气绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。它的主要作用包括1、能够监督列车占用。反映线路的空闲状况，为开放信号、建立进路或构成闭塞提供依据；2、传递行车信息；3、检查线路的完整性。轨道电路的性能直接影响行车安全和运输效率。轨道电路连接线包括引接线、钢轨接续线和道岔跳线。其中，道岔跳线是连接道岔岔心处的导线，用以保障信号电流的通常。道岔跳线通常采用手锤锤击钉线的安装方式，但安装于钢轨岔心的跳线，由于两个心轨间的距离狭小，无法采用锤击的安装方式，施工十分不便。
技术实现思路
本申请实施例通过提供一种道岔岔心安装跳线专用模具及其使用方法，解决了现有技术中道岔岔心处跳线安装困难，实现了降低道岔岔心处跳线安装难度，方便施工，保障岔区钢轨回流的通畅性、行车的安全性和稳定性。第一方面，本专利技术实施例提供了一种道岔岔心安装跳线专用模具，包括钢轨卡具、活动板和顶杆。所述活动板的一端与所述钢轨卡具转动连接；所述顶杆的一端与所述活动板远离所述钢轨卡具的一端转动连接；所述钢轨卡具与钢轨适配，能够抵住所述钢轨，所述顶杆的一端能够伸入道岔岔心内，并在所述顶杆转动时向下按压跳线的塞钉。结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述钢轨卡具包括轨头卡接部、轨腰卡接部和轨底卡接部。所述轨头卡接部、所述轨腰卡接部和所述轨底卡接部依次平滑过渡连接；所述轨头卡接部与所述钢轨的轨头适配；所述轨腰卡接部向所述钢轨的凹陷的方向凸起，能够与所述钢轨的轨腰贴合；所述轨底卡接部与所述钢轨的轨底适配。结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述轨底卡接部包括底板和连接板。所述底板和所述连接板相互垂直设置；所述连接板的一端连接所述底板，另一端连接所述轨腰卡接部；所述底板能够伸入所述轨底的底部，所述连接板能够抵住所述钢轨的轨底的侧壁。结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述轨头卡接部包括抵板和支撑板。所述支撑板和所述抵板相互垂直设置；所述抵板的一端连接所述轨腰卡接部，另一端连接所述支撑板；所述抵板能够抵住所述钢轨的轨头的侧壁。结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述道岔岔心安装跳线专用模具还包括活动穿销。所述支撑板远离所述抵板的一端开设有凹槽；两个所述活动板分别连接于所述支撑板的凹槽两端的内壁；所述活动穿销依次穿过所述支撑板的一端、两个所述活动板和所述支撑板的另一端，将两个所述活动板转动固定于所述支撑板。结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述道岔岔心安装跳线专用模具还包括可调节穿销。所述可调节穿销依次穿过一个所述活动板、所述顶杆和另一个所述活动板，将所述顶杆转动固定于两个所述活动板之间。结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述顶杆的两端分别设置有顶球和把手。所述顶球连接于所述顶杆靠近所述钢轨卡具的一端；所述把手连接于所述顶杆远离所述钢轨卡具的一端；所述可调节穿销连接于所述把手和顶球之间，且靠近所述顶球的位置。结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述道岔岔心安装跳线专用模具还包括提手。所述提手连接于所述钢轨卡具远离所述钢轨的一侧，用于手提、携带。第二方面，本专利技术实施例提供了一种道岔岔心安装跳线专用模具的使用方法，包括：连接跳线：将所述跳线的塞钉插入所述钢轨的塞钉孔；架设模具：将所述钢轨卡具架设于所述钢轨安装所述跳线的位置，使所述顶杆位于所述跳线的塞钉的上方；安装跳线：手持所述顶杆，并通过所述活动板转动向下按压所述跳线的塞钉进所述钢轨的塞钉孔，调节所述顶杆的角度，多方向施力按压所述跳线的塞钉。本专利技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：本专利技术实施例通过采用了钢轨卡具架设于钢轨上，活动板作为杠杆带动顶杆向下施力，按压跳线的塞钉进钢轨的塞钉孔，有效解决了道岔岔心狭窄空间的跳线的安装，进而实现了道岔岔心处跳线的快速，可靠安装。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本专利技术实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的一种道岔岔心安装跳线专用模具的结构示意图；图2为本申请实施例提供的钢轨的截面结构示意图。附图标记：1-钢轨卡具；11-轨头卡接部；111-抵板；112-支撑板；12-轨腰卡接部；13-轨底卡接部；131-底板；132-连接板；2-活动板；3-顶杆；31-顶球；32-把手；4-可调节穿销；5-活动穿销；6-提手；7-钢轨；71-轨头；72-轨腰；73-轨底。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术实施例中的具体含义。本实施例提供了一种道岔岔心安装跳线专用模具，请一并参照说明书附图中图1和图2。参照图1所示，一种道岔岔心安装跳线专用模具包括钢轨卡具1、活动板2和顶杆3。活动板2的一端与钢轨卡具1转动连接；顶杆3的一端与活动板2远离钢轨卡具1的一端转动连接；钢轨卡具1与钢轨7适配，能够抵住钢轨7，顶杆3的一端能够伸入道岔岔心内，并在顶杆3转动时向下按压跳线的塞钉。本专利技术实施例通过采用了钢轨卡具1架设于钢轨7上，活动板5作为杠杆带动顶杆5向下施力，按压跳线的塞钉进钢轨7的塞钉孔，有效解决了道岔岔心狭窄空间的跳线的安装，进而实现了道岔岔心处跳线的快速，可靠安装。继续参照图1和图2所示，钢轨卡具1包括轨头卡接部11、轨腰卡接部12和轨底卡接部13。轨头卡接部11、轨腰卡接部12和轨底卡接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道岔岔心安装跳线专用模具，其特征在于，包括钢轨卡具（1）、活动板（2）和顶杆（3）；/n所述活动板（2）的一端与所述钢轨卡具（1）转动连接；/n所述顶杆（3）的一端与所述活动板（2）远离所述钢轨卡具（1）的一端转动连接；/n所述钢轨卡具（1）与钢轨（7）适配，能够抵住所述钢轨（7），所述顶杆（3）的一端能够伸入道岔岔心内，并在所述顶杆（3）转动时向下按压跳线的塞钉。/n

【技术特征摘要】
1.一种道岔岔心安装跳线专用模具，其特征在于，包括钢轨卡具（1）、活动板（2）和顶杆（3）；
所述活动板（2）的一端与所述钢轨卡具（1）转动连接；
所述顶杆（3）的一端与所述活动板（2）远离所述钢轨卡具（1）的一端转动连接；
所述钢轨卡具（1）与钢轨（7）适配，能够抵住所述钢轨（7），所述顶杆（3）的一端能够伸入道岔岔心内，并在所述顶杆（3）转动时向下按压跳线的塞钉。


2.根据权利要求1所述的道岔岔心安装跳线专用模具，其特征在于，所述钢轨卡具（1）包括轨头卡接部（11）、轨腰卡接部（12）和轨底卡接部（13）；
所述轨头卡接部（11）、所述轨腰卡接部（12）和所述轨底卡接部（13）依次平滑过渡连接；
所述轨头卡接部（11）与所述钢轨（7）的轨头（71）适配；
所述轨腰卡接部（12）向所述钢轨（7）的凹陷的方向凸起，能够与所述钢轨（7）的轨腰（72）贴合；
所述轨底卡接部（13）与所述钢轨（7）的轨底（73）适配。


3.根据权利要求2所述的道岔岔心安装跳线专用模具，其特征在于，所述轨底卡接部（13）包括底板（131）和连接板（132）；
所述底板（131）和所述连接板（132）相互垂直设置；
所述连接板（132）的一端连接所述底板（131），另一端连接所述轨腰卡接部（12）；
所述底板（131）能够伸入所述轨底（73）的底部，所述连接板（132）能够抵住所述钢轨（7）的轨底（73）的侧壁。


4.根据权利要求2所述的道岔岔心安装跳线专用模具，其特征在于，所述轨头卡接部（11）包括抵板（111）和支撑板（112）；
所述支撑板（112）和所述抵板（111）相互垂直设置；
所述抵板（111）的一端连接所述轨腰卡接部（12），另一端连接所述支撑板（112）；
所述抵板（111）能够抵住所述钢轨（7）的轨头（71）的侧壁。


5...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹润，李明超，袁静伟，贾云龙，席锋勃，张永飞，赵妮，谢涛，袁兴巍，刘亚平，
申请(专利权)人：中铁一局集团电务工程有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61