【技术实现步骤摘要】
一种汽车扶手的连接器
本专利技术涉及汽车零件
，特别涉及一种汽车扶手的连接器。
技术介绍
目前汽车的后座通常都是具有复数个的作为，比如两个三个等，比如以载客为主的汽车，比如面包车、小型客车等。其中，为了提供一个手持的支点或保护个人隐私，通常在座位与座位之间设置有扶手，并且为了便于乘客上下座位，通常扶手设置成可以转动的结构，即当乘客要坐到内部的座位上的时候，首先需要将扶手向上转起来，然后过去，如果后续需要使用扶手，则再向下将扶手转动到水平或轻微翘起或轻微向下的状态即可。而扶手与靠背之间的相互转动，通常都是通过连接器实现的，该连接器通常既能够使得扶手向上和向下转动，还能够停留在某个需要的角度上，比如前述的“水平或轻微翘起或轻微向下”的状态。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车扶手的连接器，旨在达到方便调节的效果。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车扶手的连接器，包括相对设置的第一连接壳和第二连接壳，所述第一连接壳与所述第二连接壳转动连接，所述第...
【技术保护点】
1.一种汽车扶手的连接器，其特征在于：包括相对设置的第一连接壳(1)和第二连接壳(2)，所述第一连接壳(1)与所述第二连接壳(2)转动连接，所述第一连接壳(1)正对于所述第二连接壳(2)的一侧设置有转动柱(3)，所述转动柱(3)上铰接设置有定位体(4)；/n弹性件(5)，所述弹性件(5)抵触于所述定位体(4)靠近所述第一连接壳(1)中心的一侧；/n锁定圈(6)，所述锁定圈(6)位于所述第二连接壳(2)正对于所述第一连接壳(1)的一侧，所述锁定圈(6)的内壁设置有首尾依次相连的多个锁定齿单元(7)，所述定位体(4)上设置有若干个首尾依次连接的且与所述锁定齿单元(7)相啮合的定...
【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手的连接器，其特征在于：包括相对设置的第一连接壳(1)和第二连接壳(2)，所述第一连接壳(1)与所述第二连接壳(2)转动连接，所述第一连接壳(1)正对于所述第二连接壳(2)的一侧设置有转动柱(3)，所述转动柱(3)上铰接设置有定位体(4)；
弹性件(5)，所述弹性件(5)抵触于所述定位体(4)靠近所述第一连接壳(1)中心的一侧；
锁定圈(6)，所述锁定圈(6)位于所述第二连接壳(2)正对于所述第一连接壳(1)的一侧，所述锁定圈(6)的内壁设置有首尾依次相连的多个锁定齿单元(7)，所述定位体(4)上设置有若干个首尾依次连接的且与所述锁定齿单元(7)相啮合的定位齿单元(8)；
所述锁定齿单元(7)包括有驱动部(7a)和锁定部(7b)，所述定位齿单元(8)包括转动部(8a)和止锁部(8b)，每个所述定位齿单元(8)上的所述转动部(8a)均位于所述止锁部(8b)与所述转动柱(3)之间，当所述定位体(4)与所述锁定圈(6)相啮合时，所述驱动部(7a)贴合于所述转动部(8a)，且所述锁定部(7b)贴合于所述止锁部(8b)，朝ω方向转动所述第二连接壳(2)可通过所述驱动部(7a)驱动所述转动部(8a)和所述定位体(4)转动，朝-ω方向转动所述第二连接壳(2)时，所述止锁部(8b)抵紧于所述锁定部(7b)；
解锁结构，所述解锁结构用于驱动所述定位体(4)与所述锁定圈(6)分离。
2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手的连接器，其特征在于：所述解锁结构包括转动设置于所述第一连接壳(1)和所述第二连接壳(2)之间的解锁板(9)，所述解锁板(9)位于所述定位体(4)与所述第二连接壳(2)之间，所述第二连接壳(2)的内壁上设置有主动体(10)，所述定位体(4)靠近所述解锁板(9)的一侧设置有从动体(11)，所述解锁板(9)上开设有圆弧形的主动槽(12)和从动槽(13)，所述主动体(10)活动位于所述主动槽(12)中，所述从动体(11)主动位于所述从动槽(13)中，所述从动槽(13)包括第一槽部(13a)和第二槽部(13b)，所述第一槽部(13a)与所述第一连接壳(1)中心的距离大于所述第二槽部(13b)与所述第一连接壳(1)中心的距离，且所述第一槽部(13a)和所述第二槽部(13b)之间为圆弧形过渡连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车扶手的连接器，其特征在于：所述主动槽(12)位于所述从动...
【专利技术属性】
技术研发人员：张寒情，伍学智，颜明，赫祎，高春峰，
申请(专利权)人：襄阳寒桦精机有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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